Det avslöjades att tåglinjen i Istanbuls storstads kommun avbröts av Belgrads kommun. Även om det visas som en konflikt med indragning av de grunder Cendere Regulatory Project, vägen oavsett om det skulle vara orsaken till ett tåg linje som kommer att passera genom hjärtat av Belgrad skogar allvarliga skador i skogen och vet någon kompetent. Denna avbokning var ett korrekt steg, och nu måste norra skogarna skyddas exakt från byggnadskapitalet som vill expandera norr om Istanbul, så att Istanbul har en framtid. Alla nya transportlinjer och nya zonplaneringsprojekt i och kring norra skogarna måste avbrytas.
På Februari 1 2017, 'Horn - kemerburgaz Byggandet av den smalspåriga linje' med anbudet genomförs under namnet på den första etappen sträcker sig till Ayvadbendi ligger i hjärtat av Belgrad Forest Kagithane; Det sade nästa steg i det nu hyllan Svarta havet kommer att ytterligare dela Belgrade skogen med träd och når upp till Yovankoru kusten och var avsedd att vara en linje som tåget kommer att orsaka skogs massakern. Det hävdar också att även om järnvägen att göra nostalgiska ändamål var Göktürk tid i fråga om kapacitet och frekvens av tåg, kemerburgaz och transportbehov i mitten av Mithatpasa uppgörelse som planeras i en del av företaget.
Men detta anbud 4 månader sedan var det avbröts på 12.06.2017 och detta inte meddelat någon. Golden Horn - kemerburgaz beslutet att avbryta de smala anbud gauge linjebyggnad, vägen den smalspåriga järnvägen "Cendere Creek Regulatory Project" sammanfaller därför konstateras att intresset inte kan vara det är möjligt att redigera projektet är avslutat linje konstruktion. projektet genomförs som tillgängliga "för att vara en källa till en effektiv och ändamålsenlig resultat" för det sägs att beslutet att avbryta upphandlingen.
I avbeställningsbeslutet, ip Det bestämdes dock att det var lämpligt att starta decovil-linjen efter avslutandet av Cendere Yolu Road Project Ancak. Möjligheten att ta Dekovil-linjen tillbaka till dagordningen, det vill säga möjligheten till massakrer i djungeln, är till och med oförskämd.
Belgrad kommer att dela den sista biten av skog måste skydda den naturliga integritet och slaktade tusentals träd "smalspårig Line" järnvägsprojekt, även om nostalgiska turiständamål denilse ett projekt som kommer att förstöra Belgrad skogen drabbat redan mega projekt med som följd. Istanbuls sista kvarvarande naturskog smalspårig järnväg lämnas med Belgrad Forest, ett av de områden i projektet måste tas bort helt och hållet på en ställning.
Av en järnvägslinje kommer att passera genom hjärtat av skogen, kräver vi att skulle leda till slakt, oavsett vilken rutt skogen och på denna grund att permanent avbryta ett steg efter skogen för att uttryckligen erkänt offentligt kommer att leda till ytterligare splittring och smalspåriga järnvägen.
Vår underskriftskampanj fortsätter:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
Var den första att kommentera