Izmir Metropolitan kommun borgmästare Aziz Kocaoğlu träffade distriktet i två viktiga händelser på en dag i Bergama. Borgmästare Kocaoğlu, som öppnade det moderna slakteriet enligt EU-standard, avslutat av Metropolitan kommun med en investering på 10 miljoner lira, deltog sedan i utdelningen av 122 får och getter till 476 producenter som avslutade sin utbildning.
Tala vid ceremonin tackade borgmästare Aziz Kocaoğlu AKP İzmir provinsordförande Aydın Şengül för att lämna in ärendet om İzmirs problem till transportministeriet och kritiserade honom. Borgmästare Kocaoğlu sade att Şengül inte kunde förstå orden "Det administrativa rättsväsendet i İzmir är under CHP: s styrelse", "Jag välkomnar dig med Teessüf."
Kocaoğlu sa att den 52 km långa delen av İZBAN-linjen mellan Aliağa och Bergama och projekten i samband med förlängningen av Kınık har slutförts. ”Vi väntar på att TCDD ska anbuda för linjen. Återstående produktioner kommer att genomföras av Izmir Metropolitan Municipality. Vi är redo. Vi ansluter Izmir från det nordligaste till det sydligaste med tågsystem. "Våra distrikt som Tyrus och Ödemiş kommer gradvis att anslutas till detta system."
Med hänvisning till "Pay as you go" -systemet implementerat i İZBAN, sade borgmästare Aziz Kocaoğlu, "Vi arbetade hårt för att etablera detta system och göra det rättvist. Är det möjligt att gå mellan 136 km och 15 km till samma pris eller inte? Är det rättvist om du går till samma pris? Om de kan svara på den här frågan förstår de vad vi kommer att göra. Detta system utvecklades för att implementeras i 19 distrikt. "Korta sträckor kommer att bli mer ekonomiska i regioner där transport förses med dubbla biljetter i distrikten idag."
Nytt system för minibussar i distriktet
”Vi utvecklade ett system med kooperativ och fackföreningar för att göra det möjligt för dem att göra sitt yrke. Det finns några hinder för systemet. Vi säger; Båda minibussarna går till samma plats och vi åker. Så vi tillhandahåller parallell transporttjänst. Då är vårt projekt som följer: ESHOT kommer att driva garage i 19 distrikt på uppdrag av kommunen och genomföra ledningen. Den bestämmer och hanterar fordonstypen och deras tidtabell. Förarna kommer att inspekteras, deras kläder är enhetliga. Vi har ett hinder för att göra detta. Eftersom minibussarna inte arbetar med officiella institutioner och inte utfärdar fakturor, har de inte slutförda dokument och kan inte komma in i våra anbud på grund av lagstiftningen. Detta är en nackdel. Vårt andra förslag är att bevilja transportkooperativ undantag. Jag berättade nyligen för 550 parlamentariker och icke-statliga organisationer om denna fråga i ett brev. För att inte slösa bort vårt lands resurser och förhindra att någon blir offer bör detta projekt som vi har beskrivit förverkligas. "
Var den första att kommentera