Minister Arslan: Diyarbakir måste anslutas till regioner med höghastighetståg

Kontakta Ahmet direkt
Kontakta Ahmet direkt

Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa: ”Terror är ett fenomen som måste bekämpas var som helst i världen. Av denna anledning måste vi slåss och slåss gemensamt från alla länder, särskilt Tyskland. Oavsett var i världen, varhelst han kommer ifrån. " sa.

Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa: ”Terror är ett fenomen som måste bekämpas var som helst i världen. Av denna anledning måste vi slåss och slåss gemensamt från alla länder, särskilt Tyskland. Oavsett var i världen, varhelst han kommer ifrån. " sa.

Minister Arslan, som kom till Diyarbakır för att hålla olika kontakter, gjorde undersökningar med AK-partiets suppleanter Galip Ensarioğlu och Ebubekir Bal om de arbeten som utfördes vid Diyarbakir flygplatskorsning.

Då gick Arslan till guvernören, träffade guvernören Hasan Basri Güzeloğlu.

Minister Arslan, sa till reportrar här, uttryckte sin tillfredsställelse att vara i staden.

Arslan uppgav att de utför många arbeten i provinsen som ministeriet och att de för närvarande har tio projekt som faktiskt pågår och sa: ”Den ungefärliga kostnaden för dessa är 10 miljarder lira och 2 miljoner av den har spenderats hittills. Jag hoppas att vi kommer att ha spenderat den återstående delen i år, nästa år och inom ramen för våra projekt som kommer att slutföras 800. " han talade.

Motorvägsprojekt

Med hänvisning till studierna om vägförbindelser med Diyarbakir och omgivande provinser sa Arslan:

”Utvecklingen av Diyarbakır betyder utvecklingen i sydöstra delen av vårt land och tillväxten av vårt lands ekonomi. Vi, som ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, har gjort en investering på 15 miljarder 3 miljoner i Diyarbakır under de senaste 375 åren. Medan 2002 kilometer varm asfalt byggdes 80 år före 2,5 finns det idag 225 kilometer varm asfalt. Medan det fanns 44 kilometer delade vägar ökade vi den till 412 kilometer. Vi är inte nöjda med detta, vi blir inte nöjda. Vårt mål är att ansluta Diyarbakır med delad väg och varm asfalt, och allt arbete med denna fråga har nått slutskedet.

Vi lägger stor vikt vid Diyarbakırs tillgång till överallt.

I denna geografi i tusen år har enighet, samhörighet och broderskap som har upplevts i Arslan inte lockat dem som vill försvaga landet härifrån till enhet, enhet, betonade att staten inte står tom.

”Tack Gud, både folket i Diyarbakır och vårt land vet vad denna enhet och solidaritet innebär, så de har skyddat detta i tusen år. Han hävdade det för sista gången den 15 juli. " Arslan sa, fortsatte enligt följande:

"Med medvetenheten om vikten av denna enhet och samhörighet, utför och fortsätter vi att utföra arbeten som kommer att föra den lysande stjärnan Diyarbakır, denna region och denna region mycket längre. Det är därför vi lägger stor vikt vid Diyarbakırs tillgång till överallt via motorvägar, delade vägar och varm asfalt. Det är därför vi har byggt en mycket modern terminal i Diyarbakır som kommer att ge tillgång till 5 miljoner passagerare per år. Medan 200 tusen människor reser om året, reser idag mer än 2 miljoner av oss om året. Vi har gjort betydande framsteg i detta avseende, och vi fortsätter att göra det."

Diyarbakir måste anslutas till regionerna med höghastighetståg

Efter alla investeringar som gjordes på motorvägar uppgav minister Arslan att om de inte kopplar Diyarbakır till andra regioner med järnvägar och hav, kommer de att ha brist. Förra året slutförde vi anslutningen av den organiserade industrin till järnvägslinjen. Diyarbakir är inte nöjd med det. Diyarbakır måste anslutas till regionerna med tåg som transporterar både passagerare och frakt som går på 200 kilometer. Projektet fortsätter till huvudkorridoren genom Elazığ. Diyarbakir till Sanliurfa till Mersin, Adana, havet och sedan till Konya via Istanbul ska gå. Vårt mål är att släcka elden runt oss, för att eliminera oron runt oss. Vi gör allt åt det. När vi ansluter Diyarbakır till söder via Mardin, kommer vi att kunna gå till Hicaz. Hans projekt fortsätter. Jag hoppas att vi gör vår del i järnvägen. Det finns en järnvägslinje Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı. Att länka till industrin finns också ett mycket viktigt projekt. Det kommer att göra ett mycket viktigt bidrag till regionens ekonomi när det gäller transporter. Det är viktigt för både Diyarbakır och Mardin. Vi tog arbetet med till slutskedet. U

Med hänvisning till de investeringar som gjorts i kommunikation i staden Arslan, sa:

