Izmir Metropolitan Municipality, 1 miljarder pund F. Altay-Narlıdere tunnelbanelinje låg grunden till ceremonin. Narlidere Metro har undertecknat euro internationella avtal 176 miljoner lån, Buca Metro 500 miljoner euro lån av borgmästare Kocaoglu som beskriver var väl förberedda ", som tidigare, de kött av detta projekt, våra ben också .. Enligt lag staten bör ge kommunerna utanför pengar Vi fick varken ett projektstöd eller en blindblinda öre
İzmir Metropolitan Municipality lägger till en ny ring på järnvägssystemets investeringar som 14 har fortgått i åratal. 4 av Izmir Metro. Grunden för F. Altay-Narlıdere-linjen lagdes i en ceremoni som hölls i Balçova. Ceremonin Izmir Mayor Aziz Kocaoglu, liksom CHP İzmir suppleanter Atilla Sertel och Tacettin Bair, CHP Provincial ordförande Deniz Yucel, Narlidere borgmästare Abdul Batur, Balcova borgmästare Mehmet Ali Calkaya, Konak borgmästare Sema Pekdaş, Urla borgmästare Mustafa Tunna , Urla borgmästare Sibel Uyar, Cigli borgmästare Hasan Arslan och medlemmar av rådet deltog. Balçova och Narlıdereli-medborgarna visade stort intresse, särskilt efter ceremonin, gästen fick en iftar-middag. Unga målare Ertan Kizildag, Aziz Kocaoglu penna ritning porträtt presenteras för presidenten.
Göra historia på järnvägssystemet
Izmir borgmästare Aziz Kocaoglu, i sitt tal vid ceremonin "tog 11 körsträcka av körsystem över. Idag kör 179 körsträcka. 70-80 transporterade tusen personer om dagen. Efter att ha satt i Konak-spårvagnen når vi 850 tusen personer. Med andra ord kommer vi att öka antalet passagerare som vi transporterar dagligen i järnvägssystemet av 12-13. "
Påminner om att de bara kan använda hälften av kapaciteten på grund av signalproblemet som orsakats av TCDD i IZBAN, sade borgmästare Kocaoglu, "Det finns en signalisering och användningen av samma linje med pendeltåg. Vi har pratat om dessa problem sedan protokollet i 2005, men det har inte gjorts. För närvarande transporterar vi runt 350 tusen passagerare per dag i İZBAN. När dessa två problem har lösts, kommer 4 att dubbla antalet passagerare i månaden ..
Ingen signalering i Selçuk-linjen
"8 öppnas i september kallade Selcuk İZBAN linje med också sagt, talar om president Aziz Kocaoglu sa: "De sa att de säckar invigdes i Selcuk İZBAN linje är det fortfarande oavslutat. Det finns en enkel resa. Ingen signalering. Ett tåg färdas fram och tillbaka med trådlösa telefoner. Våra medborgare som bor i Selçuk störs också av prispolitiken. Eftersom vi inte kan implementera systemet "pay as you go" i Selçuk. "
176 miljoner euro värde av kredit, 500 miljoner euro nästa
Borgmästare i İzmir Metropolitan Municipality tecknade kontraktet för det internationella lånet på 176 miljoner Euro till Narlıdere Metro, som de lade grunden, i en bensinstation på väg till Ödemiş igår, "Lånet till detta arbete är klart. För tunnelbanan 13.5 kilometer Üçyol-Buca godkänd av generaldirektoratet för transportministeriets infrastruktur kommer utvecklingsdepartementet att skriva ett toppbrev och skicka det till högplaneringsrådet. Det består av premiärministern och 8-ministeren. När YPK godkänner det, kommer vi också att bjuda på det. Detta 500 miljoner euro för tunnelbanan, eftersom den turkiska liran ca 3 miljarder pounds, gjorde vi alla typer av förberedelser för att ta den gamla 3 quadrillion lån pengar för att ta tunnelbanan i Buca, eftersom politikerna ", sade han.
Kött och vårt ben.
