Izmir handelskammare ordförande Ekrem Demirtas, Gulf Transition Project bör genomföras snabbt, sa han.
Enligt att Izmir har gått in i en snabb byggprocess de senaste åren, sa ITO: s ordförande Ekrem Demirtas: "Byggnad och befolkningstäthet ökar och flyttas. Följaktligen ökar antalet fordon. Idag har antalet fordon i trafiken i İzmir nått runt 1 miljoner 300 tusen. Dessa ökningar uppträder som trafiktäthet och trängsel, speciellt under öppettiderna .. Izmir stadskärna, på grund av den geografiska strukturen av bukten runt det smala bosättningsbandet utvecklade Demirtas, kustbandet runt Gulfvägen inte uppfyller behovet av att låsa Izmir ringvägen under öppettider, sa han. Demirtas sa: "Det viktigaste är att minska antalet fordon som kommer till Izmir centrum för transitering, för att ta bort trafiken från centrum genom alternativa transportvägar och för att tillåta förare att fly från intensiteten. För detta ändamål, under Izmirs EXPO 2015 kandidatur, utarbetade vår kammare Izmir Bay Crossing Project mellan Inciralti och Cigli; Inom ramen för projektet, en rörtunnel som tillåter skeppspassage mellan Yenikale-Alsancak Port inom ramen för İnciraltı-Çiğli Bay Crossing Project, en konstgjord ö med stränder och EXPO-symbolet DNA-torn i mitten av viken, som sträcker sig till Çiğli. en suspensionsbro föreslogs.
6 MELLAN NORDEN OCH SYDEN AV STADEN GÅR I MINUTEN K
Demirtaş påminde om att İzmir Gulf Crossing Project, som utarbetades av vår kammare, ingick i "2012 İzmir 35 Project edilerek tillkännages av premiärminister Binali Yıldırım, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation under 35 valperioden, inklusive järnvägstransporter. Izmir Bay Crossing (IZKARAY) har tagit namnet och sålunda från detta datum har blivit ett statligt projekt. Izmir Gulf Crossing Project kommer att ge transport på mycket kort tid mellan 6 kilometer och 31 kilometer på kustvägen mellan 19 kilometer och 55 kilometer på 43 kilometer. Vår premiärminister har meddelat att 3-miljarder 520 miljoner förväntas vara färdigställda under 2017-året för byggandet av Izmir Gulf Crossing Project. Anbudet förväntas bli genomfört av 2023. Demirtas sa att före projektets genomförande bör porten tillvägagångssättet integreras med den konstgjorda ön som ska byggas utifrån det material som kommer att uppstå under öppnandet av buktanken och buktcirkulationskanalen. Kommer att skapa ett område där folk i Izmir kan spendera tid i mitten av havet keyif.
Om projekten inte kommer till liv letar vi efter ljuset som lever idag ...
Demirtas betonade att den nuvarande situationen för Izmir-trafiken kommer att "sökas av ljusgayrimenkul när fastighetsprojekten i det nya centrumet och de andra fastighetsprojekten i andra delar av staden är färdiga. Ulaşım Transportplanen för Izmir Metropolitan Municipality är mycket viktig i detta avseende. Vårt rum 2 delade Kıyı İzmir Coastal Section och City Center Tunnels Idea Project yıl med allmänheten. Målet är att ta övergångsvägarna som passerar genom staden genom tunnlar ". Demirtas sa att både stadstrafiken kommer att vara avslappnad och att en betydande del av vägarna och torget kommer att återgå till mer moderna och humana användningsområden som fotgängare, cyklar och spårvagnar.
Trafik I vårt projekt ligger trafiken på huvudaxlarna mellan Mustafa Kemal Sahil Yolu, Konak, Mürselpaşa och Şehitler Streets framför Üçkuyular Ferry Port. Port viadukter tas bort. Mustafa Kemal stranden är helt gågata, Alsancak Gar-torget och Vahap Özaltay-torget är fotgängare. Med slutförandet av dessa projekt kommer alla transiteringspass att vara underjordiska. Men dessa projekt räcker inte med. İzmir ringväg ligger vid överbelastning. För detta, 3. Vi måste utforma ringvägen i förväg, förutom alla dessa vägprojekt bör det säkerställas att tunnelbanan och järnvägsnätverket utökas och att sjötransporten används mer effektivt.
Var den första att kommentera