"Uzungöl Cable Car" kommer att förändra Uzungöl öde

Fettahoğlu Şükrü Fettahoğlu, ägare av hotellet, har ett viktigt uppdrag för linbaneprojektet, som han lägger på hösten.


Fettahoğlu Vi pratade med Şükrü Fettahoğlu, affärsman som äger hotellet, om Uzungöl Cable Car Project vid öppningen av Alanya-linbanan. Fettahoğlu, som installerade ett viktigt uppdrag till Uzungöl Cable Car Project, sa att Uzungöls bil skulle förändra Uzungöl öde. "Nu har jag ett ideal. Han ska se att linbanan fungerar. "Fettahoğlu sa," När kablagen körs, kommer de som bor i Uzungöl att bli lyckligare och vår region kommer att vinna mer. Kazan Şükrü Fettahoğlu, en turism affärsman, uppgav att de planerar att höja Uzungöl Ropeway Project för Ramadan fest på 2018 och sade, i 2013, etablerade vi ropeway företaget. Sedan 2014 har vi hanterat officiella transaktioner i statliga kontor. 14 I februari 2017 mottog vi allt vårt statligt relaterade samtycke. Sedan dess har vi förberett oss för banbrytande. Våra planer för stationer relaterade till 1 / 50 och 1 / 100 är på väg att slutföras. Efter 16 i oktober kommer de viktigaste lagen i ropeway. Avslutningen på kabelbanans projekt kommer att göras och kontraktet kommer att undertecknas. Vi lägger också grunden till slutet av hösten om den beviljas. Vårt avtal med linbanebolaget är att vi planerar att öppna två stationer mellan Uzungöl Haroskomlar och den andra stationen som börjar vid Pilati Mezrası Meşebaşı under Ramadan Fest av 2018. Sarıkaya Plateau mellan andra stationen och den tredje stationen uz Vi planerar att öppna Sarıkaya Plateau stationen på hösten av 2018. Eftersom vi har jobb på skidortsprojektet här. Vi planerar att träna projektet för skidsäsongen. " Med tanke på att 37 årliga drömprojektet i Alanya har Alanya Cable Car Project betydande likheter med sitt eget linbilsprojekt, säger Fettahoğlu, jag vet inte mycket om hissens tekniska problem eftersom mitt huvudområde är turism och hotellledning. Det har varit långa ansträngningar för Alanya Cable Car Project. Tillstånd tog 6 år. Vi kom att vara vid öppningen och leva denna öppning. Vi gjorde också en teknisk resa. Alanya Cable Car består av 900-mätare och två stationer. Vi besökte alla och studerade tillsammans. Gjorde en trevlig anläggning. Men vår anläggning är inte en sådan anläggning. Vår anläggning kommer att vara en anläggning med dagliga områden, serviceområden, parker och bostadsområden. En stor investering. Vi planerar att investera tre till fyra gånger denna investering. Pengarna som ska spenderas i första etappen är 70 miljoner turkiska Liras. Naturligtvis kommer denna kostnad att öka ytterligare. "

Fettahoğlu uppgav att de är glada att ta med det största ropewayprojektet från Svarta havsregionen till Trabzon och sade: "Den längsta ropewaylinjen är nu i Bursa. 10 är km och består av två steg. Vårt är ett stadium och består av tre stationer. Linjeavståndet är 3 tusen 540-mätare. Avståndet mellan den första stationen och den andra stationen är 2 tusen 300-mätare. Avståndet mellan den andra stationen och den tredje stationen är tusen 240 meter. Summan är ett avstånd på 3 tusen 540 meter. Vi strävar efter att göra ett projekt med 58 stuga. På vår andra station har 12 ett område på tusen kvadratmeter. Vi planerar våra sociala faciliteter och parkering där. " Fettahoğlu uppgav att hans huvudsyfte är att ta turistsäsongen i Uzungöl till månaden 9 och sagt, bütün Vårt mål i linbaneprojektet är givetvis också att få pengarna betalt. Men min huvudsats och kamp är att öka Uzungol turism till 9. Turistsäsongen i Uzungöl är 2,5-3 månader. Av någon anledning är 3,5 inte ens en månad. Det är vårt främsta mål att höja detta till den minsta 9-månaden. Och vi vill ta med vinterturismen till Uzungol. Vi vill återuppliva Uzungöls 7 tusenbädds muattal återstående kapacitet. Om den beviljas börjar denna lagerkapacitet fyllas från nästa år och från 2018. När vi utformar ett ropeway-projekt med 58-hytter, tror vi att: Under sommarsäsongen förutser vi att 12 kommer att ha tusenbädds kapacitet och vi har förutsett ett projekt som kommer att svara på denna kapacitet. På vintern planerar vi att arbeta med minst 3 tusen kapacitet. Vad framtiden visar, vi kommer givetvis att leva och se det. Våra drömmar, mål och idealer är så här. "

Fettahoğlu sa att han tror att Uzungöl Teleferic Project kommer att förändra ödet i regionen i absoluta tal och att "Uzungöl Teleferic Project kommer att förändra Uzungöls öde absolut. Då turismen kommer att sitta i Uzungöl, priserna kommer också att sitta, servicekvaliteten kommer att sitta. Eftersom, enligt vår förutsägelse, kommer ryssarna att få mest ut. Ryska turismen fyller på vintern. Turkiet har också en studie som beställts av det österrikiska företaget DOKA. De arbetade i tre år. De delar området i A och B. Region A; Kaçkarlar'a, Ovit är den del som fortsätter. Region B ligger på Mount Soganli och dess kjolar. Enligt denna studie är vår region en utmärkt skidort. Från kullen har 3 en magnifik dal med ett km spår. Jag hoppas att ödet i regionen kommer att förändras med statens kasta händer. Men vårt mål och ideal 2018'in Uzungol vinter att leva i sin helhet. "Han sa. Fettahoğlu tackade de som bidragit till det här projektet och sa, insanlar Det finns människor som bidragit till detta projekt. Jag kunde få projektet från ministeriet för miljö och urbanisering 2 år och 9 månad. Minister för miljö och urbanisering Mehmet Özhaseki, biträdande minister Mehmet Ceylan, generaldirektör för skydd av naturtillgångar Kemalettin Cengiz Tekinsoy, minister för skogsbruk och vattenfrågor Veysel Eroğlu, sekreterare Akif Özkaldı, generaldirektör för nationalparker Nurettin Taş Tack så mycket. De har mycket ansträngning i detta projekt. Tidigare nationalparker 12, som för närvarande är regionchef för Bursa. Jag skulle vilja tacka Mustafa Bulut, Regional Manager. De har stora ansträngningar. Vi är tacksamma för den som har arbete. Jag är 75 som affärsman. Mitt enda ideal är att se att ropeway arbetar. Jag kämpar för att göra Uzungöl glad och komma till var han förtjänar. Jag vill att området ska vinna. Annat än det har vi inte mycket förväntan. "

källa: www.gunebakis.com.t är



Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar