Minister Tüfenkci: "Det första tull- och handelscentret kommer att inrättas i Istanbul"

Tull- och handelsminister, Bülent Tüfenkci, uttalade att de skapade tull- och handelscentrummodellen för att få en större andel från den globala logistikmarknaden, och sa: "Förhoppningsvis, med tull- och handelscentrumen som vi kommer att etablera en på den anatoliska sidan och den andra på den europeiska sidan har vi utvecklat en internationell handelsbas för vår ögonsten, Istanbul. Vi kommer att ha fått en anläggning utrustad med infrastruktur och skött med ett innovativt tillvägagångssätt. sa.

Tull- och handelsminister Bülent Tüfenkci påpekade vikten av handel och logistik i sitt anförande vid öppnandet av tull- och handelscentrumets gemensamma sinne-konferens som anordnades av generaldirektoratet för rensningstjänster vid tull- och handelsministeriet.

Tüfenkci betonade att betydelsen av logistik sektorn, som utgör infrastrukturen för internationell handel, ökar dag för dag och därför bör de starta logistik- eller e-handelsföretag som kommer att fungera globalt.

Logistiksektorn TÜFENKÇİ på 10 år, vilket indikerar att målet bör vara att ta bort framtiden för globala varumärken, "Turkiet, om logistik och e-handel globala intressen måste vara mer än ett varumärke." sa.

Framtiden för Turkiets framgångsberättelser slog vägen med ett modellbyggande för att skriva TÜFENKÇİ, logistik och försörjningskedja om resultatet av den ökade produktionen och outsourcing ledningen betonade att det globala ekonomiska systemet börjar bli en av de mest kritiska frågorna.

Tüfenkci noterade att de nationella inkomsterna och utrikeshandeln i länder med god logistikutveckling ökade mer, utöver detta gav en minskning av exportkostnaderna i ett land med 10 procent en ökning med 4,7 procent av landets totala export.

Tüfenkci uppgav att andelen logistikkostnader i slutprodukten varierar mellan 10 och 15 procent i industriländer. .

Tüfenkci betonade att ett effektivt logistiksystem och hantering av försörjningskedjan har blivit mycket kritisk i den globala ekonomin vid denna tidpunkt och uppgav att tullförfaranden utgör cirka 15 procent av kostnaderna i världshandeln, och en minskning med 1 procent i detta förhållande kommer att bidra med cirka 40 miljarder dollar till världsekonomin.

- "Förenklad handel är bland våra prioriteringar"

Bulent TÜFENKÇİ logistikindustrin under de senaste tio åren, 10 miljarder dollar som lockade utländska kapitalinvesteringar och lastkapacitet och uppgav att en fyrfaldig ökning uppnådde en betydande ökning av containervolymerna vid sektorns nuvarande och nationella inkomst i 1,9 procent andel av 4 tusen personer sysselsatta, Turkiet ' Han förklarade att storleken på logistikaktiviteter har nått 14 miljarder lira.

Turkiet är undersökningen av logistikprestanda i 160 länder "2016 Year of Logistics Performance Index" -rapport som rankar 34 överföringar TÜFENKÇİ, sa att de skulle göra sitt bästa för att engagera sig på högre platser i denna ranking. Turkiet TÜFENKÇİ är en lång väg att gå inom logistikindustrin och rapporterade att de steg som ska vidtas inom detta område.

Logistikprestandaindexkriterier för enskilda verk som de överför TÜFENKÇİ för att öka Turkiets andel i den konkurrenskraftiga globala ekonomin. Denna prestation betonas ytterligare handelslättnader för att flytta upp det och de påtog sig ett viktigt arbete för att utveckla.

