Järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars togs i bruk måndagen den 30 oktober med en historisk ceremoni i Baku, huvudstaden i Azerbajdzjan.
Förutom president Recep Tayyip Erdogan, Azerbajdzjans president Ilham Aliyev, Kazakstans premiärminister Bakıtcan Sagintayev, Uzbekistans premiärminister Abdulla Aripov, Georgiens premiärminister Giorgi Kvirikashvili, minister för transport, havsfrågor och kommunikation Ahmet Arslan och TCDDs generaldirektör İsa Apaydın Hon deltog.
ERDOĞAN: GEMENSAMT FRAMGÅNG AV ALLA OSS
Talare vid ceremonin tackade president Erdoğan premiärministrarna i Kazakstan, Georgien och Uzbekistan för att vara värd för Aserbajdsjans president Aliyev och påpekade att de har tagit ett mycket viktigt steg för framtiden.
Erdoğan säger att en av ringarna till det nya Silk Road-initiativet, som initierades för att förbinda Asien, Europa och Afrika, tas i bruk med denna ceremoni, sade Erdoğan, iyle Det första steget i järnvägen Baku-Tbilisi-Kars är den viktigaste pelaren i mittkorridorprojektet. Således meddelar vi den oavbrutna järnvägsförbindelsen från London till Kina. Detta projekt, som är resultatet av vår beslutsamhet och vision, är oss alla gemensamma framgångar. ”
Erdoğan fortsatte sitt tal genom att hänvisa till ordet Azeri, acı Den bittra löken som äts med arbete är den sötaste honung som ätts med tacksamhet, och sa: ”Detta projekt är mycket värdefullt eftersom det realiseras med arbete, hängivenhet och svett. På mitt lands och min lands vägnar vill jag tacka alla som har bidragit till projektet och önskar att projektet kommer att vara till nytta för vår region, för alla våra människor ...
”KOMPLETTERANDE PROJEKT FÖRTECKNA MÄNNA TJÄNSTER HAL
Världens hjärta med Erdogan påminde om att vi är mycket strategiskt bodde i geografi, regionens transport handel, konstaterar att det har en enorm potentiell energi från turism ", denna potential med investeringar inom järnvägssektorn i slutet 15 år i Turkiet, kämpar vi att genomföra. Hittills har vi erbjudit många tjänster som kompletterar järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars. Marmaray, byggandet av höghastighetståglinjer, förnyelse av befintliga tåglinjer, den tredje bron som vi byggde i Istanbul och järnvägskorsningen är några av dem.
PROJEKTPROJEKT SOM ENHETER CENTRALASIEN OCH ANSLUTNINGAR TILL VÄSTEN ”
Erdoğan betonade vikten av järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars för de centralasiatiska republikerna.
La Med de investeringar vi har gjort har vi ytterligare ökat effektiviteten och attraktiviteten för järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars. Med Alat hamn i Azerbajdzjan ansluter vi inte bara de tre länderna utan också alla centralasiatiska republiker till de västra transportvägarna. På samma sätt kopplar vi Turkmenistan till Turkmenbashi hamn och Kazakstan till Aktau hamn till Europa. ”
X 12 DAG MELLAN KINA OCH EUROPA ”
President BT säger att BTK-projektet kommer att ha en kapacitet på 1 miljon passagerare och 6,5 miljoner ton frakt, och kapaciteten kommer att nå 2034 miljoner passagerare och 3 miljoner ton gods 17, sade president Erdoğan: ”Projektets betydelse är den mest fördelaktiga för våra transportörer på den historiska sidenvägen när det gäller tid och avstånd. det kommer från att erbjuda möjligheter. Efter att alla våra höghastighetstågslinjer har tagits i drift kommer godstransporter från Kina att nå Europeiska unionens länder genom mittkorridoren på 12-15 dagar tack vare järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars. För närvarande går över 240 miljoner ton gods till Europa via Kina. Även om 10 procent av denna last transporteras genom mittkorridoren som passerar våra länder kommer 24 miljoner ton ytterligare gods att transporteras. " sa.
