Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sade att de har gjort betydande framsteg i Ilgar-tunneln och sa: "Vi tränger igenom den ogenomträngliga Ilgar, vi bygger en dubbelrörstunnel, varav en är exakt 4 962 meter lång. ."
I sitt uttalande sa Arslan att byggnadsarbetena fortsätter snabbt på de första 62 kilometerna av den 41 kilometer långa Ardahan-Çıldır Junction Hanak-Damal-Posof Göksun-vägen, som inkluderar Ilgar-tunneln.
Arslan sa att denna väg är en viktig väg som sträcker sig till Türkgözü gränsport, "Ardahan är en viktig väg för Kars och en viktig väg för regionen. Vi gör om den här vägen till en delad motorväg med het asfaltbeläggning.” han sa.
Arslan noterade att de korsade Ilgarberget med en tunnel och sa: "Vi korsar Ilgarbergspasset, som är det mest utmanande projektet som genomförts i regionen och som ligger mellan Posof-Damal, som förbinder Turkiet med Kaukasus, med tunnel. Vi genomborrar den ogenomträngliga Ilgar, vi gör en dubbelrörstunnel, varav en är exakt 4 tusen 962 meter lång.” använde fraserna.
Minister Arslan nämnde att de har byggt 393 dubbelbroar med en total längd på 3 meter inom ramen för projektet, och noterade att de strävar efter att ge människorna i Ardahan en säker transportmöjlighet av hög standard under de hektiska vintermånaderna, oavsett snö, lavin eller snöfall.
Ardahan kommer att vara en av de centrala städerna i Kaukasus
Minister Arslan uppgav att i och med projektets slutförande kommer vägen i fråga att förkortas med 15 kilometer och restiden kommer att minskas med nästan hälften, och tillade: "Med färdigställandet av vägen och tunneln kommer handel, inkomst, arbete och maten kommer att öka i regionen. Med vägen och tunneln som ger tillgång till Posof och Türkgözü kommer Ardahan att vara en av de centrala städerna i Kaukasus från Türkgözü till Kaukasus." han sa.
Ilgar Mountain Tunnel
Grunden till "Ilgar-tunneln", som förbinder Turkiet med Kaukasus och kommer att korsa Ilgarbergshindret på vägen Türkgözü Customs Gate, lades den 11 mars 2017 med deltagande av transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan och minister för nationell utbildning İsmet Yılmaz.
Byggarbetet av den 2017 kilometer långa dubbelvägen i internationell standard, som startade 41 från Ardahan Çıldır-korsningen, fortsätter. Medan undersöknings- och forsknings- och utvecklingsprojekt fortsätter mellan den 41:a och 62:a kilometern av vägen, finns det också den 3 314 meter långa Gümüş Poplar Tunnel och den 605 meter långa Posof Stream-viadukten.
På den tidigare nämnda vägen finns också den 28,70 meter långa Gut Creek Bridge, den 277 meter långa Kura River Viaduct och den 87,30 meter långa Çayağzı-bron.
Ilgar Tunnel på vägen, med en projektkostnad på cirka 445 miljoner liras, består av två rör med en vänster rörlängd på 4 tusen 962 meter och en höger rörlängd på 4 tusen 802 meter. Med tunneln kommer transporterna att tillhandahållas snabbare och säkrare.
Var den första att kommentera