160-året har gått sedan den första resan av järnvägarna i Anatolien.
I 1856 var 4.136 km av linjerna byggda med järnvägsresa som började med İzmir-Aydın-linjen inom gränserna idag. 1923 km-skena byggdes mellan 1950-3.764.
Den snabba marschen på Demirağlar stod i mer än ett halvt sekel, som 1950-2003.
År 2003 var återigen en milstolpe för järnvägar. Med vårt stora stöd från våra regeringar gjordes investeringar i 57,7-miljarder TL fram till i dag. 2009 i Ankara-Eskisehir, 2011 under Ankara-Konya, 2013 i Konya-Istanbul och 2014 i Ankara-Istanbul mellan höghastighetstågsflygningarna har börjat.
Arbetet med höghastighetstågslinje mellan Ankara-İzmir, Ankara-Sivas fortsätter också. Förutom höghastighetstågslinjerna, Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, lämplig för snabb passagerar- och godshantering. Halkalı-Kapıkule Vi utför projekten för Fast Railway.
Fri, konkurrenskraftig, ekonomiska och social omsorg från drive-kan reduceras upprättats för att skapa en kompatibel järnvägssektorn med EU: s lagstiftning och 2013 år trädde i kraft i 6461 Turkiet nr omstrukturering av operatörens infrastruktur TCDD enligt lagen om avreglering av järnvägstransporter studier slutförts.
Som ett dotterbolag till TCDD för gods- och persontransporter, då TCDD Taşımacılık A.Ş. etablerades.
De befintliga linjerna har förnyats och förvandlats till elektriska och signalerade, och logistiksektorn har börjat etablera hälsocentraler. 20-enheter i logistikcentren planerade som totala 7-enheter har beställts. Arbetet för de andra fortsätter.
Flåten av bogsering och släpfordon moderniserades. I Ankara, Istanbul, Izmir och Gaziantep genomfördes ursprungliga projekt för stads kollektivtrafik. Tillsammans med dessa har viktiga åtgärder gjorts mot liberalisering av sektorn och utvecklingen av inhemsk och nationell järnvägsindustri i vårt land.
Omstruktureringen av TCDD för avregleringen av järnvägssektorn och upprättandet av TCDD A.Ş avslutades.
Den Anatoliska Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), som inkluderar TCDD, bildades. Nu har vi 170-industriister och de började producera våra nationella varumärken med tron på "samarbete, samarbete och nationellt varumärke Şu.
Förutom TCDDs dotterbolag och dotterbolag, TUBITAK och universitet, etc. Som ett resultat av samarbetet med sådana intressenter produceras nu lokala tågsätt, järnväg, sax, travers och små fästelement i vårt land. Vi uppmuntrar sektorn att inse Teker and Aks produktioner i vårt land.
I TULOMSAS har produktionen av det E1000 nationella elmotorn framgångsrikt genomförts. Det nationella signalprojektet genomfördes i samarbete med TCDD och TUBITAK.
TÜLOMSAŞ National High Speed Rail, TÜVASAŞ National EMU / DMU sätter och studier relaterade till projektet TÜDEMSAŞ National Godsvagnar fortsätter intensivt.
I 2023 nå sin destination inom ramen för återuppbyggnaden av vårt land och vårt arbete i denna mycket viktiga organisationer inom och utanför våra länder har inte undgått TCDD uppskattas.
5 195 är medlem i Internationella järnvägsförbundet (UIC). Generalförsamling inte valdes till vice president på uppdrag av TCDD och turkiskt World Ingenjörer och min personlighet av unionen Arkitekters Silk Road Civilizations distingerade tjänste- medaljen Award "ge är en så nuc TCDD framgångsrika linje.
Å andra sidan High Speed Rail projekt vår Mimar Sinan International Project olympiaden omfattning-on 'Engineering, arkitektur och i kontinent Urban Development Projects' kategori av tilldelning av Heydar Aliyev året på uppdrag av oss och vår bransch land, vi uppmuntrar att utöva mer ansträngning.
Våra järnvägar och ARUS-medlemmar; National YHT och höghastighetståg projekt, National spårvagnar, LRT och tunnelbana fordonstillverkning, logistikcentra, i städer och linjekollektivtrafikprojekt med den samtida vårt land når civilisationen nivån kommer att fortsätta att anta rollen som lokomotiv.
Källa: Isa APAYDIN - TCDD General Manager - ARUS Styrelseordförande - jag www.ostimgazetesi.co
Var den första att kommentera