Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa: "Vissa människor säger att transportprojekt är onödiga och konkret ekonomi. "De säger förmodligen detta för att de inte är medvetna om vad den konkreta ekonomin tillför landet", sa han.
Minister för transport, sjöfart och kommunikation Ahmet Arslan sa: "Vissa människor säger att transportprojekt är onödiga och "konkret ekonomi". "De säger förmodligen detta för att de inte är medvetna om vad den konkreta ekonomin tillför landet", sa han.
Minister Arslan inspekterade Ankaras logistikbas, träffade lastbilschaufförer och lyssnade på deras problem och förslag.
Arslan gjorde ett uttalande senare och uppgav att de arbetar för att göra landet tillgängligt och tillgängligt, så att transportörer enkelt kan bära sin last och resa på bekväma vägar.
Han sa att de som AK-partiet siktar på att tjäna landets folk, industri, industri och ekonomi med de regleringar som de har gjort under de senaste 15 åren.
Vi kommer omedelbart att genomföra förslagen till förmån för sektorn.
Arslan uppgav att de som myndighet inte fattar beslut vid bordet utan att de träffar branschföreträdare och gör arrangemang för att lösa sina problem.
Arslan säger att 15 miljoner yrkeskvalifikationscertifikat och mer än 4,5 tusen auktorisationsbevis, inklusive undantag, har utfärdats som ett ministerium under de senaste 500 åren, och 1 miljon 300 tusen fordon har registrerats, sade Arslan att, inklusive internationella vägtransporter, levereras till närmare 70 länder på tre olika kontinenter årligen.Han uppgav att 1 miljon 300 tusen flygningar organiserades, vilket visar att sektorn är viktig.
Arslan påpekade att 90 procent av inhemska godstransporter och 30-35 procent av internationella godstransporter sker landvägen, betonade Arslan att sektorn är mycket viktig av denna anledning.
Arslan påminde om att man med de regleringar man gjort sedan årsskiftet har underlättat förutsättningarna för att få handlingar och gjort en rabatt på närmare 50 procent i dokumentavgifter.
Arslan uttryckte att hantverkarna välkomnade tillhandahållandet av snygg service till lastbilsförare vid Ankara Logistics Base, "Vi uttryckte vår övertygelse om att vårt land kommer att skapa mer mervärde till sin ekonomi genom logistiktjänster, givet dess position. "Det är en annan tillfredsställelse för oss att se det faktiskt implementerat här." han sa.
Vi sparade 11 miljarder dollar årligen
Arslan betonade att förutom att förkorta avstånden med de vägar och investeringar de gjort som ministeriet, uppnåddes en årlig besparing på 11 miljarder dollar och sa: "Vi sparade nästan lika mycket som investeringen vi gjorde i alla typer av transporter." sa.
Arslan noterade: "Vissa människor säger att transportprojekt är onödiga och "konkret ekonomi". De säger detta eftersom de förmodligen inte är medvetna om vad den konkreta ekonomin tillför landet. För 90-80-70 år sedan fanns det ingen privat sektor, den privata sektorn hade inte möjlighet att etablera fabriker, ge sysselsättning och produktion till landet eller exportera. I det här fallet höll staten på att etablera fabriken, den var tvungen att göra det. Idag ligger det här långt bakom oss. Detta är kvar som mentaliteten hos kommunistiska regimer. Vårt perspektiv för idag är att du kommer att förbereda transportinfrastrukturen, människor kommer att kunna nå överallt enkelt och bekvämt, och du kommer att tillhandahålla energi, vatten, annan infrastruktur och kommunikationsrelaterade faciliteter. Om du tillhandahåller dessa kommer den icke-statliga organisationen att etablera en sådan anläggning och tillhandahålla tjänster av högsta kvalitet. Den privata sektorn kommer att etablera fabriken när du ger dessa möjligheter. Det ger sysselsättning från fabriker, bidrar till landets ekonomi och export. Lokomotivsektorn som är oumbärlig för landets utveckling och tillväxten av dess ekonomi, industri och industri är transportsektorn och transportprojekt. "Vi gör de här projekten med detta perspektiv."
Arslan uppgav att ministeriet tillhandahåller sysselsättning till 2 300 människor på 150 XNUMX XNUMX byggarbetsplatser över hela landet, och uppgav att tack vare BOT-projekten (build-operate-transfer) överförs nationella resurser och skatter till andra delar av landet som tjänster .
Arslan sa att vissa människor pratar om att stoppa dem och inte få dem gjorda eftersom de inte förstår vad projekten betyder, "Men våra människor som faktiskt använder projekten vet mycket väl vad projekten betyder och hur viktiga de är för vårt land. . Vi kommer att fortsätta att tillhandahålla dessa tjänster med denna medvetenhet.” gjort sin bedömning.
Var den första att kommentera