Izmir Metropolitan Municipality har börjat gräva den "längsta motorvägstunneln i staden", som har en avgörande roll i det jätteprojekt som ska ansluta Buca till bussterminalen. "Express Road"-projektet på 183 miljoner lira, som även inkluderar viadukter och motorvägskorsningar, kommer att avsevärt underlätta Konak-Buca-Bornova-förbindelsen.
Izmir Metropolitan Municipalitys borgmästare Aziz Kocaoğlu startade utgrävningsarbetet för "djupa dubbelrörstunneln" i projektet "express road" på 183 miljoner lira som kommer att ansluta Homeros Boulevard i Buca till busstationen i Bornova. Borgmästare Kocaoğlu sa att den 7 kilometer långa rutten som består av den längsta tunneln, viadukten och motorvägskorsningarna i İzmir är en viktig transportinvestering som kommer att tillhandahålla Konak-Buca-Bornova-förbindelsen.
Metropolitan Municipality, som tidigare exproprierat 75.5 miljoner lira för Homer Boulevard-delen, har hittills exproprierat 26 miljoner lira för Buca-tunneln och 10 miljoner liras för viadukterna. Tack vare detta projekt kommer fordon som kommer att passera genom den 2.5 kilometer långa "längsta motorvägstunneln i staden" att kunna nå busstationen och ringvägen utan att hamna i tung trafik.
Tunnel, viadukt och 35-metersväg
Jätteinvesteringen som täcker byggandet av en tunnel-viadukt-under/bro och väg, som är fortsättningen på Homeros Boulevard (Flying Road) som tagits i bruk av Izmir Metropolitan Municipality under de senaste åren, och som kommer att tillhandahålla oavbruten transport genom att sträcka sig till Izmirs busstation, startade snabbt. . Metropolitan Municipality, som etablerade två byggarbetsplatser, en i Buca och den andra i Altındağ, körde sammanlagt 206 borrade pålar i utgångssektionen (Altındağ) av tunneln. Ett 3-vånings skalningsarbete utfördes ovanför tunneln. I tunnelingångssektionen (Buca) har fottillverknings-balksinstallationen av motorvägsbron som ska ge förbindelsen med Onat Street slutförts, och betongarbetena är på väg att slutföras. Återigen, schaktningsarbetet i dubbeltunneln startades i entrédelen.
Inom ramen för projektet, som syftar till oavbruten transport mellan Buca och Bornova, en 2.5 kilometer lång dubbelrörstunnel, två viadukter på 280 och 920 meter långa, 2 fordonsundergångar i korsningen mellan Kemalpaşa Street och Kamil Tunca Boulevard, och 1 fordonsöverfart för ringvägens busstationsförbindelse.
Med den nya rutten som kommer att fungera som totalt sex körfält med en bredd på 35 meter (3 rundor och 3 ankomster), Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Områden Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova och Karacaoğlan kommer att korsas och en anslutning kommer att tillhandahållas till busstationen från Bornova Kemalpaşa Street. Kostnaden för tunneln som ska byggas på den 7 kilometer långa sträckan, 2 viadukter, 2 gångtunneler, 1 överfart och vägarrangemang kommer att överstiga 183 miljoner TL.
Den 2.5 km djupa dubbla rörtunneln som İzmir Metropolitan Municipality började öppna mellan Buca Ufuk District och Bornova Çamkule har också funktionen att vara den "längsta motorvägtunneln, som alla ligger inom stadens gränser". Befolkningen i Izmir använder fortfarande Bayraklı 1 tunnel är 320 meter, Konak tunnel är 1674 meter, Bayraklı 2 tunnlar är 1865 meter långa.
Var den första att kommentera