Bayramda broar och motorvägar kommer att vara gratis

Transport, havsfrågor och kommunikationsminister Ahmet Arslan, Eid al-Fitr därför allmänheten driva sina broar och vägar, 23 midnatt som förbinder juni 24 fredagen, juni, 28 meddelade att det skulle frigöra 07.00 onsdag juni morgontimmarna.

Minister Arslan, Ankara Tower Restaurant Transport Reportrar höll i sitt tal i iftar-programmet, landets tillgänglighet och tillgänglighet på landets vägnar från det förflutna till idag, försökte tjäna landet och folket i landet, sade att syftet med att betjäna alla.

Arslan uppgav att de har investerat 14 miljarder liror under de senaste 347 åren för utveckling av industrin, ekonomin och industrin för att landet ska vara tillgängligt och tillgängligt och för att utveckla transportinfrastrukturer, som är oumbärliga, och att arbetet fortsätter med 500 projekt, varav 3 är de viktigaste projekten, Han rapporterade att 400 miljarder liror investerades inom ramen för offentlig-privat samarbete.

Arslan, pågående projekt, särskilt efter dagens utgifter 227 miljarder pund kommer att uttryckas, 51 miljarder pund inom ramen för det pågående offentligt-privata samarbetet, sade han.

I år kommer ministeriets anslutna, närstående och närstående organisationer att beloppet av investeringsbidrag på 26 miljard 400 miljoner pund Arslan, 2017 investeringsprogram för 179-projektet 17 miljarder 100 miljoner pund, kommer att spendera dem, sade han.

I år kommer investeringsprogrammet inom motorvägssektorn, vilket indikerar att 11 miljarder pund i Arslan, som kommer att få tillträde till trafiken och tillgången till vägar under året, kommer att få ytterligare ersättning, sade han.

Arslan uppgav att deras första mål på motorvägar är att avsluta 840 kilometer delad väg, de kommer att bygga 860 kilometer enkel väg, de kommer att göra 2017 2 17 kilometer bituminös varm blandning 850, underhåll, reparation och förnyelse på 12 kilometer bituminösa varmblandningsvägar och ytbeläggning på 250 tusen XNUMX kilometer. sa också att de kommer att bygga och reparera.

Build-Operate-Transfer (BOT) -modell Arslan ger också information om sitt arbete med, Ovit Tunnel View kommer att avslutas nästa år, Turkiets längsta tunnel på 14,5 kilometer Zigana Tunnel, som är nästa år, "Light It Over" -ceremonin kommer att hållas, Han rapporterade att de kommer att avsluta nästa år.

Arslan uppgav att borrarbetena i 3-vånings Grand Istanbul-tunneln, som inkluderar både järnvägs- och biltransporter, är planerade att vara färdiga i slutet av detta år, och att de kommer att slutföra anbudet för tunnelkonstruktionen i slutet av detta år och kommer att göra anbudet med BOT-modellen.

Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar TCDD inom järnvägssektorn, tillsammans med generaldirektoratet för infrastruktur Arslan, 11,3 miljarder pund i järnvägssektorn, sa han.

Arslan gav också information om höghastighetståg (YHT) och höghastighetståg. TCDD Taşımacılık AŞ. fortsatte att fungera, 213 tusen kilometer YHT och höghastighetståg följer faktiskt byggnadsarbetet, sa han.

"Linjen Baku-Kars-Tbilisi öppnar i slutet av augusti och början av september"

Järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars i Turkiet då Armstrong var ganska slående, "Vi börjar i slutet av juni i början av juli, men jordskredet inträffade i tåget kan fungera på den georgiska sidan av gränsen. Därför förlängdes deras verksamhet med tre månader. När de är där som i slutet av augusti och början av september är vi helt färdiga och redo att använda dieseltåget. han talade.

Påminner om att de gjorde tunnelbaneanbudet som startade från Gayrettepe i Istanbul och gick till den nya flygplatsen, sade Arslan att från den nya flygplatsen HalkalıHan noterade också att den andra delen av projektet, som sträcker sig till Turkiet, har beslutats av High Planning Council (YPK) och att de snart kommer att bjuda på byggande.

