Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan uppgav att de kommer att slutföra det inhemska och nationella fartygstrafiksystemprojektet inom 16 månader och ta det i bruk den 15 april 2019. och lokalitet är en mycket meningsfull och viktig signatur för att minska utlandsberoendet .” sa.
Arslan, med deltagande av ministern för nationellt försvar Nurettin Canikli, i sitt tal vid "signeringsceremonin för inrikes och nationella fartygstrafiksystem i de turkiska sunden" som hölls på ministeriet, trots att det tidigare fanns testade system för projektet , som var föremål för undertecknandeceremonin, president Recep Tayyip Erdogans "Export Om du inte minskar missbruket kan du inte bli fri, du kan inte fatta dina egna beslut."
Arslan hävdade att försvarsministeriet och undersekretariatet för försvarsindustri inte utvecklar system endast för försvarsändamål, men Arslan sa att de kan använda de förmågor som utvecklats inom försvarsområdet även på andra områden.
Arslan sa att det finns kapacitet utvecklad av företag som HAVELSAN, ASELSAN och TUSAŞ, "Som ministeriet har vi gjort mycket bra samarbeten för att dra fördel av dessa möjligheter och erbjuda dem till vårt lands tjänst, och vi fortsätter att göra så." han sa.
Arslan påpekade att det ursprungliga syftet med fartygsspårningssystemprojektet var att förnya och utveckla, sade Arslan, "Men vid den punkt vi har nått idag, etablerar vi ett nytt system med mycket högre nationell och inhemsk kapacitet. Jag är säker på att vi kommer att uppnå mycket framgångsrika resultat i detta avseende på kort tid. I själva verket kommer vi nu att utföra de arbeten som vi hade gjort av de amerikanska företagen i Istanbul och italienska företag i Izmit. Det är vi stolta över.” använde fraserna.
Arslan förklarade att de kommer att samarbeta genom att dela de förmågor de har skaffat sig med andra länder, och sa att detta innebär en hög nivå och dyr export.
"Projektkostnaden är 59 miljoner liras"
Arslan noterade att HAVELSAN och ASELSAN, som arbetade tillsammans i projektet, är bland de framstående organisationerna i Turkiet, och sa: "Projektkostnaden är 59 miljoner TL. Om vi inte hade gjort det med vårt lands medel, hade vi kanske pratat om 2-3 gånger så många siffror." sa.
Arslan sade att från och med nu kan de utländska data som erhållits från radarn och automatiska identifieringssystem i de obemannade fartygstrafiktornen överföras till operatörerna i fartygstrafikcentralen, sade Arslan att informationen om fartygen som passerar genom sundet kan vara hämtas från Turkiets egen säkra databas och nämnda information kan omedelbart delas med andra offentliga institutioner och organisationer. .
Arslan sa: "Förhoppningsvis kommer vi att slutföra projektet inom 16 månader och ta det i bruk den 15 april 2019. 16-månadersperioden ägnades åt förberedelserna av dessa projekt vid andra tillfällen, det är viktigt för att visa poängen och förmågan vi har kommit fram till. Denna signatur kanske inte motsvarar särskilt höga monetära värden, men den är en mycket meningsfull och viktig signatur för nationell och lokal och för att minska det utländska beroendet. Förhoppningsvis kommer vi, med den kapacitet vi har skaffat oss här, att bana väg för export med högt mervärde.” han sa.
"Maritim är viktigt för ekonomisk tillväxt"
Arslan delade med sig av en del data om sjöfartssektorn och uppgav att 90 procent av världshandeln utförs av sjötransporter.
Arslan underströk att sjötransport är mycket mer ekonomisk än andra transportsätt, "Det är uppenbart hur viktig sjöfartssektorn är när det gäller ekonomisk tillväxt och utveckling." gjort sin bedömning.
Arslan uppgav att det finns 174 internationella hamnar i Turkiet i dag, och betonade att de också har gjort betydande framsteg inom sjösäkerhet.
Efter talen undertecknades avtalet om projektet av ministrarna Arslan och Canikli, och kustsäkerhetschefen Hızırreis Deniz och HAVELSAN generaldirektör Ahmet Hamdi Atalay.
Var den första att kommentera