”Även om det inte fanns någon bredbandsinternprenumerant prenumererade 909 tusen människor idag. Det här är viktigt. Fiberoptisk infrastruktur har ökat från tusen 323 kilometer till mer än 5 tusen kilometer. Följaktligen ökade antalet skolor där vi tillhandahåller ADSL-ansluten internettjänst till 599. Jag hoppas att vi kommer att fortsätta öka det. Återigen ökade vi de mobila basstationerna för att öka transport- och åtkomstkvaliteten i regionen från 137 till 2 168 4.5. Processen med att leverera 799 G-kvalitetstjänster till platser med låg befolkning och där telefoner inte får bra fortsätter. Vi har gjort dessa basstationer lokalt och nationellt som Turkiet. Förberedelserna fortsätter. Förhoppningsvis började vi arbetet som kommer att tillhandahålla service på 4.5G till XNUMX poäng över hela landet. I Diyarbakır fortsätter vi dessa ansträngningar på platser med låg telefonmottagningskvalitet. "

Terrorism är ett fenomen som måste bekämpas var det än befinner sig i världen.

Inte bara i Turkiets Diyarbakir-provins i många stora projekt tills de gör Arslan, sa han:

”Vi håller på att slutföra de internationella transportkorridorerna. Vi får världshandeln att nå sina målmarknader genom Turkiet. Allvarliga framsteg har gjorts i detta avseende. Det är precis den viktiga meningen i denna värld av handel som transporteras genom Turkiet och för att Turkiet ska vara som inkomst i Turkiet genom Turkiets mervärde som bildas här. Detta började stör någon mycket. För honom fanns förklaringar för att blockera alla större projekt som genomförts i Turkiet. ”Låt den tredje bron stanna. Låt den tredje flygplatsen stanna. Låt Istanbul-Izmir stanna. ' 'Varför skulle inte dessa göras?' För det betyder att förstärkningen av Turkiet. Inte nöjd med honom också, Turkiets enhet, enhet av broderskap kommer inte att påverka någon förräderi, de gör också alla typer av innehåll med tang, men tack och lov, vårt folk lär dem. "

Anti som Armstrong betonade att länderna borde kämpa överhuvudtaget, "Turkiets enhet, är störda enhet och broderskap han lokaliserade i Tyskland, där varje förräderi förräderi, alla typer av terrorism, de ger stöd till terrorister. 'Varför?' Terror är ett fenomen som måste bekämpas oavsett var i världen. Av denna anledning måste vi slåss och slåss gemensamt från alla länder, särskilt Tyskland. Oavsett var i världen, varhelst han kommer ifrån. " använde uttrycken.

"Om det finns terrorism, bör en total kamp utkämpas"

Arslan, Turkiet och noterade att syrerna försökte stödja de förtryckta i de övergripande öppna armarna idag som Arakan, "Vi måste bekämpas om det totala offret." vi säger. Vi säger att även om någon svälter någonstans, om det finns terror måste en total kamp utkämpas. " använde uttrycken.

Arslan från Turkiets utveckling och framsteg för alla projekt som behövs för röstning fortsätter att vara kontinuerliga, globala projekt bara i Istanbul, Canakkale, Izmir eller gjort som passerade i Ankara.

Arslan förklarade att de också genomförde projekt i Diyarbakır, Batman, Şırnak och Kars och att de alla är projekt som stöder varandra och ger regional utveckling.

Stöd inte åtgärder som kommer att störa freden i regionen.

Vi säger till alla i världen, 'Låt Diyarbakir fortsätta att vara fredens huvudstad, som det var förr, och att vara regionens lokomotiv.' Må utvecklingen av Diyarbakır fortsätta att sprida sig till de omgivande provinserna. Vänligen sträck inte ut handen mot vår enhet, solidaritet och broderskap. Försök inte röra upp saker. Vårt folk har inte fallit i dessa fällor på tusen år, och det kommer de inte att göra. Vi går ut på torgen när vårt lands framtid och självständighet står på spel, med medvetandet om att vara en nation, oavsett religion, språk, etnicitet, ras eller sekt, som den 15 juli. Efter det går vi ner om det behövs. Vänligen engagera dig inte i handlingar som kommer att störa vår frid. Stöd inte handlingar som kommer att störa freden i denna region genom att stödja terrorister och terroristorganisationer här och där i Tyskland. Vänligen stöd de som vill skapa kaos i Syrien och störa Turkiets fred, och snälla gör inte dessa människor till fler offer. Både regionen och vår region behöver fred, harmoni och broderskap. Jag ville ge detta meddelande speciellt från Diyarbakır.

1 Kommentar

  1. Det är väldigt enkelt att ansluta Diyarbakır, Malatya och Elazığ till YHT-axeln genom att endast använda den befintliga linjen, ta bara bort böjningarna på linjen mellan Sivas och Diyarbakır och gör vägen elektrificerad. Du kan till och med göra detta som ett EU-projekt. Således skapar Sivas mittaxel mellan Samsun och Batman en HT-linje med en genomsnittlig hastighet på 150-200 km. Du kan också beställa den första nationella HT i den här raden.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*