SŽ-Tovorni promet, det slovenska järnvägsbolagets fraktarm, uppgav att effekterna av avmattningen i Kopers hamn är märkbara, att transporterna från hamnen är oregelbundna och att deras kunder har börjat ställa in sina tågtjänster, men att den nuvarande ekonomiska skadan är för tidigt att fastställa, och att de hoppas att situationen i hamnen ska förbättras så snart som möjligt.
Avmattningen i hamnen utlöstes av en tvist hos hamnoperatören Luka Koper om uppsägningen av en facklig företrädares anställningsavtal. Även om det nämndes i pressen att hamnarbetarna föredrar att bromsa arbetet genom att hålla sig till reglerna, och att detta är en typ av stridsåtgärder som strikt följs till affärsreglerna som orsakar avmattning, gjordes ingen förklaring från facket. tjänstemän i Kopers hamn.
Dimitrij Zadel, den nya VD:n för hamnoperatören Luka Koper; Han uppgav att fartygen inte omdirigerades till andra hamnar, en maximal försening på en dag nämndes och de försökte kompensera med landtransporter.
Var den första att kommentera