26,5 miljoner ton last per år på BTK Railway Line: TCDD General Manager İsa Apaydın och UDH-minister Ahmet Arslan, som åkte till Kars tillsammans med andra departementsbyråkrater, gjorde inspektioner på Kars-stationen och Kars-Tbilisi Baku järnvägslinje, som är under uppbyggnad.
När det gäller järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars, som förbinder Asien och Europa, sade transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan: "Från och med slutet av denna månad kommer den turkiska sidan att vara färdig. Tåget kommer att kunna köra på dessa räls.” sa.
Arslan, som först gjorde undersökningar i Kars Station, som var under uppbyggnad, åkte till regionen för att se platsarbetet med järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars i distriktet Arpaçay.
I ett uttalande efter minister Arslan-utredningen sa det att projektet är viktigt för världen, inte bara pekat på Turkiet. Arslan sa, ”Projektet är viktigt för vår region, men mycket viktigare för vårt land. Om du överväger projektet "One way, one belt" från Europa till Asien är det ett järnvägsprojekt som gör mittkorridoren oavbruten. Denna linje inte bara för Turkiet, Georgien, Azerbajdzjan, Kazakstan, Turkmenistan, inklusive Centralasien också viktigt för Kina. Likaså är det lika viktigt för Europa eftersom det kommer att göra godstransporter med Europa oavbruten. " sa.
DEN TURKISKA SIDAN AV PROJEKTET SLUTAR DENNA MÅNAD
Premiärminister Binali tillsammans med president Recep Tayyip Erdogan för hans stöd till projektet sa att Lightning tackade Arslan sa: "Från och med slutet av Turkiets sida kommer att vara klart denna månad. Tåget kommer att kunna köra på dessa skenor. Det är ungefär tre månaders arbete på den georgiska sidan. Vi är färdiga i slutet av juni, Turkiets sida. Från och med början av september, när den georgiska sidan är klar, kommer vi att göra denna järnväg oavbruten. Turkiet 79 kilometer av projektet, 26 kilometer från den georgiska sidan också. Våra vänner gjorde en extraordinär insats för att slutföra Demir Silkroad. "
26,5 MILJONER TON LAST KOMMER ATT TRANSPORTERAS ÅRLIGT
Med tanke på att järnvägen främst är byggd för godstransport är det också viktigt när det gäller persontransporter. ”Det finns en mycket allvarlig godstransport från Kina till Europa. Vi strävar efter att få en tillräcklig andel av den belastning som rör sig från Turkiet och länderna. Vi gjorde transporten oavbruten genom att köra Marmaray under havet i Istanbul. När vi slutför den saknade länken på denna järnvägslinje kommer 26,5 miljoner ton gods att transporteras årligen. " han talade.
betonar att Turkiets intressen för projektfrakten, fördubblar den belastning som följer av Kina ekonomiskt. Transport sa att framtiden det kan gå till Europa, tillade havsfrågor och kommunikationsminister Ahmet Arslan, arbetshistoriska vävnader också att de gick ut utan att skada det.
Den nya linjen för KTB-järnvägen är på väg att upphöra, även om det är mycket sent. Det är inte känt när det kommer i trafik. Gods- och passagerartransit-transporter är en bra service för regionen och passagerarna... Det kommer att tjäna pengar för ägaren i de vagnar som ska användas i serien.Frågan är: Kommer vagnarna som tillhör TCDD att användas på BTK-sträckan?.Annars kommer den primitiva praxisen att ansluta transporter att genomföras.Om det inte finns någon vagn lämplig för boggibyte bör den tillverkas omedelbart.