Arslan har påbörjat anbudsprocessen för byggandet av nya flygplatser som kommer att betjäna Karaman, Yozgat, Bayburt och Gümüşhane. Han sa att de kom till scenen.

Arslan uppgav att de har nått den sista etappen i byggprocesserna för Türksat 5A och 5B-satelliter, och att de fortsätter att arbeta på den nationella och inhemska satelliten 6A.

"3 515 XNUMX båtar passerade till den turkiska flaggan"

Arslan beskriver sitt arbete inom sjöfartssektorn, 720 miljoner pund kommer att investera i denna sektor, sa han.

Turkiskt ägda utländska bayraklı Arslan påminde om att de gjorde många regler och undantag för att båtar skulle förmedla den turkiska flaggan. ”Från och med idag har 3 515 båtar gått till den turkiska flaggan. Vårt mål för slutet av året var 6 tusen. Det är ett uttryck för vår tillfredsställelse att 3 515 XNUMX båtar hissade den turkiska flaggan före hälften av året. " fann bedömningen.

Arslan uppgav att genom att använda samhällsservicefonden som ministeriet i kommunikationssektorn, genom att investera på många ställen på landsbygden som den privata sektorn inte kan komma åt eller inte ser ekonomiskt, kommer de att fullgöra tjänsten för människor och kommer att ha investerat cirka 2 miljarder TL.

Arslan sa att de kommer att slutföra genomförbarhetsstudierna för National Public Integrated Data Center i början av nästa år och noterade att de fäster stor vikt vid att National Public Integrated Data Center ska inrättas.

Cybersäkerhetslagens antagande av utkastet Watch uppgav att de Arslan rapporterade att de fortsatte att göra sina cybersäkerhetsövningar i Turkiet och på den internationella arenan.

Arslan uppgav att antalet prenumeranter ökade till 1 miljoner i 2016G, som togs i bruk den 4,5 april 54, och noterade att en tredjedel av detta aktivt använder 4,5G.

Arslan sa att arbeten som utfördes för att öka 799G- och 2G-tjänsterna till 3G, som grundades i 4,5 bosättningar där de tjänar landsbygden som allmänhet, kommer att slutföras nästa år och att anbudet för 472G-tjänsten till 4,5 bosättningar har slutförts, Han uppgav att den kommer att vara klar 2020.

Arslan uppgav att nödvändigheten att använda ULAK-basstationer på dessa platser uppgavs och därmed skulle lokala och nationella basstationer användas.

Arslan påpekade att e-förvaltningsportalen har nått 32 miljoner användare och sade att arbetet med den nationella bredbandsstrategin har slutförts och lämnats in för YPK-godkännande.

Arslan, noterar att växa med den nya strukturen för PTT, PTT var som helst i Turkiet, betjänar 500 tusen nya arbetsplatser och kommer att lägga till mer 2 500 XNUMX anställda i receptionen.

Bayramda broar och motorvägar kommer att vara gratis

Minister Arslan svarade på journalisternas frågor i slutet av programmet och uppgav att broarna och motorvägarna de är offentliga på grund av Ramadanfesten kommer att vara gratis fram till klockan 23 på onsdagen den 24 juni, med början från midnatt fredag ​​28 juni till 7.00 juni, och Han uppgav att tunnlar, broar och motorvägar som drivs av den privata sektorn kommer att uteslutas från den kostnadsfria applikationen.

Minister Arslan, på en fråga om de böter som ålagts på grund av bristen på ett varningssystem vid korsning av Eurasiatunneln, uppgav att SMS-varningssystemet fungerar med det arrangemang som gjordes av General Directorate of Highways, men att SMS-varningen inte kan överföras i Eurasiatunneln och detta orsakar problem.

