Första tåget avgår på Baku-Tbilisi-Kars Railway

President Recep Tayyip Erdoğan och First Lady Emine Erdoğan, Azerbajdzjans president Ilham Aliyev, premiärminister i Kazakstan Bakıtcan Sagintayev, Uzbekistans premiärminister Abdulla Aripov deltog i öppningsceremonin för "Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje, som hölls i Alat Port, cirka 90 kilometer från Baku. och Georgiens premiärminister Giorgi Kvirikashvili. Tjänstemän från Turkmenistan och Tadzjikistan var också närvarande vid ceremonin.

UDH-minister Ahmet Arslan, biträdande minister Yüksel Coşkunyürek, UDHB-sekreterare Suat Hayri Aka, biträdande sekreterare Orhan Birdal, generaldirektör för AYGM Erol Çıtak, TCDD General Manager İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Veysi Kurt var bland delegationerna som deltog i ceremonin.

President Erdoğan "Järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars är resultatet av vår beslutsamhet"

President Erdoğan sa här: ”Först och främst vill jag tacka min kära vän Aliyev och azerbajdzjanska myndigheter för deras gästfrihet som var värd för denna viktiga händelse. Jag tackar särskilt premiärministrarna i Kazakstan, Georgien och Uzbekistan för att de delar denna spänning idag. " började han säga.

Han betonade att han var mycket nöjd med att vara vid denna ceremoni på grund av öppnandet av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars, och sade Erdogan: ”Idag tar vi ett mycket viktigt steg för vår framtid efter den period vi befinner oss i. Med denna ceremoni satte vi i drift en av ringarna till det nya Silk Road-initiativet, som lanserades i syfte att ansluta Asien, Europa och Afrika. Med den första flygningen av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars är den viktigaste delen av mittkorridorprojektet slutfört. Således förklarar vi också att en oavbruten järnvägsförbindelse från London till Kina har upprättats. Detta projekt, som är resultatet av vår beslutsamhet och vision, är den gemensamma framgången för oss alla. " använde uttrycket.

När det gäller linjen "Baku-Tbilisi-Kars Railway" sade president Erdogan, "Projektet, som är vårt beslutsamma och visionära arbete, är mycket värdefullt eftersom det genomförs med smärta, hängivenhet och hårt arbete.

"Vi erbjöd många tjänster som kompletterar projektet"

Erdogan, de investeringar som gjorts i Turkiet, särskilt under de senaste åren, vilket understryker vad 15 kämpar för att passera denna potential i hans liv, fortsatte han:

”Hittills har vi erbjudit många tjänster till allmänheten, kompletterande järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars. Konstruktionen av Marmaray höghastighetstågslinjer, förnyelsen av befintliga tåglinjer, den tredje bron vi byggde i Istanbul, som också har en övergång till järnvägssystem, är några av dessa. Dessa investeringar har vi ytterligare ökat effektiviteten och attraktionskraften för järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars.

Med hamnen i Alat i Azerbajdzjan ansluter vi inte bara 3 länder utan också alla Centralasiatiska republiker till västerländska transportvägar. På samma sätt ansluter vi Turkmenistan via Turkmenbashi hamn och Kazakstan till Europa via Aktau hamn. Järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars kommer att ha en kapacitet på 1 miljon passagerare och 6,5 miljoner ton gods.

President Erdoğan påpekade att linjens kapacitet kommer att nå 2034 miljoner passagerare och 3 miljoner ton gods 17, och påpekar att detta avsevärt kommer att minska kostnaderna för godstransporter.

"24 miljoner ton extra gods kommer att transporteras"

Erdogan sa att projektet kommer att erbjuda de mest fördelaktiga anläggningarna för avsändare i tid och avstånd på den historiska sidenvägen.

Erdogan uttryckte att godset från Kina kommer att nå EU-länder genom mittkorridoren 12-15 dagar efter idrifttagandet av alla höghastighetståglinjer, ”För närvarande är den mängd gods som går till Europa via Kina 240 miljoner ton. är ovanför. Även om 10 procent av denna last transporteras genom mittkorridoren som passerar våra länder kommer 24 miljoner ton ytterligare gods att transporteras. fann bedömningen.

