Toçoğlu, Vi kommer att skicka till järnvägssystemet om det finns potential

När borgmästaren Toçoğlu talade vid programmet som hölls med anledning av den 19 oktober, Mukhtars dag, sa: "Järnvägssystem är ett mycket viktigt transportmedel för utvecklade städer. Det måste dock finnas potential. När vi bygger spårvagnen, vars kilometer når 5 miljoner euro med vår nations skatter, vore det inte lämpligt att systemet skulle lida en stor förlust. Om det finns en potential kommer vi att byta till järnvägssystemet, sa han.

Sakarya Metropolitan Municipality borgmästare Zeki Toçoğlu deltog i programmet Mukhtars' Day den 19 oktober som hölls på Reisoğlu Restaurant. I programmet, SASKİ General Manager Dr. Rüstem Keleş, vice generalsekreterare för Metropolitan Municipality Ayhan Kardan och Zafer Poyraz, ordförande för Sakarya Federation of Headmen Erdal Erdem, avdelningschefer och mukhtars ägde rum.

188-årsjubileum
Sakarya Headmen's Federation President Erdal Erdem höll programmets öppningstal, "Idag är det 19-årsjubileum för den mukhtarship-institution som grundades den 1829 oktober 188. Med vår premiärministers cirkulär 2015 utropades den 19 oktober som chefens dag från och med inrättandet. Jag skulle vilja tacka vår borgmästare, Mr Zeki Toçoğlu, som var här och inte lämnade oss ifred, och våra mukhtars från 16 distrikt. Jag hoppas att Gud kommer att ge oss att fira vår 19:e oktober", sa han.

Samarbetstjänst
Borgmästare Toçoğlu sa att de är glada över att arbeta med cheferna, "Vi har arbetat tillsammans i cirka 8-9 år. Jag är glad att arbeta med er, att producera gemensamma projekt och att komma till dessa dagar på grund av effektiviteten jag får från dem. Som ett resultat av vårt samarbete har vi tillfört många tjänster till vår stad och stadsdelar. Så länge denna solidaritet och enighet fortsätter, kommer våra tjänster att fortsätta utan att sakta ner. Har inga tvivel om det. När vi tillträdde diskuterade vi de akuta problemen i alla våra distrikt. Med den information vi fick från rektorerna och det arbete vi utförde på fältet bestämde vi oss för att lösa två problem på kort tid. En av dem var vatten och den andra var vägen, och som ett resultat av denna information började vi vårt arbete dag och natt i hela Sakarya.”

1 miljard för infrastruktur
President Toçoğlu sa: "Efter jordbävningen 1999 kunde svaga regeringar under de ekonomiska förhållandena på den tiden inte göra en seriös investering i Sakaryas infrastruktur. Vi spenderade cirka 1 miljard dollar enbart på infrastruktur och under den kommande perioden gjorde vi ett anbud på en investering på 800 miljoner. Förhoppningsvis kommer inte stadens infrastrukturproblem att lösas på mycket kort tid. Efter valet 2014 installerade vi avloppssystemet som det första. Före oss rann kloakerna ut i Sakaryafloden, ut i havet. Tack och lov renas det med toppmoderna system i våra reningsanläggningar och släpps ut i naturen. Vi har byggt reningsverk för dricksvatten. Vi levererade rent och rikligt dricksvatten till våra landsmän.”

Vi skapade nya projekt
President Toçoğlu sade att många tjänster togs till Sakarya i överbyggnaden, "Vi utvecklade sociala projekt. Vi byggde sociala utvecklingscenter. Vi tog med oss ​​nya parker och boplatser till vår stad. Vi har byggt nya dubbelvägar och asfalt och det kommer vi att fortsätta med. Våra uppriktiga relationer med dig återgår som en tjänst till folket i Sakarya. Ni levererar brådskande arbeten till oss och vi försöker göra så mycket vi kan inom ramen för vissa program.”

60 miljoner asfalt
Med hänvisning till 2019 års asfaltmål sa president Toçoğlu: "I år nådde vi 550 tusen ton asfalt. Den monetära motsvarigheten är 60 miljoner lira. Jag tror att vi kommer att nå 700 tusen ton i slutet av året. I slutet av 2018 kommer vi inte att lämna obanade gruppvägar i vår stad. Denna atmosfär av broderskap, denna atmosfär av vänskap är före allt. Låt oss gå framåt tillsammans, tjäna vår nation tillsammans och fortsätta att utveckla vår Sakarya."

Vi är inte emot att tåget kommer till centrum
När det gäller tågfrågan sa president Toçoğlu: "Vi är inte emot att tåget kommer till Sakaryas centrum, men det finns inget tåg som delar staden på mitten någonstans i världen. Tåg kommer inte till centra, och om de gör det kommer de vanligtvis från tunnelbanan. TCDD har utfärdat en förordning och i denna förordning tar den bort barriärsystemet. Antingen bygger de överfarter eller stänger korsningarna till de borttagna platserna. Deras erbjudande till oss är att 2nd Gate och Equipment Gate kommer att stängas. I 1:a korsningen kommer en överfart att byggas. Om dessa korsningar stängs blir centrumtrafiken outhärdlig. Vi föreslog att tåget skulle tas under jorden, men det accepterades inte på grund av dess kostnad. Och ändå går det inte att hålla tågfrågan på agendan. Om något är möjligt kommer vi att acceptera det omedelbart, säger han.

Finns det en potential så går vi över till järnvägssystemet.
President Toçoğlu uttalade sig om järnvägssystem, "Naturligtvis är järnvägssystem ett mycket viktigt transportmedel för utvecklade städer. Det måste dock finnas potential. Vi uttrycker alltid; vi använder offentliga resurser. Avfall är aldrig uteslutet. När vi bygger spårvagnen, vars kilometer når 5 miljoner euro med vår nations skatter, vore det inte lämpligt att systemet skulle lida en stor förlust. När potentialen ökar kommer vi att byta till järnvägssystemet”, sa han.