Arslan sa, "Låt oss inte säga att vår medborgare har passerat" olagligt ", men hans HGS passerade utan tillräcklig balans och han upprepade det för mycket, nu när aviseringarna görs ser vi att det har nått mycket allvarliga siffror. Därför har förfarandena för att ha denna SMS-avisering också i Eurasia Tunnel-systemet slutförts. Från och med 9 juni får våra gäster och chaufförer nu SMS. han talade.

"Våra förare kontrollerar deras HGS-saldo"

Arslan påminde förarna om att de borde kontrollera sina saldon, "Vi började skicka SMS, SMS varnar dem, men även om SMS varnar dem, hitta tillräckligt med balans.durmazlarOm de inte gör transaktionen omedelbart för att hålla tillräckligt med balans, när saldot slutförs inom en viss tidsperiod, görs transaktionen automatiskt utan påföljd. Vår begäran från våra förare är att kontrollera deras saldon över internet, inte att bli böter. " använde uttrycket.

Minister Arslan gjorde följande utvärderingar som svar på frågan om huruvida böter skall vidtas retroaktivt:

”Inte bara i Eurasiatunneln utan även på våra andra broar och motorvägar finns det böter för dem som inte har tillräckligt med pengar eller som inte slutför saldot i tid. Som ett ministerium angående dem har vi inte befogenhet, det krävs rättsliga föreskrifter för att straffen ska bli benådad. Tidigare gjordes liknande lagliga arrangemang när det gäller förlåtelse av påföljder. Vad vi kan göra som ministeriet är att diskutera detta på regeringsnivå och rådfråga om en liknande studie kan göras igen. Vi kommer att rådfråga om ett sådant sätt att lösa det bakåtgående problemet, men vår begäran är att våra förare ska kontrollera sina saldon och slutföra dem om det finns brist. Det är inte korrekt att säga "vi kommer att fatta ett sådant beslut" genom att sätta mig själv i ministerrådets ställning utan att prata med ministerrådet och fatta ett beslut. Vi kommer att studera alla detaljer, föra dem till dagordningen i ministerrådet, samråda och fastställa en färdplan i enlighet med detta. "

Arslan betonade att han också kommer att undersöka detaljerna i 16 XNUMX TL böter som ålagts en förare som passerar genom Eurasiatunneln:

”Om det inte finns något läckage kan det inte nå 16 tusen lira. Du insåg inte att du inte hade en balans en gång, det var inte två gånger, det var inte tre gånger ... Du passerade 16 lira en gång olagligt, 10 gånger straffet 160 lira, 10 gånger passerade, 600 lira, om du passerade 100 gånger skulle det vara 16 tusen lira. Att passera 100 gånger betyder att du straffas i en riktning i 1 månader och i två riktningar i 3 dagar. "

Vägarbeten kommer inte att göras under festtiden

Efter att ha påminnts om trafikstockningarna på grund av arbetet på Martyrs Bridge den 15 juli rapporterade Arslan att de varnade för medborgarna att vidta försiktighetsåtgärder.

Med hänsyn till att medborgarnas försiktighet är att de föredrar andra rutter och använder kollektivtrafik på grund av arbetet på 15 juli martyrbron, sa Arslan att Yavuz Sultan Selim-bron öppnades och trafiken på 80 tusen till 100 tusen fordon flyttade dit, men 15 juli martyrer och Fatih Sultan Mehmet Han noterade att det inte finns någon sådan trafik som minskar från broarna.

Arslan uttryckte att denna situation berodde på att fler började använda sina fordon när broarna var avslappnade, ”Vi öppnade Eurasiatunneln igen, nu passerar cirka 60 tusen fordon. Det var cirka 45 tusen under de senaste veckorna. Några av dessa fordon glider från andra platser, vissa börjar komma ut mer med sina fordon. Medan cirka 15 tusen till 180 tusen fordon passerade på grund av trängseln på 200 juli Martyrs Bridge, minskade det med cirka 50 tusen. Detta flyttar inte omedelbart till andra vägar, i vissa av dem föredrog folk kollektivtrafik. Det var målet. " använde uttrycken.

