Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa att de utför allt arbete för att ta 2 års Çanakkale-bron i bruk den 23 mars 1915, vilket är världens största projekt med ett mellanspann på 18 tusen 2022 meter, grunden lades förra året.
I sitt tal vid öppnandet av det 68:e Regional Managers of Highways Meeting konstaterade Arslan att det fanns en period då tillgänglighet blev det viktigaste kriteriet, både nationellt och internationellt, och konstaterade att tillgänglighet inte bara ökar livskvaliteten, utan också ger konkurrenskraft i alla avseenden.
Arslan informerade om att i en tid där transporter är så viktiga, sker nästan 90 procent av transporterna på väg, och att denna situation gör motorvägssektorn och motorvägsorganisationerna, den ledande delen av detta område, viktig.
Arslan uppgav att det finns ett vägnät på 67 tusen 620 kilometer under ansvar av motorvägsorganisationen, som arbetar för att få vägarna, som är lokomotivet för Turkiets sociala och ekonomiska utveckling, till hög standard, och noterade att 40 tusen 728 kilometer av vägarna är ytbeläggning, 23 tusen 559 kilometer är bituminös varmblandningsbeläggning.
Arslan gav information om de viktiga projekt de genomför som ministeriet och sa att projektet, som kommer att minska avståndet mellan Istanbul och Izmir till cirka 3,5 timmar, planeras att slutföras 2019.
Att uppmärksamma det faktum att de utför alla arbeten för att sätta Çanakkale-bron från 2, världens mest projekt med ett mellanspann på 23 tusen 1915 meter, vars grund lades förra året, i bruk den 18 mars 2022 , "Canakkale, som inte tillåter och inte kommer att låta fienden passera, sa: Det kommer att göra en övergång." använde fraserna.
- "Vi kommer att utöka motorvägsnätet till över 2023 tusen kilometer 5"
Arslan uppgav att de siktar på att utöka motorvägsnätet till mer än 2023 tusen kilometer 5 och förklarade att de har ändrat Halil Rıfat Pashas motto om "platsen du inte kan gå till är inte din" till förståelsen att "platsen du kan inte gå till bekvämt och med hög standard är inte din”. Minister Arslan uttalade att från och med idag kan världen inte tro att det delade vägnätet överstiger 26 tusen kilometer.
Arslan påpekade att de också avsevärt har minskat trafikolyckor orsakade av frontalkrockar tack vare de delade vägarna. antal personer som miste livet på olycksplatsen enligt 15 års uppgifter.
- "Vi kommer att koppla samman 2 provinser med delade vägar på två år"
Arslan sa att antalet provinser som är anslutna till varandra med det delade vägnätet har ökat från 6 till 76, "Målet är dock 81 provinser. Om två år kommer vi att koppla samman alla 2 provinser med delade vägar.” han sa.
Arslan uppgav att de lätt förbinder människor med vägar, passager och tunnlar, som läggs till varje dag genom att använda den senaste tekniken, och noterade att det arbete som utförts under de senaste 15 åren är ungefär 3 gånger det som gjorts genom republikens historia.
Arslan betonade att istället för att gå runt foten av bergen och botten av dalarna, genomborra berget, korsa dalen med broar och konstruera dessa konstverk som en del av delade vägar och motorvägar, är en revolution inom transport, noterade Arslan att de siktar på att nå det totala delade vägnätet på 2023 33 kilometer år 250.
- "Målet är att etablera ett modernt vägnät"
General Manager of Highways, İsmail Kartal, betonade att som den organisation som ansvarar för konstruktion, underhåll och drift av landets motorvägsinfrastruktur, är deras mål att etablera och skydda ett modernt vägnät som är kompatibelt med andra transportsystem, är säkert, bekvämt , ekonomisk, känslig för miljön och är kopplad till internationella transportkorridorer.
Var den första att kommentera