Albayrak Turkiet är stolt över maskin Framgång

Albayrak Makine, som tjänstgör i Eskişehirs organiserade industrizon, uppnådde ett första i Turkiet, som ett resultat av cirka 2 års arbete för Domestic Platform Separator Door Systems (Platform Screen Doors), designade och tillverkade av sig själv, SIL-3 (Safety Integrated Nivå-3) Säkerhet Fick integritetsnivåcertifikatet från TÜV-NORD.

TÜV Nord- Albayrak Maskincertifiering
Albayrak Makine, som har lokaliserat Platform Separator Door Systems, som snabbt blir utbredda i användning vid hållplatser för stadsbanor, och som siktar på att vara ett viktigt och permanent företag på den internationella marknaden inom denna sektor, har nått en viktig framgång genom att erhålla Lokalitetscertifikat utöver SIL-3-certifikatet, börjar hitta en plats för sig själv i både inhemska och internationella projekt, skrev han under.

Albayrak Makine fortsätter sin design- och tillverkningserfarenhet, som började med halvhöjda dörrsystem vid spårvagnshållplatserna för Eskişehir Light Rail System Enterprise 2006, med ALDOOR-märket i full storlek och på säkerhetsintegritetsnivån SIL-3.

Eskisehir kommuns spårvagnsstation

Eskisehir Espark spårvagnsstation

Plattform Separator Dörrsystem Åldringsteststudier

Varumärket ALDOOR, som har 590 halvhöjda plattformsseparatordörrsystem vid spårvagnshållplatserna i Eskişehir, tillhandahåller service i bergbanan i Vadistanbul, ett av de största blandade projekten i Istanbul, med fullhöjdsdörrar med säkerhetsnivå SIL-3. ALDOOR, ett varumärke med ursprung i Eskişehir, är också under uppbyggnad i Istanbul. Kabataş- I projektet Platform Separator Door System för tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey, ISBAK A.Ş. tillsammans med det som lösningspartner.

Vadistanbul Platform Separator Door Systems

Gürhan ALBAYRAK, generaldirektör för företaget, uppgav att de startade FoU-aktiviteter för inrikes tågdörrar förutom plattformsseparatordörrsystem; Han uppgav att de gav sig ut med uppmuntran av statens nationella politik när det gäller lokalisering av strategiska produkter, och att de efter projektet Peron Separator Door Systems fortsatte sitt arbete med lokaliseringen av dörrarna till järnvägstransportfordonen. , särskilt det inhemska höghastighetståget, i enlighet med internationella normer och standarder.