Med hänvisning till studierna om förstärkningen av Martyrs Bridge den 15 juli och förnyelsen av bärarsystemen uppgav Arslan att arbetet med asfaltförnyelse, tätningar i fogar och reparation av sprickor sedan 1991 påbörjades 26 år senare.

Påpekade att en viss period av arbete i fråga, sade Arslan:

”Vi gör det här arbetet mellan den 12 juni och den 31 augusti genom att bestämma det datum då vi får minst problem. Vi kommer inte att stänga i 2,5 månader framöver. Vi gräver 40 centimeter asfalt, vi kommer att göra 25 millimeter mastiksasfalt, och dessutom kommer vi att göra en andra 25 mm stenasmas. Nedre tätning efter helt färdiga sprickreparationer. När det finns behov av framtida asfaltreparation tar vi bort de översta 25 millimeter stenmastiska asfalten och häller omedelbart ny asfalt på sin plats. Det tar 24 timmar. Så om du tror att det finns 6 banor, om vi jobbar på båda filerna en dag kommer vi att ha avslutat allt detta arbete på tre dagar. Då kommer vi att göra vad som helst för den bekvämaste tiden, för det är lätt att hitta tre dagar med bekväm tid, vi har inte chansen att hitta en bekväm tid på 3 månader. "

Arslan, människor att koppla av sina liv och arbeta för att säkerställa att de reser mycket mer bekvämt på uppdrag av nämnda, be om ursäkt för besväret.

"Vi tog arbetet med Kanal Istanbul till ett visst stadium"

Angivande att de har fört arbeten till ett visst stadium, inklusive att utvärdera materialet som ska släppas om Kanal Istanbul-projektet, fortsatte Arslan:

”1,7 miljarder kubikmeter utgrävning kommer att grävas ut, vi kommer att använda en del av den för att fylla och grönna träskarna från kolgruvorna bredvid den nya flygplatsen, men fortfarande finns det ett mycket allvarligt material, vi kommer att utvärdera det materialet. Vi har tidigare sagt att vi kommer att bygga öar, vi pratar om ett seriöst arbete inklusive deras drift och den mest effektiva användningen. När arbeten är över kommer vi att avsluta ett slutligt samråd med vår president, premiärminister och våra vänner i regeringen, och sedan kommer vi att meddela och sätta igång. "

Minister Arslan, Generaldirektoratet för civil luftfart (DGCA) besvarade frågan om ändringen av jordtjänstförordningen.

Arslan sa att Havaş och Metropolitan Municipalities har arbetat för att distribuera de passagerare som kommer till flygplatsen till stadens centrum sedan dess, och förutom dessa har en tredje metod utvecklats, ”I en tredje metod har flygbolaget själv ett avtal med ett transportföretag. Överföringen av passageraren med flygbolaget med flyg till andra platser med hjälp av det transportföretag som det har kommit överens om. " han talade.

Arslan påminde om att de gjorde ett nytt arrangemang i denna fråga.

Som tidigare sa Arslan att Havaş och Metropolitan kommuner skulle kunna fortsätta.

”Den tredje transporttypen är denna; Ett avtal kommer att göras med ett serviceföretag till följd av anbudet som görs av flygoperatören, Statens flygplatsmyndighet eller HEAŞ. Detta företag kommer att kunna transportera passagerare från alla flygbolag; förutsatt att passageraren betalar för sig själv. Således kommer vi att förhindra kampen, men de som har en överenskommelse sedan förr kommer att kunna fortsätta transportera till slutet av året. I slutet av året kommer vi att ha implementerat den här metoden. "

Arslan varnade förare att vara försiktig i trafiken under festen och att följa reglerna, inte att rusa, betonade att tecknen och pekarna bör uppmärksammas.

Olycksfall, riskfyllda områden, de områden där förarna gör mycket fel och delar med inrikesministeriet och meddelar att Arslan, förutom de som är mycket nödvändiga under festen, inte arbetar för att skapa ytterligare trafik, tillade han.