Tüfenkci berörde de innovationer och praxis som utvecklats inom detta område och sade att försörjningskedjans säkerhet, förenkling av handel och skydd av konsumenträttigheter är bland prioriteringarna i ministeriet. Inom ramen för detta uttryckte Tüfenkci att de hade en annan förståelse vid inrättandet av logistikcentra, som är bland de uppgifter som tilldelats ministeriet och fortsatte sitt tal enligt följande:

”Vi ville att säkerhet och förenkling skulle hanteras på ett balanserat sätt i den här modellen, som vi kallar Customs and Trade Center och kommer att vara en annan version av logistikcentralen. Låt oss inte kompromissa med säkerheten utan göra det så enkelt som möjligt. Vi ville dock skapa ett system där alla handelsaktörer kunde hitta en plats för dem, inte bara transport- och överföringselementet i dessa centra. Genom att utforma tull- och handelscentren, som kommer att samla tullförvaltningar, lager, transportörer och andra utrikeshandelsaktörer, som centrum för spetskompetens, förutser vi många innovationer och fördelar när det gäller tull- och handelstransaktioner. "

- "Vi skapar den här modellen för att aktivera potentialen"

Tull- och handelsminister TÜFENKÇİ i Turkiet, och betonade att det har betydande fördelar för logistikcentra kommer att tillhandahålla tjänster på global nivå, landets geopolitiska betydelse, påpekade han fördelarna med att äga rum mellan Europa och Asien.
Turkiets väster om världshandeln, 40 procent av de strukturer som Europa, öster om världen 25 procent av de strukturer där platsen påminner om TÜFENKÇİ asiatisk handel, 4-timmarsflygningen till Europa, Eurasien, Mellanöstern och Nord 1,6 miljarder potentiella kunder i Afrika och att de hade lätt tillgång till en marknad på 28 biljoner dollar.

TÜFENKÇİ i Turkiet, trots dessa fördelar, e-handelslogistik eller misslyckandet med att ta bort ett globalt varumärke som visade att tillräckliga åtgärder skulle vidtas, sade han, så vikten av tull- och handelscentrum har att erbjuda.

syftar till att återuppliva den historiska Silk Road, 65 länder som täcker och en $ 1 biljon investering förutses "En generation, ett vägprojekt" att de mellersta betydande möjligheterna för Turkiet ligger i korridoren erbjuder express TÜFENKÇİ sa:

”Vi skapar Customs and Trade Center-modellen för att aktivera all denna potential och få fler aktier från den globala logistikmarknaden. Genom att använda många innovativa tillvägagångssätt i sin planering, finansiering och förvaltning strävar vi efter att tillföra ett betydande mervärde till den turkiska ekonomin och näringslivet. Den grundläggande metoden för vår modell är 'omfattande och professionell planering', 'att föra samman alla intressenter i logistiksektorn', 'moderna anläggningar och multimodal transportinfrastruktur', 'incitament och underlättade tullförfaranden', 'affärs- och ledningsmodell med offentlig-privat partnerskap'. Det bär principerna. "

"Den första kommer att etableras i Istanbul"

Bülent Tüfenkci uppgav att de planerar att inrätta det första tull- och handelscentret i Istanbul och påpekade fördelarna och betydelsen av staden.

Tüfenkci uppgav att regeringen har undertecknat jätteprojekt för Istanbul och fortsatte att göra det och nämnde projekt som Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Motorway, Eurasia Tunnel, Marmaray och Istanbul New Airport.

Tüfenkci sa, ”Dessutom kommer Kanal Istanbul-projektet, som är planerat att avlasta den livliga sjötrafiken i Bosporen, som är en av de mest trafikerade vattenvägarna i världen, för att öka dess säkerhet och för att göra det lättare att hantera, och förhoppningsvis kommer vi att gräva i år, kommer att ta Istanbuls roll inom logistikområdet till den globala arenan. det blir ett stort steg framåt. " sa.

Med hänvisning till Istanbuls befolkning, import, export och handel uppgav Tüfenkci att det finns 1 lager med en kapacitet på cirka 284 miljon kvadratmeter och 1,4 tillfälliga lagringsutrymmen med en total kapacitet på 46 miljoner kvadratmeter som arbetar under tillstånd och tillsyn av ministeriet inom Istanbul.

Tüfenkci sa: "Förhoppningsvis kommer vi, med de tull- och handelscentra som vi kommer att etablera på den anatoliska sidan och den andra på den europeiska sidan, att ha tagit med vår favorit Istanbul en anläggning utrustad med avancerad infrastruktur, som är en internationell handelsbas, och hanteras med ett innovativt tillvägagångssätt.” han sa.

Med hänvisning till genomförbarhetsstudien om tull- och handelscentren uppgav Tüfenkci att studien genomfördes med generaldirektoratet för likvidationstjänster och ett team av akademiker från Yıldız tekniska universitet.