Denizli Metropolitan Domestic och National Traffic Management

Denizli Metropolitan Municipality, som bröt ny mark i Turkiet, implementerade det helt inhemska och nationella trafikledningssystemet, vars tekniska infrastruktur producerades i Denizli. Trafikledningssystemet, där alla korsningar i centrum av Denizli hanteras från ett enda centrum, höjer Denizli-trafiken till en hållbar nivå och erbjuder en hälsosammare trafikmiljö. Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan sa: "Genom att bryta ny mark i Turkiet implementerade vi trafikledningssystemet. Med vårt helt inhemska och nationella projekt kan vi hantera stadstrafiken från ett enda centrum.”

Denizli Metropolitan Municipality fortsätter att bryta ny mark i Turkiet och tog Traffic Management Center i drift inom ramen för Smart Cities-projektet. Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan, biträdande generalsekreterare Mustafa Gökoğlan och chefen för transportavdelningen Niyazi Türlü deltog i det inledande mötet som hölls på Denizli Metropolitan Municipality Transportation Department. Trafikledningscentret, vars tekniska infrastruktur producerades helt inrikes i Denizli och implementerades i samarbete med Teknokent och Denizli Metropolitan Municipality, säkerställer att Denizli-trafiken hanteras från ett enda centrum. Beträffande systemet sa borgmästaren Osman Zolan i Denizli Metropolitan Municipality: "Detta är Traffic Management Center i Denizli Metropolitan Municipality, härifrån kan vi se de 95 korsningarna i Denizli och känna till det som vår egen bukdel. Det är mycket ansträngning under det här systemet, mycket ansträngning. Anledningen till att etablera detta system är negativiteten som upplevs i Denizli-trafiken. De negativiteter som upplevdes i hela landet fanns också i Denizli. Vi hade inga data om trafik som vi kunde analysera. Vi hade inte en chans att justera signaltiderna för trafikljusen. När det fanns en negativitet om en korsning kunde det problemet inte lösas förrän vi blev meddelade. Det var allvarliga tidsmässiga problem. Två korridorer hade ett grönt vågsystem. Detta var inte heller på en praktisk punkt. Vi var tvungna att använda teknik nu för att eliminera dessa störningar och avlasta trafiken, säger han.

"Systemet arbetar aktivt vid 95 korsningar"

Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan sa: "Vi har påbörjat ett bra arbete med trafiksystemet. Denizli är grunden för dessa verk. Detta är ett nationellt projekt. Det är ett projekt som producerats i Denizli, tillsammans med Teknoket och Denizli Metropolitan Municipality, för Denizli. Det är ett första projekt i Turkiet. Det fungerar via radiosignaler. Idag kan vi se hur trafiken flyter på i 95 korsningar. Den här applikationen vi använder fungerar med radiosignaler från HGS, som vi använder mellan städer, och radiovågor som den tar emot över korten vi använder för parkeringsplatser. Detta täcker 35 procent av fordonen i Denizli. Med de signaler vi får från dessa fordon bestämmer vi vilken dag, vilken tid och i vilken riktning tätheten är. Med detta minskar vi våra medborgares väntetid vid ljuset, och vi ser till att trafiken blir mer flytande. Idag kan vi utvärdera dessa data från det centrum vi befinner oss i. Vi behåller inspelningarna vi får från kamerorna i korsningarna här i 30 dagar och vi ser till att andra institutioner också drar nytta av dem.”

"Det finns en grön våg vid 21 axlar och 53 korsningar"

Borgmästare Osman Zolan sade att det gröna vågsystemet fungerar utan problem med etableringen av Trafikledningscentralen, "Medan det fanns ett gröna vågsystem på två axlar tidigare, kan vi idag tillämpa det gröna vågsystemet på 21 axlar och 53 axlar. korsningar. Det betyder att efter att ha passerat en korsning, om du fortsätter med en viss hastighet, kan du fortsätta din väg utan att vänta vid ljuset. Vi kan hantera detta system själva, och applikationen ger trafikflödet genom att justera själva timingen. I det tidigare systemet fanns inga uppgifter om Denizli-trafiken. Nu har vi data tack vare detta system. Det som gör mig glad är att den har programvara från Denizli, att den är lokal och nationell, att vi har gjort det här systemet själva istället för att lägga ut det på entreprenad.”

"Systemet minskade intensiteten avsevärt"

Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan sa: "Vi har pågående vägskäl för tillfället. Detta ökar trafiktätheten. 110 tusen fordon passerade genom triangeln om dagen. På grund av det arbete vi har gjort på den axeln, vid en punkt där Izmir Highway kan kallas stängd. 110-10 tusen av dessa 15 tusen fordon använder fortfarande denna axel, men de andra 90 tusen fordonen kom in i staden. Detta skapar tryck i stadstrafiken. Vi har minimerat detta tryck med detta system. Om detta system inte fanns skulle hela systemet vara låst. Med det här systemet har vi gjort det här flödet snabbare genom att använda tiden väldigt bra.”

En ny era börjar inom kollektivtrafiken

Borgmästare Zolan, som också förmedlade arbeten relaterade till kollektivtrafik, sa: "Vi har ett mycket bra arbete med kollektivtrafiken. Vi använder för närvarande detta på vår linje 20. När bussen kommer, även om den är röd, blir den grön senast inom 10 sekunder. Så kollektivtrafiken är ett prioriterat system. Det kan vara 50-60 personer på bussarna samtidigt. I dagsläget har vi gått upp mellan 20-25 procent i tiden. Detta är en viktig utveckling när det gäller att styra våra medborgare till kollektivtrafik. Dessutom kan vi spåra "S" registreringsskylt och "M" registreringsskylt fordon. I huvudsak tog vi Denizli-trafiken till skärmarna i detta centrum med det inhemska och nationella projektet som producerades i Denizli.

"Vi kommer att anpassa det här systemet till smartphones"

Denizli Metropolitan Municipality borgmästare Osman Zolan sa: "Vi gjorde planer vid korsningarna och trafikledningssystemet. Naturligtvis är vårt huvudmål att se vägsituationen live och omedelbart på våra smartphones på kort tid och att vägleda därefter. Vi kommer att se en ögonblicksbild av Denizli från mobiltelefoner. Vi kommer att göra våra val i trafiken. Vi ska se till att våra förare kan se beläggningen av parkeringarna på sina mobiltelefoner. Som ett resultat har vi tryckt på knappen, vi har introducerat den senaste tekniken inom transport i Denizli och nu har vi gjort den tillämplig. Det gjorde vårt jobb mycket lättare. Vi har fler mål. Nu har hjulet snurrat. Denizli är en smart stad och den fick sitt pris. Från och med nu kommer detta arbete att fortsätta exponentiellt. Vi lade grunden för denna verksamhet. Nu är det upp till drömmar. Vi har alla typer av data till hands och för idag har vi trafik till hands. Vi kan se vad som är var. Lycka till vår Denizli, sa han.