Första nätverksavisering Workshop hålls i Ayaş

Den första Network Notification Workshop hölls i Ayaş mellan datum 14-16 November 2017. İbrahim Yiğit, chef för järnvägsreglering, Veysi Kurt, chef för TCDD Transportation, Ali İhsan Uygun, samt många avdelningschefer, byråkrater, företrädare för företag som verkar inom järnvägssektorn och icke-statliga organisationer deltog i verkstaden.

Veysi Kurt, chef för TCDD Transportation, som höll ett tal på verkstaden, uttalade att oljekrisen som uppstod under de första åren av 1970 var det främsta skälet till utvecklingen av järnvägstransporter, särskilt i Europa. att andelen persontransporter i 1950 har minskat till 70 och 1950 procent efter 5. betonar att det har omstrukturerats som infrastruktur och tågoperatör för järnvägstransporter, dess mål är att öka funktionaliteten på järnvägarna dag för dag och att öka miljö- och energieffektiviteten. och att utveckla järnvägssektorn.

Vi måste gå samman i järnvägssektorn

Med hänvisning till vikten av samarbete mellan den offentliga och privata sektorn i utvecklingen av turkiska järnvägar, sa Kurt, ”TCDD Taşımacılık AŞ grundades den 14 juni 2016 och startade sin verksamhet genom att använda sina egna resurser från och med den 1 januari 2017. Eftersom det för närvarande inte finns något privat företag som TCDD Taşımacılık AŞ har vi transporterat 30 miljoner ton last i år, vilket innebär att vi har transporterat 2 miljoner ton mer last än föregående år. Antalet passagerare som transporteras av YHT ökar med 20 procent jämfört med förra året. Konventionella tåg har inte förändrats i förhållandet mellan passagerare. Anledningen till detta är att infrastrukturarbetena inte har slutförts. Vårt företag driver 178 godståg, 52 höghastighets-, 216 konventionella persontåg och 333 Marmaray-tåg per dag. Med undantag för Marmaray-tågen kör vi 446 tåg. Naturligtvis finner vi inte detta tillräckligt. Privata företag och offentliga institutioner bör samarbeta för att öka dessa värden. Vi måste gå samman i järnvägssektorn och stödja varandra i alla frågor. Varje institution och organisation måste fokusera på sin egen verksamhet. Om vi ​​kan uppnå detta blir vi bättre än igår. " sa.

TCDD Transportation Inc. är en pionjär inom järnvägssektorn

Kurt nämnde också offentligansvarsförordningen, inkomst-utgiftsbalans och 2023 och 2035-mål. Han sa också: Taşıma TCDD Transportation är för närvarande en pionjär inom järnvägssektorn. Om vi ​​tillhandahåller kvalitetstjänster, om vi driver vår verksamhet på rätt sätt, kommer privata företag att dra nytta av detta, deras inträde i sektorn kommer att påskyndas och de kommer att sträva efter att erbjuda service av bättre kvalitet. Idag är vår andel inom godstransporter cirka 5 procent, 2023 procent till 15, 2035 procent till 20; Vi strävar efter att öka vår andel i persontransporter till 2023 procent i 10 och till 2035 procent i 15. Vår regering vill att vi ska nå dessa priser. Vi måste uppnå detta genom offentligt och privat samarbete, vi måste fundera över för att uppnå dessa mål. Tro mig, som TCDD Transportation arbetar vi hårt för att tillhandahålla detta. Det beror på att vi vill uppnå dessa mål om vi kräver något från andra organisationer som arbetar på järnvägen. Vi gör begäranden inom ramen för planerna och programmen för vår regering. Enligt våra mål bör vi bära 2018 i 35, 2019 i 52, 2023 i 137 och XNUMX miljoner ton. ”

Infrastrukturtjänster är mycket viktiga inom tåghantering

Infrastrukturtjänster med högkvalitativ tågdrift kommer att göras mer effektivt och snabbare, så det nuvarande systemförnyelset, underhålls- och moderniseringsarbetet är av stor betydelse, å andra sidan är trafiken täta delar av dubbellinjen, vikten av att minska kurvorna Kurt, energi, personal och fordon değin Vi måste använda energi mycket effektivt för att uppnå våra mål, säger han. Vi måste transportera mer last och passagerare med våra drag- och dragfordon med full kapacitet. Återigen måste vi beräkna våra fordonsunderhåll och reparationskostnader väl. Vi måste producera tjänster med tillräckligt och nödvändigt antal medarbetare. Dessutom bör alla intressenters synpunkter eftersträvas och lagstiftningen bör utarbetas i samråd samtidigt som man ordnar järnvägen. ”

Kurt sade att liberaliseringen av järnvägstransporterna syftar till en mer effektiv och produktiv järnvägssektor och att en effektiv och effektiv tågtrafik är möjlig genom tillhandahållande av effektiva och effektiva infrastrukturtjänster. Att betona att dessa arbeten ska planeras på ett sätt som inte orsakar tågen väntar, ”När sådana saker händer blir det svårt för oss att nå våra mål. Vi måste pressa varandra, detta är syftet med att dela TCDD i två. Alla våra intressenter bör vara medvetna om detta. Vi kommer att erbjuda en bra service om vi tillhandahåller denna kedja. ”