Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan uppgav att regeringen har tagit ansvar för förnyelsen av dalbåtflottan och sade: ”Under ledning av vårt ministerium skapar vi en ny struktur tillsammans med ministeriet för vetenskap, industri och teknik och relevanta ministerier. Vi har nått det sista steget angående denna struktur. " sa.
Minister Arslan uppgav i sitt anförande vid församlingsmötet i Istanbul och Marmara, Egeiska havet, Medelhavsområdet och Svarta havets regionkammare (İMEAK DTO) att många föreskrifter har gjorts de senaste 16 åren angående sjöfartssektorn.
Efter idag så långt som Armstrongs ministerium uttryckte att de skulle nautiska trevliga tjänster, är Turkiets först och främst Rosewood allas mun att det finns ett havsland, sade att öka deras ansvar för denna situation.
Arslan sa, ”Havet är också vårt blåa hemland i fortsättningen av våra svarta länder, som representerar våra suveräna rättigheter när det gäller tung stålindustri, över och under havsresurser och våra maritima jurisdiktionsområden. Av den anledningen måste vi vara så realistiska som möjligt när det gäller maritim ekonomi, få del av världshandeln, stärka och stärka vår plats i regional och global konkurrens. " han talade.
Arslan nämnde om de frågor som är viktiga för sjöfart, några av dem för att förverkliga kustinfrastrukturen, varvutveckling, lagliga arrangemang, vilket gör territorialvattnet säkert, sade han.
Arslan, navyens roll för försvaret av landet, är samma värde för landets tillväxt genom att registrera samma handel, så de ser att handeln med havet är väldigt viktig, sa han.
Arslan, som uttryckte sin vilja som ministeriet för sjöfartsfrågor, uppgav att de lyssnade på intressenternas åsikter, erfarenheter och förslag och betonade vikten av att dela och samråda om att fatta genomförbara beslut.
Arslan, Turkiets senaste framgång under samrådet ger marin, sa att rörelsen eller av sektorn tillsammans.
"Antalet sjömän har översteg 110 tusen"
Arslan nämnde vad de har gjort inom sjöfartsområdet de senaste 15 åren och uppgav att de har gjort 15 lagstadgade föreskrifter på 354 år, de har installerat system för övervakning i havet, minskat byråkratin och överfört de flesta tjänsterna till e-förvaltning.
Arslan uttryckte att de har utvecklat varv, "Med den förordning som vi införde förra året förväntade vi oss att cirka 6 5 båtar i våra hav kommer att vara på den turkiska flaggan, och från och med igår överfördes 762 XNUMX XNUMX av dem till den turkiska flaggan." sa.
Arslan, punktskatten på bränsletillämpning cabotage passagerar- och godstransportsektorn registrerar sitt stöd för nära 6 miljarder 570 miljoner pund, turkiska fartyg de minskar de höga retentionsnivåerna i hamnar utomlands, har Turkiet rapporterat att de höjer den vita flagglands plats.
Turkiets skepp antalet män de hade vid överföringen av 110 tusen Arslan, de nya reglerna för navigering och fritidsbåtar kommer också snart att leva till liv, sade han att de känner till branschens förväntningar.
Arslan, särskilt den politiska och ekonomiska krisen som påverkar hela världen för att minska påverkan på sjöfart och skeppsindustrin, ger de viktiga stöd till sektorn, sade han.
Arslan sa att turkiska Eximbank gav stöd för att skicka exportprojekt och att varven hade återställt hyrorna som de betalade till statskassan.
En ny struktur är inrättad för att stödja sjöfarten
Arslan noterade att 68 procent av den nuvarande turkiska ägda dalbåtflottan är över 20 år gammal och gav följande information:
”Studier har genomförts sedan 2009 för att förnya vår dalbana, men det var många svårigheter att finansiera. Jag vill betona att vi som regering tar ansvar i denna fråga. Vårt ministerium gör ett mycket seriöst arbete. Vi skapar en ny struktur med ministeriet för vetenskap, industri och teknik och relevanta ministerier under ledning av vårt ministerium. Detta är verkligen viktigt. Vi skapar en struktur som kommer att ge olika stöd som skattestöd och undantag, direktfinansieringsstöd och skrotstöd. Vi har nått det sista steget angående denna struktur. Förhoppningsvis kommer vi snart att dela detta med dig och allmänheten, med vår president Recep Tayyip Erdogans deltagande, med ministeriet för vetenskap, industri och teknik under vår ledning. Jag vill med glädje uttrycka att vi har nått den sista etappen. "
Arslan sa, ”Tack vare den nya strukturen kommer vi inte bara att föryngra vårt lands dalbana, utan också öppna vägen för ytterligare sysselsättning för 30 tusen människor. Vi lägger också stor vikt vid detta. Även turkiskt ägda utländska bayraklı Vi kommer att vara instrumental i många fartyg för att klara den turkiska flaggan. " Han talade i formen.
havets monetära värde i den totala utrikeshandeln i Turkiet enligt 2003 andelen nästan femfaldigt ökande röstande Armstrong, sade att denna siffra stiger till 5 miljarder dollar från 57 miljarder dollar.
En kryssningshamn kommer att byggas i Yenikapı
Arslan sa att de gjorde sjöfartssektorn redo för den internationella arenan och att de genomförde 354-lagstiftningen för detta ändamål, att de undertecknade 41-internationella avtal, att de undertecknade 62-sjöfartsavtal och 10-sysselsortsavtal.
Arslan uppgav att de kommer att bygga en kryssningshamn i Yenikapı där 6 fartyg kan hamna och betonade att denna hamn, som kommer att anbudas inom en snar framtid, kommer att ge ett seriöst bidrag till Istanbul.
Var den första att kommentera