Malatya-Elazığ Express, med deltagande av tull- och handelsminister Bülent Tüfenkci och Veysi Kurt, generaldirektör för TCDD Transportation Inc., 13 I juni 2018, skickades den första resan från Malatya Gar ut med en ceremoni.
Tullen och handelsministern Bülent Tüfenkci talade vid ceremonin. Kere Först och främst tänker vi på Malatya och Elazığ tillsammans, vi växer och utvecklas tillsammans. Malatya-Elazığ Express är ett av de steg som tas i den meningen. "
Tüfenkci påminde om att det också finns Malatya och Elazığ bland 10-provinserna, som valdes som pilotprovinser för transport av industriområden ut ur staden, och påpekade vikten av infrastrukturinvesteringar för ekonomisk tillväxt.
När det gäller Malatya-Elazığ-Diyarbakır höghastighetstågprojekt, sa Tüfenkci också att totalt 180 miljoner investeringar fördes till Malatya med Wagon Repair Factory.
Järnvägar var jätte sovande mellan 1950-2002
Veysi Kurt, generaldirektör för TCDD Transportation Inc., sa i sitt tal vid ceremonin: "När vi började arbeta som en ung ingenjör på järnvägar i 80, fanns det ett höghastighetståg i världen. Men vi drömde bara. Om du berätta för oss då, "Eller tror du att en dag kommer det här landet också att ha ett höghastighetståg, men för det behöver du bara en kilometer tunnel?" Om de sa, skulle vi verkligen inte tro. Vi brukade säga, "Kanske det hjälper våra barn." Järnvägar, som kontinuerligt bidragit till ekonomin, transporten och den sociala tillväxten i vårt land upp till 1950-folket, blev tyvärr brutna ned och berövade investeringar som en jätte sovande tills 1950-åren. Men under 2000-året har vår regering gjort järnvägen till en statspolitik och under det senaste 2003-året har tusen kilometer 15-kilometer höghastighetståg fullbordats i ett land som vi inte kan göra en kilometer järnväg, och i 213 har vi 2009 i världen med Ankara-Eskişehir-linjen. 8 i Europa. Vi har blivit ett av de länder som driver höghastighetståg. Vi erbjuder höghastighetståg till alla våra städer som kan tillgodose 6-procenten av landets befolkning. Hittills har 40 transporterat våra miljoner människor med olycksfall och hög komfort med HHT. Vi är tacksamma till presidenten, premiärministern, ministern och regeringen för detta. Kayd
Kostnaden för tåget 30 miljoner TL
Kurt fortsatte sitt tal enligt följande:
"Våra nuvarande höghastighetstågslinjer under uppförande kommer att nå 3 tusen kilometer, våra höghastighetståg på projektnivå kommer att nå runt 5 tusen kilometer och i 2023 kommer vårt järnvägsnät nå 25 tusen kilometer. Dessutom har alla våra 50 årliga och 70 årliga icke-förnyade linjer förnyats. Å andra sidan var Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje uppdraget och kopplad till Georgien, Azerbajdzjan, Kazakstan, Turkmenistan och Kina. "
236 passagerarkapacitet, luftkonditionerad, med moderna och bekväma vagnar Malatya-Elazığ Express att kostnaden för 30 miljoner TL Kurt, TCDD Transportation AS YHT, konventionell, Marmaray och Başkentray'da 330 tusen passagerare nådde en dag av misstag, sa han.
Var den första att kommentera