“PROJEKTET FÖR FRED, VÄLFÖR, SÄKERHET OCH STABILITET”
President Recep Tayyip Erdoğan påpekade att återvändandet av en sådan linje inte bara skulle vara ekonomisk. ”Projektet kommer att ge fred, säkerhet och stabilitet, social välfärd politiskt och kommer att bidra till den mänskliga utvecklingen i våra länder med informationens rörlighet och börda och mänsklig rörlighet. Som de gamla staterna i regionen kan vi realisera mycket större projekt så länge vi agerar i solidaritet och samarbete. Projekt som Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum och TANAP, som vi har genomfört hittills, är garantierna för vad vi kommer att göra efter det. ”
ALIYEV: “KORTST OCH MEST PÅLITBARA VÄGEN”
Azerbajdzjans president Ilham Aliyev i sitt tal vid ceremonin för Baku-Tbilisi-Kars-järnvägen i Azerbajdzjan, Georgien och Turkiet förverkligades tack vare viljan, överenskommelsen om det i Georgien, grunden till det som togs i Turkiet, medan inledningsröstningen hölls i Baku-projektet i Azerbajdzjan. Turkiet och Georgias vänskap kunde jag göra var att dra guldet tack vare brödraskapet.
Aliyev betonade att 850 kilometer på 504 kilometerlinjen för det historiska och strategiskt viktiga projektet passerar genom Azerbajdzjan och sa: ”BTK är den kortaste och mest pålitliga rutten som förbinder Europa med Asien. Denna linje kommer att bära 5 miljoner i det första steget, sedan 17 miljoner ton och sedan mer last. BTK kommer att bli en viktig del av den eurasiska transportkartan. ”
KVİRİKAŞVİLİ: BTK BRIDGES MELLAN ASIEN OCH EUROPA
I sitt tal vid ceremonin noterade den georgiska premiärministern Giorgi Kvirikashvili vikten av öppnandet av järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars för Centralasien.
”BTK har byggt en bro mellan Asien och Europa. Med detta projekt lades grunden för den nya Eurasien-bron. Denna linje kommer att ansluta både ekonomier och medborgare.
Georgiens premiärminister Giorgi Kvirikashvili uppgav att de skulle förse BTK med de produkter som behövs för de utvecklande marknaderna genom nya kanaler och sa att projektet kommer att ge ett stort bidrag till världsekonomin.
SAGİNTAYEV: TRANSPORT TILL ÖSTEUROPA kommer att accelerera
Genom att understryka att de är ett av de första länderna som stöder BTK betonade Kazakstans premiärminister Bakıtcan Sagintayev att projektet har blivit viktigare med stöd från Kina.
Sagintayev sa, ”Vårt land har gjort stora investeringar i transportlogistik under de senaste nio åren. Vi förnyade vägarna och Aktaus hamn. BTK kommer att öka Kazakstans transitmakt i Kaspiska havet. Den kommer att nå 9 miljoner ton kraft per år. Med BTK har vi tillhandahållit den kortaste vägen från Kina, Centralasien till Kaspiska havet. Transporten till Östeuropa via Kaspiska havet kommer att vara dubbelt så snabb. " sa.
ARIPOV: BTK VILL VÄLKOMMEN TILL VÅR REGION
Uzbekistans premiärminister Abdulla Aripov betonade att BTK är mycket viktigt när det gäller att leverera produkter som produceras i Centralasien till en bred geografi och att de har en mycket stark transportkorridor med BTK, ”BTK erbjuder oss kort och direkt transport från Kina till Europa. . Vi ökar vår fraktvolym. Vi tror att BTK kommer att ge välstånd i vår region. " han talade.
Efter talet reste ledarna till Alat Station, som ligger 12 minuter bort med tåg från Kazakstan, medan de simulerade naglar och saxbyte på rälsen.
Men inte tillräckligt. Denna väg bör öppnas mot Svarta havet och Indiska oceanen med förbindelserna Erzurum-Trabzon och Kars-Nahcivan.