Ferhat Bingöl, chef för transportplanerings- och järnvägssektorns avdelningar, meddelade om arrangemanget för kollektivtrafik. Bingol, Metropolitan kommunen för kollektivtrafik för att göra vinstjustering sa det gjorde inte.
Transport planering och Rail Systems Department Ferhat Bingol, sade på de åtgärder som vidtagits i kollektivtrafikresor "ukome den kritik som om de åtgärder som vidtagits i kollektivtrafikresor och göra några kommentarer om reaktionerna visade och avslöjade behovet av att korrigera informationen föroreningar. Det sista arrangemanget för kollektivtrafikavgifterna för Kayseri Metropolitan Municipality gjordes på 21.02.2016. Den 35-dagslånga 50-boarding-, student- och fullständiga abonnentkortansökan initierades dock och dessa kort påverkades inte av löneökningen. Därför gjordes löneökningen för abonnentkortsinnehavare som använder kollektivtrafik kontinuerligt i den sista 15 juni 2014. Som ett resultat utfördes ett mer detaljerat arrangemang efter omkring 3,5 år.
Under perioden sedan den sista förordningen har det skett en stor ökning av kostnaden för kollektivtrafikverksamheten, främst inom bränsle, underhåll och arbetskraft. Efterfrågan på omorganisation av biljettpriser har inte tagits med i UKOME-agendan under lång tid. Under den här perioden avvisades kravet på inkommande vandring kontinuerligt och dessa krav reflekterades inte i höjningen genom att man mötte 50-penny-stödkommunens budget per studentbiljett. Den totala stödmängden från vår kommuns budget är 23 miljoner TL.
I synnerhet har en detaljerad studie gjorts på ökningen av bränsle- och andra kostnadsposter och behovet av obligatorisk reglering i biljettpriser för kollektivtrafik har uppstått. Sista månadersperioden diesel 20 37,32% ökningstakten i priserna, kostnadsökningen 14,08% underhåll, medan ökningstakten i arbetskostnaderna som uppstår i 7,89% och den genomsnittliga ökningstakten i kostnaderna har varit 26,36%.
Storstads kommun har mött denna kostnadsökning med den nya modell för kollektivtrafikbetalningssystem som genomfördes under 2017-året. nya regler har emellertid blivit obligatoriska i processen. Med den nya förordningen var den genomsnittliga ökningen av kollektivtrafikpriserna% 14,5. Aforismer som 80 procent är overkliga. Dessutom har 50 ombordstigningsbiljett för studenter som använder kollektivtrafik förblev detsamma som 115 per biljett och inte påverkat av ökningen.
Som en kollektivtrafik använder våra medborgare varje dag service till den lägsta avgiften är vi alla önskar och önskar. Tjänsten måste dock vara av god kvalitet och bekvämt. Dessutom är allmänna bussar, som finns i vårt kollektivtrafiknät, ett kommersiellt företag med undantag för järnvägs- och kommunala bussar, och det är nödvändigt att titta på ämnet i den här riktningen. Dessutom är det övertygat att tro att storstads kommunen är förväntad på vinst samtidigt som detta arrangemang görs. För närvarande är en av de viktigaste utgiftsposterna i vår budget offentliga investeringar och utgifter. Metropolitan Municipality är en servicekommun och arbetar med att ge den bästa servicen till Kayseri. Det bör dock inte glömmas att vår kommun kommer att orsaka allvarliga skador på kollektivtrafiken och kommer att påverka investeringar och tjänster. Ancak
Var den första att kommentera