I denna veckas del av det globala japanska programmet talar vi om hur Japan delar sin erfarenhet av teknik runt om i världen. Vi åkte till Newton Aycliffe, känd som världens järnvägscentrum i nordöstra England. De första ångtåg som användes för persontransporter tillverkades i denna region vid 1825. Nu, på denna symboliska punkt, produceras världens mest moderna tåg nästan två århundraden senare.
Vi kommer att utforska Hitachi-fabriken med vår korrespondent Serge Rombi: "Först uppmanar jag dig att utforska denna fabrik. Det var just etablerat. September öppnade sina dörrar på 2015. Här, baserat på det kända Shinkansen tågnätverket av japansk teknik, produceras den senaste modellen av höghastighetståg. Och förstås för den europeiska marknaden. "
Hitachi-fabriken tecknade snart ett lönsamt kontrakt.
Storbritannien har beställt 122-linjetåg för tågverket.
Några av tågen kommer att vara tillgängliga i västra delen av landet från hösten, och några kommer att finnas tillgängliga på 2018 östkust.
Designad av det japanska tåget, tillverkades några komponenter i Japan. Men församlingen görs helt i Storbritannien.
Dessa tåg är inte exakt samma modell som i Japan.
Anpassad till egenskaperna hos det brittiska lokala tågnätverket. Det fungerar till exempel med el- och dieselteknik som kallas "dual mode".
Achi Det är möjligt att byta från diesel till elläge utan att behöva sluta, säger Achi Nina Harding, kommunikationschef på Hitachi. Detta är osynligt. Det elektriska läget kan stängas av och bytas till diesel utan att stoppa under körning. "
Denna fabrik, som sysselsätter mer än tusen personer, gav arbetstillfällen till dussintals underentreprenörer och tillhandahöll utvecklingen av den regionala ekonomin.
Achi Vi jobbar tillsammans med lokalsamhället. Vi sponsrade det nya tekniska högskolan, tekniska universitetet. Därför inspirerar vi nästa generations tågdesigners och ingenjörer och behåller lokalbefolkningen i området. Nordöstra behöver dessa människor att stanna i regionen. "
Shinkansen har använts i Japan sedan 1964.
Förutom att vara snabb, är de kända över hela världen för att ha en bekväm, punktlig och exceptionell säkerhetsnivå: dessa tåg har nästan inga olyckor på ett halvt sekel.
Indien valde Shinkansen för sin första höghastighetstågslinje.
I Storbritannien har Shinkansen-tåg använts sedan 2009. Javelin-tåg som används på Eurostar-linjen i sydöstra delen av landet, har till exempel dubblerat restiden mellan London och Ashford. Den snabbaste resetiden från 85 km till 225 km per timme reduceras till 35 minuter.
Perry Ett mer modernt tåg. Körhastigheten är uppenbarligen högre och bättre. Detta är den viktigaste skillnaden: kör mindre och stoppa snabbare och effektivare. "
Javelin-tåg, som reste mellan korta sträckor under de olympiska spelen vid 2012, gjorde stora förändringar i människornas liv i regionen, så att de kunde åka till London, arbeta och återvända dagligen.
"Det finns många människor på morgonen, men vi kan fortfarande hitta en plats att sitta. Det finns också uttag för laddning av din telefon eller dator. Det är väldigt bra. "
"Alltid punktlig, snabb och bekväm. Eftersom jag reser utanför timmarna när det är trångt, kan jag alltid hitta en plats. "
Orum Jag använder det inte ofta, men det är en bra upplevelse och det är fantastiskt hur snabbt det är. "
Javelin Train uppnår den högsta tillfredsställelsemängden varje gång i oberoende kvalitetsundersökningar av järnvägstjänster i Storbritannien. Detta visar den sanna kvaliteten på tågen.
Mark Hughes, chef för Hitachi Rail Europe-fabriken: "Javelin möter 99-procenten av tjänsten och tillförlitligheten är mycket hög. Det erbjuder utmärkt service till passagerare samt en bra tågupplevelse till London. "
Rom 29 Javelin-tåget, som används varje dag i Förenade kungariket, förs till inspektionsplatsen för inspektion. Det finns en fullständig check-up varje månad. Detta säkerställer att tillförlitligheten hos höghastighetståg hålls uppdaterad. "
Mot bakgrund av dessa argument kan Englands olika järnvägsnät inte vara likgiltiga.
Koji Agatsuma, maskiningenjör vid Hitachi Rail Europe: uz Vi är nöjda med våra kunder. Vår kund tror på oss. Ju mer vi glädjer dem, desto fler order får vi. Den bygger på en enkel strategi och japanska Omotenashi-kulturen. "
Omotenashi, med andra ord, att svara på kundens behov och uppfylla sina krav. Omotenashi är ett av de värden Japan vill sprida runt om i världen.
källa: jag tr.euronews.co
Var den första att kommentera