Ahmet Arslan, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation; de flesta av de färdiga och förväntas tas i bruk i slutet av detta år Halkalı- 23 i Gebze Suburban Line deltog i testenheten i maj 2018.
Undersecretary Suat Hayri Aka, biträdande under sekreterare Orhan Birdal, chef för infrastrukturinvesteringar Erol Çıtak, General Manager of TCDD İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. General Manager Veysi Kurt och andra tjänstemän deltog.
pågående konstruktion HalkalıArslan, som undersökte verken på Gebze Suburban Line och gav information om verken; ”Jag vill med glädje uttrycka att vi har gjort 20% framsteg på båda linjerna, 43 kilometer på Europeiska sidan och 81 kilometer på den anatoliska sidan. Vårt mål är att öppna hela linjen, förhoppningsvis, i slutet av december. " sa.
77-kilometerlinjen kommer att täckas under 115-minuter
Fortsätter att tillhandahålla information om förortslinjen, Arslan; “HalkalıVi kom med dig på en provkörning på den europeiska sidan av vårt projekt, vilket är mycket viktigt när det gäller att föra de befintliga förortslinjerna från Gebze till tunnelbanestandarder och täcka den 77 kilometer långa rutten från en sida till en annan på 115 minuter utan någon överföring med Marmaray-fordon. . ” sa.
81 procent av raden avslutad
Arslan uppgav att det nuvarande systemet från Kazlıçeşme till Ayrılıkçeşme är anslutet under havet och att Marmaray-fordon har tjänat i fem år, "Men med fullständig avbokning och borttagning av förortslinjer på Anatolian Side och European Side, plus tunnelbanestandardtjänst. våra relaterade processer fortsatte. Tidigare uppstod ett problem orsakat av våra entreprenörer under anbudsprocesserna, och verksamheten har varit kvar idag eftersom vi var tvungna att förnya anbudet igen. Jag vill emellertid med glädje uttrycka att vi har gjort 5% framsteg på båda linjerna, 3 kilometer på Europeiska sidan och 20 kilometer på den anatoliska sidan. " sa.
Vårt mål är att öppna hela linjen för drift senast i december
Arslan uttryckte att 81 procent av linjen har slutförts, ”Vårt mål är att avsluta den grova konstruktionen i slutet av augusti i år och att slutföra elektrifierings- och signalarbetena, som vi redan har börjat arbeta med, under den kommande 2-månadersperioden. I slutet av december i år, genom att slutföra testprocesserna fram till slutet av året, hoppas jag kunna öppna hela linjen för drift. Jag skulle vilja uttrycka att det inte finns något problem i det här jobbet. " han talade.
3 tusen 56-personer som vi kommer att bära på en gång
Fortsatt sitt tal sa Arslan, ”Räls har börjat läggas på båda sidor. Eftersom de skenor som beställts från utlandet lagts tidigare fortsätter vi järnvägsbeläggningsprocessen med de lokala skenorna som nyligen tillverkats i Karabük. Marmaray-fordon tjänar med uppsättningar om fem från Ayrılıkçeşme till Kazlıçeşme. Det transporterar cirka tusen 530 passagerare. Förhoppningsvis, när vi öppnar hela linjen, kommer vi att köra uppsättningar om tio såväl som uppsättningar om fem. I tio uppsättningar kommer vi att transportera 3 56 XNUMX passagerare åt gången. " han gjorde sina uttalanden.
Vi kommer att bära 75 tusen människor på ett sätt
Arslan uppgav att alla 440 fordon som ska användas i Marmaray har beställts tidigare; "440 300 finns fortfarande i fordonet tillverkades i Turkiet. Jag hoppas att vi kommer att göra 28 resor per timme. Två minuters tågintervall innebär att vi kommer att transportera 75 tusen personer en väg per timme. När du tänker på hela dagen kommer vi att kunna transportera 1 miljon 200 tusen människor med Marmaray-fordon. " han talade.
Vi bygger en ny station
Arslan gav information om de byggda stationerna, ”Vi bygger 38 nya stationer inom ramen för att få förortslinjer till tunnelbanestandarder. Arbeten går mycket bra på våra stationer. Vi kommer att betjäna en rutt på 43 kilometer med 77 stationer. Sju av dessa 43 stationer kommer också att vara våra stationer där huvudlinjetåg och höghastighetståg stannar. avslutade han sina ord.
Var den första att kommentera