Mithatpaşa Highway Underpass, vars konstruktion utfördes av Izmir Metropolitan Municipality, har kommit till ett slut. Undergången, som färdigställdes med 1500 borrade pålar, planeras att öppnas för trafik från helgen. Ett av de största torgen i Izmir som integreras med havet kommer att byggas i det område som erhållits genom att ta fordonstrafiken under jorden.
Bygget av gångtunneln, designad av Izmir Metropolitan Municipality på Mustafa Kemal Sahil Boulevard, för att ta fordonstrafiken under jorden och ge staden ett nytt torg, har slutförts. Det var dags för asfalteringsarbetet och ritningen av väglinjerna. Med de sista förberedelserna planeras "Mithatpaşa Highway Underpass" att öppnas för fordonstrafik från och med helgen. İzmirs nya motorvägstunnel kommer också att göra skillnad visuellt. Gångtunnelns väggar kommer att dekoreras med speciella vågmönstrade beläggningar som hänvisar till projektet "İzmirDeniz". Den nya motorvägstunneln kommer att bära namnet på den store statsmannen Mithat Pasha, som döpte distriktet där den byggdes, gymnasiet och parken han gick förbi.
Oavbruten tillgång till havet
Nästa etapp kommer att passeras när motorvägstunneln, som korsas med 500 71 borrade pålar under havsytan, tas i bruk efter en svår byggprocess. Inom ramen för "İzmir Sea - Coastal Design Project", som initierades i syfte att omforma kustlinjen som sträcker sig från Mavişehir till İnciraltı, området på 500 XNUMX kvadratmeter framför Mithatpaşa Park, som vann genom att ta trafik under jord, kommer att förvandlas till ett stort stadstorg. Därmed blir det möjligt för medborgarna att nå havet utan avbrott.
spårvägstorget
Izmir Metropolitan Municipality hade i stort sett slutfört linjeproduktionen av Konak Tram inom ramen för de arbeten som utfördes i tre filialer på Mustafa Kemal Sahil Boulevard. När motorvägstunneln tas i bruk kommer först och främst järnvägsarbeten att utföras på torget. Efter att alla dessa arbeten är klara kommer İzmir att få ett mycket speciellt torg med en kostnad på cirka 20 miljoner TL, vilket gör den historiska strukturen på landsidan synlig och spårvagnen passerar över den. Tillsammans med motorvägstunneln, som kostade 116 miljoner TL, kommer hela arbetet att kosta 136 miljoner TL.
Var den första att kommentera