Borgmästare Kocaoğlu sa att de har sagt "İZBAN ska åka till Bergama" i många år: "Vi hör att de kommer att anbuda. Om de bjuder kommer vi att bygga de undergångar som faller på oss. Om vi lägger grunden i år kommer längden på järnvägsnätet i Izmir att nå 250 kilometer. Vi började 11 kilometer och gick mot 250 kilometer. När deras förberedelser är slutförda och vår ekonomiska balans stärks kommer många fler tunnelbanesatsningar att göras av Izmir Metropolitan Municipality. Jag vill också uttrycka detta. Vi som provins är beroende av Republiken Turkiets delstat, som de tredje största provinserna, vad vi fick ut av de pengar som behövdes för att stödja ett projekt för att tillhandahålla kommunal lag eller staten har fått hjälp blind ett öre. Köttet från dessa projekt är vårt och benet är vårt. Izmir Metropolitan Municipality och våra landsmän från Izmir. "
Vi vill bara ha signatur
Styrande medlemmar i svunnen tid påminner om retorik mot İzmir Metropolitan kommun Mayor, "En gång de lägga till ytterligare adjektiv till denna stad, å ena sidan 'slemmig, smutsig pojke' som säger, å ena sidan 'stadens tro är svag' som säger, 'Denna stad är en by med människor som säger" , nu är Izmir vårt öga, säger han. De säger "Izmir är platsen vad vi gör" men de gör ingenting. Vi sa; Vi har utvecklat vår stad som lokal regering. Med vår egen kraft, staden Izmir, med kraften i våra landsmän. Izmir storstads kommun och distriktskommuner pionjärer. Blockera inte det! Du skriver bara. Blockera inte oss. Vi ber dig inte om komplimang. Vi är den enda staden i provinsen 81 för att skära sitt eget hjärta. I en annan stad finns det ingen sådan sak som den stadens position. Men det finns en hållning i Izmir. Därför vill jag tacka mina medborgare från Izmir. "Om du röstar investerar vi! Om du inte röstar investerar inte "skrikande rop, har tal i Izmir föreläsningar inte äventyrat politiker.
President Kocaoğlu fortsatte sitt tal som följer:
Tack för spårvagnen
”Jag skulle vilja förklara metroens bidrag till Izmir-trafiken med ett exempel. Om vi inte byggde dessa järnvägssystem skulle idag 800 tusen passagerare transporteras med buss. Att göra detta innebär att sätta 1200 bussar till systemet. När du gör detta bör du ta hänsyn till trafiken i Izmir. Izmir växer, utvecklas, våra medborgare utvecklas, vi köper bilar men vi kontrollerar trafiken i viss utsträckning. Vi vill lämna en stad där trafikproblemet löses genom att skapa ett järnvägssystem. Jag tackar också Gülermak-företaget. Inte för tunnelbanan. båda Karşıyaka och för att han slutförde Konak-spårvagnsprojekt för tidigt och nu fungerar perfekt. Jag tror att vi kommer att öppna tunnelbanan för service på kortare tid än vi förväntar oss tack vare de maskiner och tekniker som används. Vi kommer att uppleva hans stolthet och servicemotivation tillsammans. ”
Överallt som Izmir
"Att leva i staden, beboelig stad" slogan i guld som håller alla oavgjort i Turkiet İzmir Metropolitan kommun Mayor, "Det är en fri stad. Ingen stör någon. Alla älskar och räknar. De människor som kommer till Izmir, inte många 3 kommer från Izmir år. Den här gången "Varje plats som Izmir" sa vi. Du ser det på skyltarna. Överallt som Izmir; Hälften av alla fackla demokrati i Turkiet. Alla tummarna i Turkiet som människor vill ", sade han.
Borgmästare Kocaoğlu tillade att hans religion missbrukades i stor utsträckning under Ramadan månaden på grund av valet och sade: "Det måste också förebyggas. Som Izmir pressas vi från alla håll. Men med tro måste vi gå med nollfel. Vi kommer att gå .. "sa han.
Revolutionär president
Talar vid ceremonin, sade Narlıdere Mayor Abdül Batur: ız Vår spänning är stor. Vi kan inte passa inuti. 15 Aziz President gjorde mycket arbete under året men han kommer att gå ner i historien med följande linjer: başkan Presidenten som revolutionerade transport- och järnvägssystemet. Getir Han tog järnvägssystemet från 11 km till 179 km. Jag skulle vilja tacka de som bidragit till Narlıdere-folket. Detta är ett mycket viktigt projekt för det distrikt där vi bor. "
I sitt tal, den Balcova borgmästare Mehmet Ali Calkaya "grundarna av Republiken som ägde rum i hans xnumx'unc År Anthem 'Turkiet och vi har byggt med järn nätverk från grunden' med hänvisning till orden," Vi har funnit det mycket sent men kortet returneras från där skadan. Aziz Kocaoglu är presidenten, "där skadan återvände till snön" sa han och lade Izmir på järnväg. Jag gratulerar Aziz Kocaoğlu till hans framsynthet ..
7.2-kilometerlinjen
Järnvägsnätet i Izmir, som når 180 km, fortsätter att växa. İzmir Metropolitan Municipality har tilldelats Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. för byggandet av sträckan mellan F.Altay och Narlıdere District Governorship, som kallas den fjärde etappen av Izmir Light Rail System. Kontrakt tecknades med. Linjen på 4 kilometer kommer att korsas med en "djup tunnel" med hjälp av en TBM (tunnelborrmaskin). Tack vare TBM, som å ena sidan separerar den utgrävda stenen och sanden med ett transportband och å andra sidan placerar betongplattorna i tunneln, kommer trafik-, samhällslivs- och infrastrukturproblem som kan uppstå under tunnelkonstruktionen att minimeras.
Anbudspriset är 1 miljarder 27 miljoner TL och arbetets varaktighet är planerad som 42 månader. Det kommer också att finnas Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül universitetssjukhus, fakulteten för konst (GSF), Narlıdere, webbplatser och äntligen distriktsguvernöret.
Var den första att kommentera