Det första tåget till den nya generationen nationella godsvagnar som tillverkats av TÜDEMSAŞ i Sivas, Istanbul Halkalıskickades till Wien, Österrikes huvudstad.
Försäljningen av den nya generationen nationella godsvagnar, som avslutades på kort tid om tre år och introducerades i mars 23, började säljas. Det första tåget i den nya generationen nationella godsvagnar som produceras på TÜDEMSAŞ 2017 är i Istanbul på fredag. Halkalıskickades till Wien, Österrikes huvudstad. Många fördelar, jämfört med deras kamrater, kan bära 29,5 containrar med 2 bilar i en enda vagn med en längd på 9,5 meter. Dessutom är den 26 ton lättare än sina kamrater och ger 25,5 procent lättare vikt. Med sin tjara på 4 ton ger vagnen möjlighet att transportera XNUMX ton mer last än sina europeiska motsvarigheter.
Den nya generationens nationella godsvagn har funktionen att bära 29,5 meter lång 2 vagnscontainer i en enda vagn. Cirka 9,5 ton lättare än liknande vagnar innebär att den är 26 procent lättare. Den nya generationens nationella godsvagn erbjuder fördelen att transportera mer än 25,5 ton last jämfört med motsvarande vagnar i Europa med dess tomma vikt på 4 ton. Denna ökning av bärkapacitet ger föraren en fördel. På grund av tarens lätthet ger det 15 procent större belastning eller lägre kostnad. Tack vare 3-hjärtiga boggier och kompakt bromssystem som producerats för första gången i vårt land, 15 procents lastbärarkostnad. Fördel när det gäller drift vid låg ljudnivå under körning Produktionskostnaderna för en enda ny generation nationell lastvagn som kan tjäna två vagnar är också 15 procent lägre.
källa: http://www.sivasmemleket.com
Kan en ny vagn 2 bära 40-ft-behållare? Denna modell godsvagn 25 kunde inte tillverkas år sedan - kan den användas för att transportera last till Georgien med dessa vagnar (det vill säga är den lämplig för stor boggiereglering?) Varför använder Avantaşlı inte 3.Shahs? hoppas bättre.
Kan en ny vagn 2 bära 40-ft-behållare? Denna modell godsvagn 25 kunde inte tillverkas år sedan - kan den användas för att transportera last till Georgien med dessa vagnar (det vill säga är den lämplig för stor boggiereglering?) Varför använder Avantaşlı inte 3.Shahs? hoppas bättre.