Eskişehir Transportation Master Plan (EUAP) "Resultatrapport", som utarbetades av Eskişehir Metropolitan Municipality av İstanbul Technical University (ITU) och Eskişehir Osmangazi University (ESOGÜ) och täcker åren 2015-2035, har slutförts. Rapporten presenterades för allmänheten i en workshop där representanter för relevanta institutioner och organisationer bjöds in.
Istanbul Technical University (ITU) Instruktör Assoc. Dr. Onur Tezcan Eskişehir Transportation Master Plan inkluderar beslut och förslag angående nya kollektivtrafiklinjer, befintliga bestämmelser för vägmasstransportsystem, förändringar av vägnätet och projekt för fotgängare.
Vid workshopen som hölls i Taşbaşı Cultural Center Red Hall, ITU:s Assoc. Dr. Kemal Selçuk Öğüt och Assoc. Dr. Onur Tezcan gjorde en presentation. När seminariet inleddes tackade Eskişehir Metropolitan Municipalitys biträdande generalsekreterare Mustafa Ünal och vice borgmästare i Metropolitan Municipality Hüseyin Erdemir İTÜ, ESOGÜ, de relevanta enheterna i Metropolitan Municipality och de relevanta icke-statliga organisationerna och institutionerna som förberedde rapporten.
Gör en presentation på workshopen, ITU Instructor Assoc. Dr. Kemal Selçuk Öğüt gav information om de studier som genomförts på kort och medellång sikt. Öğüt sa att de samlade studierna under tre huvudrubriker, "Den första är studierna om vägar och korsningar, den andra handlar om cykeltransporter och den tredje handlar om fotgängartransporter. När det gäller vägar och korsningar genomfördes folkräkningsstudier av ESOGÜ vid 3 korsningar i distrikten Odunpazarı och Tepebaşı och 150 korsningar i andra distrikt. Vi har arbetat med fysiska bestämmelser, affärsbestämmelser och förbud här, säger han.
När det gäller parkering sa Öğüt: "Vi har inkluderat vägparkering i parkeringsfickor. Det bör absolut inte finnas någon parkering på gatorna Mustafa Kemal Atatürk, Süleyman Çakır och Ziya Paşa. Vi har inte möjlighet att bredda gatorna när vi fördelar parkeringsfickor här. Det är också omöjligt för oss att smalna av trottoarerna eftersom trottoarerna är för smala. Parker borde förbjudas på dessa tre gator”, sa han.
Öğüt uppgav att de låtit göra undersökningar på cykelvägar och att de tagit hänsyn till vart folk skulle vilja åka på cykel. Vi skapade ett nätverk av cykelvägar”, sa han.
Öğüt sade att de planerar att de områden som ska gå till fotgängare i två etapper, "Det som ska sägas för fotgängartransporter är att de befintliga trottoarerna endast ska användas för fotgängare. Man ser dock att gångtrottoarer på många gator och gator i Eskişehir är upptagna av hantverkare. I det här fallet måste fotgängare gå på vägen. Gångbeläggningar bör göras tillgängliga för fotgängare så mycket som möjligt med strikt kontroll. Efter att vägarrangemangen gjorts i korsningarna reserverade vi resterande platser för fotgängare. Vi försökte bredda gångvägarna, säger han.
Istanbul Technical University (ITU) Instruktör Assoc. Dr. Onur Tezcan, å andra sidan, uppgav att de har skapat långsiktiga lösningar för Eskişehirs stadstransporter. Tezcan uttryckte att de förutser en prognos om hur Eskişehir kommer att bli 2035 när det gäller transporter, befolkning och andra egenskaper, sade Tezcan: "Fram till 2035 kommer Eskişehirs befolkning att öka med nästan 68 procent. Sysselsättningen ökar med 70 procent. Det kommer att ske en betydande ökning av antalet registrerade fordon. Detta kommer att lägga till nya problem på befintliga flaskhalsar. Vi använde den reviderade översiktsplanen för 2035 i vår studie. Den data vi får här spelar en viktig roll. Det finns olika kollektivtrafiklösningar i Eskişehir Transportation Master Plan. När vi skapade dessa scenarier agerade vi utifrån att tillhandahålla hållbara tillgångsmöjligheter till nya utvecklingsområden, stadscentrum, OIZ och andra industriområden, befintliga och nya universitetsområden, stadssjukhus och andra stora sjukhus, Hasan Bey Logistics Center, Busstation, tågstation och flygplats samt centrala distrikt.
I den sista delen av Eskişehir Transportation Master Plan slutverkstad, prof. Dr. Haluk Real, Assoc. Dr. Onur Tezcan, Assoc. Dr. Kemal Selçuk Öğüt svarade på frågorna från deltagarna.
Var den första att kommentera