Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa att de 1,5 miljarder kubikmeter mark som kommer fram ur Kanal Istanbul-projektet kommer att användas för grönare mark intill den tredje flygplatsen, vilket president Erdogan också ville ha.
Med hänvisning till Kanal Istanbuls verk sa minister Arslan: "Kanal Istanbuls första funktion är; Det var för att minska faran på Bosporen och dra den till Kanal Istanbul. Den andra funktionen; att ge ett bekvämare liv med hög standard genom att göra stadsförvandling inom en viss generation i den regionen. Människor i det området kommer att ha en sådan chans. Med uppfinningsrikedomen hos smartare städer kommer människor att ha en chans att bo i den regionen. Många turister kommer från världen för att se Bosporen, likaså välkomnar vi många gäster som kommer för att se Kanal Istanbul och återuppbyggnaden runt Kanal Istanbul. Många alternativ utreddes för Kanal Istanbul, men sedan reducerades det till 5 sträckor. Efter mycket arbete på 5 rutter förklarade vi en resplan. Nu vet alla vilken väg det är.”
Cirka 45 km för rutten Küçükçekmece, Sazlıdere och Durusu har fastställts och säger att cirka 1,5 miljarder kubikmeter material kommer ut härifrån, tillade han. Arslan 3 är också mycket efterfrågad av president Recep Tayyip Erdoğan. Han sa att marken bredvid flygplatsen kommer att användas för grönt.
Arslan sa, ”Det finns gropar och träsk som kommer från kolgruvorna på sidan av den tredje flygplatsen, och vi strävar efter att utvärdera detta material genom att fylla och göra dem gröna. Det var en situation som vår president ville ha mycket. I det övre lagret kommer det återigen att finnas ett land som är lämpligt för jordbruk, och vi kommer att skicka den marken som ska användas i jordbruksmark. Vi talar dock om en mycket stor jord och en mycket stor utgrävning. Annat än det kommer sten och spillror att komma ut. Med dessa syftade vi till att skapa öar. Vi kommer att skapa öar vid Marmarasjön, med andra ord Küçükçekmece. Dessa öar kommer också att bli ett centrum för attraktion. Vi är säkra på att många turister kommer till dem i slutet av dagen. De kommer för att se öarna som byggdes senare, och de kommer för att se livsmiljöerna på dessa öar ”.
Arslan sa att en fyllning skulle göras på Svartahavssidan med det material som erhölls och tillagt: ”Turism är viktigt på öarna. Vi förväntar oss minst två öar i första hand. Bortsett från detta planerar vi att plundra logistikcentret för fri zon genom att fylla materialen på Svartahavssidan så att lasten som tas med från Svarta havet kan hanteras innan vi går in i Canal Istanbul och skapar ett logistikcentrumområde med fördel av flygplatsen i regionen. En del av detta kan passera genom kanalen med fartyg, och andra kan gå till den europeiska riktningen med tåg eller vice versa. Vissa av dem kan också vara lämpliga för lufttransport. Vi kommer att göra en fyllning på Svartahavssidan genom att utvärdera materialet. ”
Var den första att kommentera