Infrastrukturprojektet som förbereder İzmir tunnelbanan för framtiden har upphört. 16 December Lördagskväll 23.00-00.20 och 17 December söndag morgon 06.00-12.00 kommer inte att fungera i tunnelbanan på grund av test och övergångsarbete för det förnyade signalsystemet. Tack vare det nya systemet kan 90 fungera med intervaller på upp till sekunder.
I förnyelseprojektet för signalinfrastruktur, som initierades för att tillhandahålla snabbare och bekvämare transportservice i Izmir Metro, har det nått slutskedet. För att test- och övergångsarbeten ska genomföras i den sista delen av projektet kommer hela Fahrettin Altay - Evka 3-tunnelbanelinjen inte att köras mellan 16-23.00 lördag 00.20 december och 17-06.00 på söndag 12.00 december. Under denna period kommer testning och övergångsprocesser för det nya signalsystemet att genomföras. Tunnelbanetjänster kommer att påverkas av den 13-timmarsdelen av studien, som totalt pågår i 7 timmar.
90 kan utföras en gång per sekund
2 startade ett projekt för ett år sedan för att förbättra tågens frekvens på tåg på rutten och revidera signalsystemet som säkerställer den säkra vägen. Långsiktigt intensivt och noggrant arbete inom fältet har i stort sett fullföljts. Eftersom test- och systemövergångsstadiet har kommit att uppfylla nästa års teknik och förbereder sig på att arbeta i linje med de nya linjer som ska göras i projektet, kommer nästa period av resans frekvens att göras upp till 90 sekunder. Metro Inc. Generaldirektoratet, för att inte bli ett offer för medborgare, kommer testarbete att ske på samma sätt som ESHOT-bussarna tillkännagav att de ytterligare rutterna är planerade.
Var den första att kommentera