Duzce University, Istanbul, Istanbul-Ankara High Speed Train Line valdes för att vara värd för mötet där ruttvalet analyserades.
Programmet realiserades i Rektorate Workshop Hall; Vår rektor Dr. Nigar Demircan Çakar, Vice Rektorer Dr. İlhan Genç och Prof. Dr. İdris Şahin, japanska akademiker Dr. Shigeru Kakumoto, professor Dr. Koji Yoskikawa, industrialister, fakultetsmedlemmar och pressmedlemmar.
Talar vid öppnandet av programmet, rektor av Düzce University. Dr. Nigar Demircan Cakar, Düzce'nin öde som kommer att förändra ödet av spänningen för att leda processen, tillade han. Vi uppgav att det viktigaste stället för mötet var att dela informationen i vetenskapliga termer, sade vår rektor att det skulle vara fördelaktigt att göra lobbying på ämnet genom att påpeka att alla har stora uppgifter att passera Istanbul-Ankara YHT-linjen genom Düzce. Vår rektor betonade att de ville att YHT-linjen skulle passera genom Düzce, inte bara för att den skulle förändra stadens öde, utan också för att den vetenskapligt korrekta krävde det och tackade alla deltagarna.
Direktör för Duzce Vocational School, som gav ett tal i programmet. Dr. Ayhan Samandar den YHT projekt för utveckling av Turkiets sade att landet spelar en viktig roll i utvecklingen av järnvägstransporterna skulle vara bra att kunna genomföras. TCDD planerade Istanbul-Ankara-linjen 49-tunnel, 25-viadukt, 119-underpass, 19-övergång, 116-culverts påpekade att behovet av att bli gjort. Dr. Şamandar betonade att den föreslagna İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara-linjen kommer att vara billigare och effektivare än 1 miljarder dollar jämfört med planerad linje. Denna linje kommer att förhindra obalanser i befolkningsfördelningen och bidra till den horisontella tillväxten i Istanbul. Dr. Ayhan Şamandar uppgav att 300 skulle spara miljontals dollar i energi och att det skulle förbättra industrin och turismen.
En av de inbjudna talarna av programmet är den japanska forskaren. Dr. Shigeru Kakumoto delade sin erfarenhet av Japans höghastighetstågs byggprocess, kontroll- och säkerhetssystem och underhållsarbete. Tokyo-Osaka-linjen är mycket lik Istanbul-Ankara-linjen som uttrycker Kakumoto, den gamla linjen kommer att accelerera i Istanbul-Ankara 3-timmarna kommer att gå till 45 minuter, men passagerarna kommer att föredra planet, sa han. Han rekommenderade också att Istanbul-Kocaeli-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara-linjen kommer att minska detta avstånd till 2.5 timmar, det skulle vara idealiskt, sa han. Detta avstånd kan minskas till 1.5 timmar, men kunnig att uttrycka den professorn. Dr. Shigeru Kakumoto, TCDD'nin rekommenderade till och med att befolkningstätheten och mångfalden i staden är låg, ännu fler städer föreslås, tillade han.
Programmets sista talare är professor. Dr. Koji Yoskikawa gjorde en presentation om japansk erfarenhet av tågval. 64 pekade på att höghastighetstågsprojektet, som de kallade Shinkansen år sedan, ökade inkomsten per capita från tusen dollar till 40 tusen dollar.
Var den första att kommentera