Ny reglering för jordbilar i Istanbul

Istanbul Metropolitan Municipality borgmästare Mevlüt Uysal sa att 39 distriktskommuner, guvernörens kontor, polisavdelningen och provinsens Gendarmeriekommando gick samman för att lösa problemet med grävbilar i Istanbul och de etablerade "Vehicle Tracking System" (ATS) för att lösa detta problem .

Istanbuls storstadsborgmästare Mevlüt Uysal, som skickade president Recep Tayyip Erdoğan till Atatürk flygplats före sitt utlandsbesök, gjorde ett uttalande till pressen efteråt. I pressmeddelandet som inkluderade Istanbuls guvernör Vasip Şahin, Istanbuls polischef Mustafa Çalışkan, Istanbuls provinsgendarmerie regionala befälhavare brigadgeneral Nuh Köroğlu, förklarade borgmästare Uysal lösningen de åstadkom med grävbilarna i trafiken, som medborgare klagade över i Istanbul.

Borgmästare Uysal sa att det produceras cirka 50 miljoner kubikmeter grävning årligen i Istanbul och att denna schaktning orsakar en allvarlig täthet och fara i Istanbultrafiken medan den transporteras med lastbilar, "Det är vår oro att grävningen inte tas från en plats och dumpad till en annan plats. Vi löser det här problemet, säger han.

-Lastbil som inte är registrerad med ATS kan inte ta utgrävning-
Förklarar att Metropolitan Municipality och 39 distriktskommuner, guvernörens kontor, polisavdelningen och provinsens Gendarmeriekommando gick samman för att lösa problemet med grävbilar i Istanbul och att de etablerade "Vehicle Tracking System" (ATS) för att lösa detta problem, Borgmästare Uysal fortsatte enligt följande: "Hafriyat Vi kommer att kunna övervaka fordonen direkt med ett chip som vi kommer att fästa på deras lastbilar. Ännu viktigare är att våra distriktskommuner inte kommer att tillåta någon lastbil som inte är registrerad hos ATS att ta emot grävning. Återigen, som IMM visar vi inte en dumpningsplats för något fordon som inte ingår i detta system på dumpningsplatserna. Alla lastbilar som inte ingår i detta system kommer inte att kunna ta sig på vägen. Med andra ord kommer alla schaktbilar att vara under kontroll.”

-De som inte ingår i systemet inom två veckor kommer att förbjudas från trafik-
President Uysal betonade att de också kan övervaka mängden last som transporteras av grävbilarna med ATS-systemet, och sa: "Vi kommer också att kunna se de lastbilar som har fått mer än de borde ha. Vi får veta om en lastbil har gått ur kurs. Vi kommer också att hindra dessa schaktbilar från att passera där de inte ska passera, vilket är den fråga som våra medborgare är mest obekväma med. Vi kommer att kunna spåra fordonens hastighet med det här systemet, säger han.

President Uysal hävdade att cirka 8 40 2 lastbilar hittills har inkluderats i systemet, och fortsatte sitt uttalande enligt följande: "Vi uppskattar att antalet lastbilar där ATS-systemet inte är installerat är cirka XNUMX XNUMX. En del av dessa är lastbilar som inte har tagits med eftersom "det inte är något grävarbete nu", och några är lastbilar som inte vill komma in i systemet. Från och med början av månaden kommer vårt gendarmeri, vår polis, som inte ingår i systemet, att ha inlett straffrättsliga förfaranden för att förbjuda dem från trafik i sina egna regioner. Därför kommer vi att ha löst frågan om 'grävbilsterrorism', som ständigt är på agendan i media i Istanbul.”

-Att kontrolleras av onlinesystem-
FRÅGA:
President Uysal gav följande svar på frågan "Hur och var kan lastbilar utrustade med ATS spåras": "Med detta system som vi har installerat på fordonen kommer det att vara möjligt att spåra fordonen var som helst. När det här spårningssystemet börjar fungera kommer vår säkerhet att kunna följa det. Det går även att spåra lastbilar på mobil. Han kommer också att kunna se om lastbilen som passerar är registrerad hos ATS. Så straffskrivandet kommer att vara helt centraliserat. Vi kommer att följa det i vår polisavdelning och İSTAÇ-direktoratet i vår kommun.”

FRÅGA:
Genom att nämna dumpningen av utgrävningar i skogsområden och våtmarker avslutade İBB:s ordförande Mevlüt Uysal sina ord på följande sätt: "Som kommun finns det incidenter med dumpning av utgrävningar i våra dammbassänger, öde områden, platser där det inte finns några medborgare - till och med privat egendom - och fly. Det finns som bekant mycket allvarliga problem eftersom det vanligtvis görs på natten. Med detta system startar spårningen exakt från det område där grävningen är lastad. Efter att ha lastat ut grävningen på lastbilen, istället för att jaga lastbilar på gatan, i trafiken, startar vårt system direkt från den punkt där grävningen görs. Samtidigt som bygglov ges i 39 distrikt, kommer även grävborttagningstillstånd att ges. Denna licens kommer att ges till dem som är registrerade hos ATS vid tidpunkten för utfärdandet. I detta avseende kommer arbetet för vår säkerhet och gendarmeri nu att bli lättare.”

GUVERNÖREN SAHIN: "IMM HAR HJÄLPT MYCKET"
Istanbuls guvernör Vasip Şahin, som uppgav att IMM gav stor hjälp med att installera anordningar på schaktbilar, sa: "Vi förväntar oss att lastbilar som inte är registrerade i detta system förrän måndagen den 2 april ska registrera sig. Efter den 2 april kommer alla straffrättsliga påföljder, inklusive trafikförbud, att tillämpas på ett mer tungt vägande och kompromisslöst sätt”, sa han.

Han betonade att Istanbul ständigt växer både när det gäller befolkningstillväxt och fysiskt utrymme och att det är en stad där viktiga infrastrukturinvesteringar görs, sa guvernör Şahin: "Alla dessa kan bara uppnås med några verktyg och utrustning och några tekniska möjligheter som vi behöver . En av dem är lastbilar som fordon och utrustning. De möter viktiga behov när det gäller att transportera utgrävningen eller transportera byggmaterialet till byggarbetsplatsen. Men detta måste ske i en ordning, på ett sätt som först säkerställer livssäkerhet och sedan egendomssäkerhet och inom reglerna. Tyvärr stöter vi på negativa exempel då och då. I några av våra stadsdelar stöter vi då och då på trafikolyckor som till och med leder till dödsfall. När vi undersöker dessa stöter vi oftast på resultatet att trafikregler eller schaktförhållanden inte följs. Därefter gick vi samman som både vår kommun och våra berörda enheter och beslutade att göra en gemensam och seriös satsning i detta avseende. Förhoppningsvis kommer våra besiktningar att bli mycket mer effektiva tack vare det fordonsspårningssystem som vår kommun etablerat. Låt mig ge dig följande information om 2017; Cirka 110 tusen schaktbilar inspekterades av våra vänner och 13 miljoner böter utfärdades till dem som bröt mot reglerna 2017. Återigen förbjöds cirka 600 fordon från trafik här", sa han.