"Projektet kommer att ge stabilitet och välstånd"

Erdogan, naturligtvis, kommer en sådan linje att återvända inte bara vara ekonomisk, och noterar att regionen sa:

”Projektet kommer att ge fred, säkerhet och stabilitet, social välfärd politiskt och kommer att bidra till den mänskliga utvecklingen i våra länder med informationsrörlighet samt börda och mänsklig rörlighet. Som de forntida delstaterna i regionen kan vi uppnå mycket större projekt så länge vi agerar i solidaritet och samarbete. De projekt som vi hittills har genomfört som Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum och TANAP är garantierna för vad vi kommer att göra framöver. "

İlham Aliyev "De trodde inte att ICTA-projektet kommer att slutföras"

Azerbajdzjans president Ilham Aliyev Baku-Tbilisi-Kars (BTK) järnväg i Azerbajdzjan, Georgien och uppgav att Turkiet insåg tack vare viljan, "han trodde inte på några utländska kretsar BTK-konstruktion. Men tre länder har visat att när det finns stark vilja och förtroende kan alla saker göras. De tre länderna kommer att vara tillsammans och stödja varandra från och med nu. Detta projekt kommer att öka våra ekonomiska möjligheter. " sa

"BTK-projektet kommer att skapa en bro mellan Asien och Europa"

I sitt tal vid ceremonin beskrev den georgiska premiärministern Giorgi Kvirikashvili BTK: s öppnande som en viktig händelse för tre länder och regioner och uppgav att projektet kommer att ge möjlighet att tillhandahålla de produkter som utvecklingsmarknaderna behöver genom nya kanaler och sade att projektet också kommer att bidra till världsekonomin.

"BTK kommer att vara ett viktigt transittransportcenter i Kazakstan"

Kazakstans premiärminister Bakıtcan Sagintayev uppgav att de som Kazakstan är ett av de första länderna som stöder BTK.

Sagintayev sa, ”Vårt land har gjort stora investeringar i transportlogistik under de senaste nio åren. Vi förnyade vägarna och Aktaus hamn. BTK kommer att öka Kazakstans transitmakt i Kaspiska havet. Den kommer att nå 9 miljoner ton kraft per år. Med BTK har vi tillhandahållit den kortaste vägen från Kina, Centralasien till Kaspiska havet. Transport till Östeuropa via Kaspiska havet kommer att vara dubbelt så snabb. " sa.

"BTK kommer att ge välstånd"

Uzbekistans premiärminister Abdulla Aripov sa att BTK är mycket viktigt för transport av produkter som produceras i Centralasien till en bred geografi.

Han betonade att de har en mycket stark transportkorridor med BTK och sa Aripov: ”BTK erbjuder oss korta och direkta transporter från Kina till Europa. Vi ökar vår leveransvolym. Vi tror att BTK kommer att ge välstånd i vår region. " han talade.

Efter invigningstalen från eran med de symboliska sista spikskenorna och tågen som transporterade spannmål från Kazakstan tog ledarna farväl till Turkiet, gjorde en resa till en annan tid och 12 minuter med tåg från hamnen Alata Station.

BTK-järnvägen, transport av ett viktigt alternativ till att skapa en korridor, en partner i den kinesisk-europeiska järnvägstrafiken med BTK och Marmaray Turkiet förväntas ta en viktig roll. Turkiet, Georgien och Azerbajdzjan i 76 kilometer järnvägen byggdes under ett gemensamt projekt av Turkiet, 259 kilometer i Georgien, 503 kilometer passerar genom Azerbajdzjan.

Först förde Kazakstan (Kökşetav) vid hamnen i Turkiet (Mersin) spannmål till hamnen. Totalt 15 vagnar och tåget som transporterar 500 ton vete kommer att ha rest 4695 kilometer totalt och har avslutat 180 timmar.