New Yorks borgmästare Bill de Blasio har föreslagit en höjning av den skattesats som de "rika" i staten betalar för renoveringen av den gamla och försummade New York-tunnelbanan.
På presskonferensen föreslog De Blasio att höja inkomstskattesatsen som betalas av dem med en årlig inkomst på mer än 500 3,9 dollar i staten från 4,4 procent till XNUMX procent för att förnya New Yorks åldrande tunnelbanesystem.
Att säga att istället för att skära räkningen till arbetande familjer och de som redan känner trycket att öka lönerna för kollektivtrafik, kan "rika New York-borgare" betala lite mer skatt, och denna ökning kommer att påverka 1 procent av skattebetalarna (cirka 32 tusen människor). och sa att det skulle ta in 800 miljoner dollar per år.
New Yorks tunnelbanenät, ett av världens största och äldsta tunnelbanenät, har problem i daglig transport på grund av brist på infrastruktur, förorening och underhåll.
Tunnelbanan i New York, som har ett järnvägssystem på cirka 390 kilometer, använder fortfarande tekniken för 80 år sedan. Förseningar och funktionsstörningar påverkar vardagen negativt i tunnelbanan i New York, vars signaliseringssystem utformades som analogt på 1930-talet och inte kunde bytas till ett datorsystem.
Enligt uppgifterna från Metropolitan Transport Administration (MTA), som har befogenhet att driva New York-tunnelbanan, har New York-tunnelbanan, som i genomsnitt transporterar 6 miljoner människor dagligen på vardagar, och 6,5 miljoner människor på helgerna, i genomsnitt 70 tusen resor per månad.
Var den första att kommentera