Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan uppgav att skolbusstjänstens förordningar reglerar villkoren för skolbussar och sa: ”Även om det görs ett avtal med den som kör skolbussen, bör de fordon som ska transporteras vara skolbussfordon, Det är uppenbart att han måste uppfylla sina skyldigheter enligt förordningen. " sa.
Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Ahmet Arslan, inrikesminister Süleyman Soylu och minister för nationell utbildning İsmet Yılmaz deltog i öppningen av Workshop för trafiksäkerhet och vägpassagerartransport som hölls i TOBB-konferenshallen.
Minister Arslan talade i sitt tal här, baserat på den fria rörligheten för information och pengar i den nuvarande världen av omformning i världen, särskilt på tekniska, politiska och sociala områden i nästan alla områden av svimlande utveckling och förändringar, sade Arslan att transportsektorn.
Arslan, "Det måste erkännas att vi har gjort mycket under vår premiärminister under ledning av vår president." han talade.
Enligt att en av de viktigaste transportgrenarna är det faktum att vägtransporter måste utvecklas enligt kraven i eran, teknik och säkerhet och bekvämlighetsbehov, säger Arslan att de har avslutat verksamheten utan övervakning i åratal med vägtransportlagen nummererad 4925.
"Alla typer av inspektioner är klara"
Påminner om att i artikeln med titeln "Hyra skolbussfordon" i skolbussserviceförordningen regleras villkoren för att dessa fordon kan hyras, Arslan fortsatte enligt följande:
”Även om det görs ett avtal med den som driver skolbussen är det uppenbart att de fordon som ska transporteras måste vara skolbussfordon och fordonsägarföretagen måste fullgöra sina skyldigheter enligt den relevanta förordningen. Inom ramen för nämnda förordning krävs att de fordon som ska transportera studenter måste vara fordon med speciella tillstånd. För att bli servicechaufför och vägledande personal är det dessutom absolut nödvändigt att de inte har dömts, även om de är benådade för narkotikarelaterade och barnmissbruksbrott. Alla typer av inspektioner utförs av ministerierna och brottsbekämpande organ i denna fråga. "
Arslan påpekade att de arbetar med ett mycket viktigt projekt som kommer att ge möjlighet att omedelbart samla in och dra nytta av många uppgifter att dela med inrikesministeriet och sa att de har börjat förbereda den rättsliga grunden för Transport Electronic Tracking and Control System (U-ETDS).
Arslan, systemet kommer att skapas genom att ta ställning till både sektorn och intressenterna sa att de insåg det första prototyparbetet, systemet för första gången passagerares rörlighet, last och varor för att reglera lagstiftningen att följa sa.
Arslan sa att för första gången kommer realtid och exakt tillgång till sektorsdata, delning av dem när det gäller nationell säkerhet och möjligheten till framtida planering, såsom vägbyggande och transportlägesval, tillhandahållas beroende på dataanalys fortsatte Arslan:
”Vi ger dig chansen att se om resorna är officiellt registrerade och registrerade via e-förvaltning. Vi ger schemalagda transportföretag chansen att bestämma sina transportvägar elektroniskt och skriftligt via e-förvaltning utan behov av ytterligare behandling. Med detta system kommer mycket viktiga utvecklingar att göras när det gäller transport, statlig och nationell säkerhet, särskilt passagerare. "
Arslan uppgav att det är allas ansvar att se till att de bosätter sig i samhället genom att skapa positiva kulturella beteendeförändringar relaterade till förbättrad trafiksäkerhet och uppmärksammade det faktum att andelen mänsklig faktor i trafikolyckor är över 90 procent i akademiska studier.
"Vi minskade olyckorna orsakade av vägfel nästan till noll"
Arslan påpekade att det första målet är att hindra människor från att göra dessa misstag. ”Det andra är att utveckla projekt som kan förlåta misstag som orsakats av människor med tekniska anläggningar för att förhindra att människor tappar sina liv även om de gör misstag. Vid denna tidpunkt gör vi våra investeringar under de senaste 15 åren för att inte förlora en enda människas liv. " han talade.
Arslan som påminner om risken för kollision av fordon från början till följd av de splittrade vägarna, vilket minskar stressen hos förarna under resan samtidigt som trafiksäkerheten ökade, sa att olycksfrekvensen orsakades av vägdefekter till nästan noll.
Arslan sa, "Även om rörligheten på våra vägar har ökat två gånger under de senaste 15 åren har vi minskat livstidsförlusten per hundra miljoner fordon per kilometer från 2 till 5,72 i trafikolyckor." sa.
"Vi började förlåtande vägar i utvecklade länder"
Att betona att en av de viktigaste åtgärderna för att öka trafiksäkerheten är intelligenta transportsystem, sade Arslan:
”Parallellt med utvecklingen inom informationsteknik har vi börjat använda smarta transportsystem i syfte att få maximal service från motorvägar och säkerställa trafiksäkerhet. Vi började implementera systemen för att hantera trafiken och informera förarna på våra motorvägar, centrerade i Istanbul, Izmir och Mersin.
Cirka 70'ninolyckor inträffar vid korsningen av de nödvändiga arrangemangen för att öka trafiksäkerhetstryckningen Arslan, förlåtande trafikansökningar i industriländer har genomfört, sa han.
Arslan uttryckte att de har etablerat Europas mest moderna och toppmoderna fordonsinspektionsstationer och sa att de tillhandahåller inspektionstjänster till mer än 299 miljoner fordon årligen med 8 stationer, efter den första inspektionen korrigerades cirka 36 procent av fordonen inte inspektionen, och i den andra inspektionen korrigerades 96 procent av denna hastighet. noterade.
Arslan betonade vikten av att de ansluter sig till människor som grunden för sina tjänster och uppgav att deras mål med smarta transportsystem och teknik är att minska dödliga och allvarligt skadade olyckor.
”Vi säger inte längre” Platsen du inte kan åka till är inte din ”. Vi säger "Platsen du inte kan åka säkert, bekvämt och på kort tid är inte din" och vi agerar därefter ", säger Arslan och tillägger att de nu talar om smarta sätt, höga standarder, förlåtande sätt.
Arslan påpekade vikten av dagens program för att skapa medvetenhet och tillade att han är övertygad om att det kommer att finnas viktiga resultat om vad parterna gör och vad de ska göra i två dagar.
Var den första att kommentera