Izmir pratar om vandringen för stadstransporter från och med den 1 januari. Men ämnet som diskuteras mer än höjningen gör att Aliağa-Selçuk İZBAN-linjen, som förbinder staden på nord-sydaxeln, är förbetald. Det längsta avståndet från Izmirim-kortet för passageraren som går på İZBAN från vilket stopp som helst kommer att blockeras och pengarna återbetalas till kortet enligt taxan vid hållplatsen. I det här fallet kan passageraren som vill resa ett stopp inte gå ombord på İZBAN om det inte finns någon balans på hans kort för att täcka den längsta avståndsavgiften.
1 kollektivtrafikstariff i Izmir 10 procent ökning från och med januari. Enligt beslutet i kommunfullmäktige i Izmir kommer 2.60 TL att ökas till 2.86 TL och 1,50 TL kommer att ökas till 1,65 TL.
Den här gången införs en annan praxis för folket i Izmir, som är vana vid rutinmässiga vandringar, fienden till arbetarklassen i CHP-kommunen. Enligt ansökan som ska genomföras på İZBAN-linjen kommer den avlägsna avståndsavgiften från Izmirim-kortet för passagerare som använder denna linje att blockeras och en viss summa tillbaka till kortsaldot på ankomstplatsen enligt taxan.
Izmir storstads kommun borgmästare Aziz Kocaoglu, denna ansökan berättade följande ord:
”År 2018 ändras prissystemet på förortslinjen İZBAN från och med den 15 februari. Pay as you go logiken är giltig. Enligt stationen dras kostnaden för det längsta avståndet från kortbalansen och pengarna återbetalas enligt stationen. Hela biljettpengar debiteras först. För varje kilometer efter 25 kilometer debiteras 7 kurus från hela biljetten, 60 kurus för medborgare och elever 65-4 år och 5 kurus för lärare. Till exempel är det längsta avståndet från flygplatsstationen Aliağa station och det är 76 kilometer. Avståndsavgiften på 6,48 lira blockeras från kortet vid tidpunkten för ombordstigning. Efter landning i Menemen 51 kilometer senare kommer kortet att returneras till systemet och 1,75 liror kommer att returneras till kortet. "
Om du inte har det mesta avståndet på ditt kort ...
Ett högre pris än Izmirim Kart kommer att blockeras på längre avstånd än exemplet från Kocaoğlu. Passagerare, som gör förskottsbetalning vid ombordstigning på İZBAN, kommer att få tillbaka pengar till sina kort enligt taxan för den station de stiger av.
I det här fallet kan passageraren som vill resa ett stopp inte gå ombord på İZBAN om det inte finns någon balans i hans Izmirim-kort som täcker den längsta sträckan.
SOCIAL MEDIA REAKTIV
Medborgarna som reagerade på denna ansökan som meddelades av Kocaoğlu på sociala medier delade följande:
”Med det här programmet, om ditt kort har en gräns på mindre än 7 TL, kommer du inte längre att kunna komma på İZBAN. Dessutom kommer trängseln att öka i utgångsvindlar. Det finns ingen skillnad mellan denna logik och den logik som privatiserar motorvägarna och tar pengar från medborgarna för att använda landets väg. Med den här applikationen ses även tåget i staden som en motorväg och människor själva görs HGS. Att stödja kollektivtrafik handlar inte om att ta mer transportkostnader från människor. Denna praxis orsakar en ökning av ägandet av privata fordon. De flesta som använder långa rader är också arbetare. ”
källa: haber.sol.org.t är
Det är löjligt för två hållplatser.