Det finns ingen Konya Metro Varför inte Yıldırım?

Bursa är en stad som producerar och lokomotiverar landets ekonomi.

Men, tyvärr, med ett klassiskt uttryck, kan vår gamla stad Bursa inte återbetala vad den producerar från staten.

Amiyane-frasen, Bursa överfördes till staten, 'skopa med en sked och tar' position.

Hittills har Bursa inte fått ekonomiskt stöd från ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation för investeringar i stadstrafik.

Nyligen diskuterade vi frågan här igen. Medan vi rankade Bursas 2018-förväntningar betonade vi att ett starkt lobbytryck bör upprättas i Ankara för att ge resurser till Yıldırım Metro.

I går, när vi tittar på tidningarna, kommer Ankara i år att ge den första etappen av Konya Metro 2 miljarder 727 miljoner pund ekonomiskt stöd kom till vår uppmärksamhet.

Enligt nyheterna har minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Ahmet Arslan, Necmettin Erbakan universitet - YHT Gar - Fatih Street - Meram kommuns järnvägssystemets belopp 2 miljarder 727 miljoner pund investeringssiffror godkänts av High Planning Council.

Stödet som ges till Konya är inte begränsat till detta.

Det förklaras att systemets andra steg kommer att inkluderas i investeringsprogrammet 2018.

Det är omöjligt att inte vara avundsjuk på detta stora stöd som Ankara gav Konya, Mevlanas stad av kärlek och tolerans.

Jag önskar att ministeriet skulle ge det stödet till vår forntida stad, som var det osmanska rikets huvudstad.

Bursa har hittills öppnat både järnvägssystemlinjer som når 49 kilometer och en av de få stadionerna i världen med sina egna resurser, det vill säga med kommunalbudgeten.

Nu är det oundvikligt för Ankara att begära stöd för 6,5 kilometer Lightning Subway.

eftersom;
Det är inte möjligt för Bursa att göra denna enorma investering med sina egna resurser, vars kostnader kommer att överstiga 750 miljoner pund.

Ankara, uppriktigt sagt, ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation måste göra något för Bursa.

I detta avseende är förväntningarna från Bursas statsman, vice premiärminister Hakan Cavusoglu mycket höga.

Inte bara Çavuşoğlu, utan också Alinur Aktaş, Ankaras borgmästare i Bursa med stora hopp, har stort ansvar i detta avseende.

De äldsta i staden bör vidta åtgärder för anslaget till Yıldırım Metro som inte kunde tas från Ankara under den föregående perioden.

Annars Konya, Izmir, Istanbuls andel av Erzurum, verkar det inte möjligt för Bursa att ta kortsiktiga investeringar i metroinvesteringar.

källa: www.olay.com.t är

Aktuella auktioner

  1. Anbudsmeddelande: Förstärkning av broar och galler

    Januari 27 @ 14: 00 - 15: 00
  2. Transport Ticketing Global

    Januari 28 @ 08: 00 - Januari 29 @ 17: 00
  3. Säkerställa investeringar i järnvägssektorn

    Januari 28 @ 08: 00 - 17: 00
  4. Anbudsmeddelande: Renovering av Tatvan-pirens högerlinje

    Januari 28 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Anbudsinfordran: Vårklämman kommer att köpas

    Januari 28 @ 10: 30 - 11: 30

Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar