Provkörningar har påbörjats på Konak-spårvagnen, vars linjetillverkning är klar. Passagerarna på den första resan mellan Halkapınar och Üçkuyular var borgmästaren Aziz Kocaoğlu i İzmir Metropolitan Municipality och pressmedlemmar från Izmir.
Izmir Metropolitan Municipality förbereder sig för att öppna dörrarna till en ny era inom kollektivtrafiken med spårvagnsprojektet värt cirka 450 miljoner lira. Izmir Metropolitan Municipality tog den i bruk förra året i linje med dess "miljövänliga" och "bekväma" transportmål. Karşıyaka Efter spårvagnen slutförde han också byggarbetena för Konak-spårvagnen. Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu, tillsammans med journalister från Izmir, var de första passagerarna på provresan mellan Halkapınar och Üçkuyular. Medborgare som såg spårvagnen i rörelse upplevde stor spänning och glädje.
Rör sig på gräsmark
Konak Spårvagn är 12.8 kilometer lång och trafikerar med 18 hållplatser mellan F.Altay Square-Konak-Halkapınar. Den går på Mustafa Kemal Sahil Boulevard som två separata linjer, land och hav, fram till Mustafa Kemal Boulevard Vehicle Underpass. Linjen, som smälter samman som ett dubbelspår på havssidan efter fordonets gångtunnel, når Konak Square genom att upprätthålla trafikflödet i 3 körfält, går och kommer, fram till Sabancı Cultural Center. Den följer Gazi Boulevard från Konak Square och ansluter till Alsancaks tågstation via Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard och Ziya Gökalp Boulevard. Åker från Alsancaks tågstation till Şehitler Street, återvänder till Liman Street, passerar genom Halkapınar Bridge och slutar vid Halkapınar ESHOT Garage. Konak Tram går på land- och havssidan av Mustafa Kemal Sahil Boulevard som fjärde körfältet på gräsmarken med en "grön del". Signaleringsinfrastrukturen förnyas också inom ramen för Smart Traffic System, vilket ger säker och hållbar åtkomst. Samtidigt som designen framhäver havsstaden med blå och turkosa toner, framhävs också Izmirs soliga väder och livliga och glada struktur.Izmirs spårvagnsfordon är 4 meter långa och har en kapacitet att ta 32 passagerare.
Karşıyaka spårväg
Karşıyaka Spårvagn i april förra året Karşıyaka Den implementerades som 8.8 stopp på den 14 kilometer långa rutten mellan İskele och Mavişehir. Spårvagnen, som fungerar som en dubbellinje tur och retur, startar från Alaybey och Karşıyaka En dubbellinje går från havssidan och går från havet till Suat Taşer friluftsteater. Härifrån går spårvagnen, som fortsätter som två separata linjer på havs- och landsidan, i området Bostanlı Creek Bridge, går från Cengiz Topel och Selçuk Yaşar gatorna till Caher Dudayev Boulevard och avslutar sin rutt vid Ataşehir Station i slutet från Mavişehir İZBAN Depot.
Izmir Metropolitan Municipality, utvärderar inkommande passagerares krav Karşıyaka Det preliminära projektet godkändes för förlängning av spårvagnslinjen till Çiğli İzban Station, Katip Çelebi University och Atatürk Organized Industrial Zone. Bygget av projektet kommer att starta under de kommande dagarna.
Koldioxidutsläppen minskar med 25 procent
Herrgård och Karşıyaka Med införandet av spårvagnar i våra liv kommer det att ske en minskning med 19 tusen 272 ton årligen i koldioxidutsläpp orsakade av motorfordon, 251 tusen 795 ton med införandet av det fullständiga adaptiva trafikkontrollsystemet, och totalt 648 tusen ton med elbussar och andra transportinvesteringar. Med transportinvesteringar kommer koldioxidutsläppen att minska med 25 procent och därmed kommer Izmir att andas med naturvänliga transporter. herrgård och Karşıyaka Den totala kostnaden för spårvagnslinjerna och de totala 38-fordonen som fungerar på dessa linjer kommer att uppgå till 390 miljoner TL. Två spårvagnslinjer kommer att köra vid 3 minuter vardera vid topptider och 4 - 5 minuter vid andra tidpunkter.
Var den första att kommentera