UDHR-minister Ahmet Arslan, Turkiets största färja TCDD "SULTAN ALPARSLAN", fann undersökningarna.
Generaldirektör för TCDD på Sultan Alparslan Ferries beställda av TCDD för transport av last och passagerare mellan Tatvan och Van İsa ApaydınArslan mottog information från utredningarna och gjorde då uttalanden.
Arslan, som tidigare transporterat 15 tusen vagnar per år, kommer två fartyg att kunna transportera 115 tusen vagnar per år genom införandet av tjänsten, vilket betyder att mängden tåg, passagerare och frakt transporterade 7 gånger ökar.
"PERCENT 100 FRAMSTÄLLDA SOM NATIONAL"
Minister Arslan påpekade att denna linje, som är ett komplement till en viktig korridor från västra delen av landet till Van och därifrån till Iran, kan bli oavbruten och att modernare fartyg behövs för att kunna transportera mer last på järnvägen.
”Denna process startade under vår premiärminister. Vår president ger oss all slags stöd både den dagen och idag. Att ta de två fartygen i bruk är viktigt för utvecklingen av regionens ekonomi, handelns utveckling och ökade resor. Den bär 135 vagnar som är 50 meter långa. Lastkapaciteten är 4 tusen ton. Dess bredd är 24 meter, dess lastade djup är 4,2 meter. en viktig funktion som ska göras i Turkiet eftersom värdarna gjorde 100 procent på inhemska fartyg i Eskisehir. 4 marin diesel huvudmotorer, kraften hos huvudmotorerna 670 4 hästkrafter. Vi har 670 4 huvudmaskiner på 14 hästkrafter. XNUMX dubbla propellrar. Propellerns funktion är att fartyget kan vända sig där det befinner sig genom att använda propellerna i fram-, mitt- och akterled. Detta är en mycket viktig funktion för fartyg. Även om detta är en funktion som endast finns på kryssningsfartyg som betjänar passagerare, utrustade vi våra två fartyg med dessa funktioner eftersom de utför en så viktig tjänst i Van Sea. Deras hastighet är XNUMX knop per timme. "
"Vi kan bära 100 WAGON IN ONE TIME"
UDH-minister Ahmet Arslan, som förklarade att pirramperna på fartygen har ett hydrauliskt system och lasterna laddas och lossas snabbare med detta system, säger: ”De totala kostnaderna för de två fartygen är 323 miljoner TL. Vi kommer att kunna bära 100 vagnar åt gången när fartygen har tagits i drift. Medan vi har betjänat 550 tusen ton gods baserad i Van kommer vi att kunna öka denna siffra med två fartyg. Vi kommer också att bidra till vårt lands export genom regionen. Lycka till vårt land, våra två fartyg, som utför en viktig uppgift i den meningen att lasten i Van inte kan transporteras väster om landet utan också till Iran via Van. " han talade.
Var den första att kommentera