Silk Road återupplivas med Ekol Logistics nya rutt

Silk Road återupplivas med den nya vägen för Ekol Logistics: Ekol Logistics ordförande Ahmet Musul förklarade detaljerna i Silk Road-projektet vid en presskonferens som hölls på transport- och logistikmässan i München.

Ekol, som nyligen tillkännagav sin Logistics 4.0-strategi, debuterade på Transport Logictic München, den viktigaste mässan i sektorn. 10 ordförande Ahmet Musul delade detaljerna om Silk Road Project samt viktiga utvecklingar i företaget på presskonferensen som hölls på Ekol stand på onsdagen.

KINA - UNGERN TILLSAMMANS PÅ 17 DAGAR

Med strategin att utveckla fler intermodala förbindelser lanserade Ekol en ny tågtrafik mellan Kina och Ungern. Det första testtåget, som togs i trafik i början av april, reste 9 300 kilometer och nådde Budapest via Kazakstan, Ryssland, Vitryssland, Polen och Slovakien. Resan, som är klar på 17 dagar, är nästan 30 dagar kortare än resorna till sjöss och järnväg på samma väg.

Veckotågstrafiken mellan Xi'an och Budapest startade i slutet av april. Ekol planerar att ansluta Budapest med andra städer i Kina med direktflyg i maj. Ekol planerar att inte bara ansluta Budapest utan även andra europeiska städer till Kina, med åtta tågförbindelser från Kina till Europa i framtiden. Ekol organiserar järnvägstjänster från åtta järnvägsterminaler i Kina till fyra centra i Europa. Ekol organiserar järnvägsverksamhet i Europeiska unionen med Deutsche Bahn och terminaler med Mahart Container Center. Ekol utför sin tullklarering i Budapest och använder sina egna fordon i europeiska distributioner.

Ekols styrelseordförande Ahmet Mosul sa: ”Vi är stolta över att vara banbrytande för direkt godstransporter mellan Kina och Ungern i Ungern. Den ekologiska lösningen vi erbjuder är också mycket fördelaktig för våra kunder, eftersom vi erbjuder våra kunder en konkurrensfördel med detta projekt. Detta är ett bra alternativ till sjötransport som tar mycket längre tid och ersätter den dyrare flygfrakten. Den ungerska skatte- och tullverket (NAV) och olika ungerska tullmyndigheter har arbetat i flera månader för att bli tull- och distributionscentret för kinesiska produkter i Europa. Vi ser att Silk Road historiskt sett har bidragit till etableringen och överlevnaden av framgångsrika företag. Vi tror att Silk Road kommer att tjäna samma syfte idag. I detta samarbete ger vi mervärde för våra kunder genom att erbjuda rätt anslutning. " Han talade i formen.

Ekol kommer att ansluta Kina till andra europeiska länder med denna tåglinje. Ekol etablerar också sitt eget företag i Kina och planerar att starta direkttåg mellan Kina och Turkiet.

EKOL ANSLUTAR EUROPEISKA LÄNDER TILL IRAN

Med bildandet av Ekol Iran startade det omedelbart en investering för att inrätta ett högteknologiskt logistikcenter som heter "Safran". Genom detta centrum strävar Ekol efter att föra sina 27 års kunskap till den iranska marknaden och bidra till sina kunder genom att erbjuda konkurrensfördelar i leveranskedjan.

Ahmet Musul sa, ”Som Ekol tror vi att Iran kommer att erbjuda viktiga möjligheter för många investerare från olika branscher de närmaste åren. I denna miljö, som Ekol, strävar vi efter att skapa rätt infrastruktur för att tillhandahålla tjänster för leveranskedjan som kan möta de höga kraven i den snabbt växande iranska ekonomin med inhemska och utländska investerare.

Ekol, som investerade 20 miljoner euro i Safran i den första fasen, planerar att ta i bruk den första fasen av sin anläggning med en kapacitet på 2017 45.000 pallar under det sista kvartalet 100.000. Det automatiserade lagret, som har en total kapacitet på 65.000 2019 pallar och sprider sig över 300 XNUMX kvadratmeter, kommer att vara i drift XNUMX. Safran ligger i industristaden Qazvin vid Kaspiska kusten. Centret kommer inledningsvis att skapa XNUMX nya arbetstillfällen i regionen och med Ekols kontinuerliga investeringar i Iran kommer detta antal att nå tusentals inom några år. Ekol har obligatoriska och tullfria lager, mervärdestjänster, tullklareringstjänster och inhemska distributionstjänster med egna terminaler och nätverk. kommer att erbjuda ett rikt utbud av tjänster till sin iranska kund.

Ekol kommer att öppna cross-dockningscentra runt befolkade områden i Iran för att erbjuda skräddarsydda inhemska distributionstjänster med sikt från beställning och hög fordonseffektivitet. Företaget kommer också att ansluta Iran och Europa med internationella och intermodala transporttjänster. Sändningar mellan Europa och Iran kommer att genomföras inom 10-11 dagar med intermodala transportlösningar.

Ekol synnerhet Turkiet och Azerbajdzjan handelsvägar med de mest moderna och hög kapacitet Qazvin i Mellanöstern tills xnumx'y på "Logistics Base" siktar på att göra.

EKOLS PORTINVESTERINGAR

Ekol förvärvade 65-ägaren i EMTs 2016 i december, som åtar sig driften av hamnen den använder för Ro-Ro och blockerar tågtjänster i Trieste hamn i Italien. Trieste är nyckeln till Ekols intermodala transport.

Styrelsens ordförande Ahmet Mosul upprepar: ”När Ekol Ro-Ro-tjänster mellan Trieste och Turkiet tog fram 5 gånger i veckan. Den planerar att starta två rundturer per vecka mellan Rumäniens Constanta-hamn och Yalova de närmaste månaderna. Naturligtvis kan vi också använda Ro-Ro-förbindelsen mellan Yalova och Trieste eller Lavrio, och understryka att Constanta-anslutningen är en ny linje och denna linje kommer att hjälpa Ekol att ansluta Rumänien starkare till andra Centraleuropeiska länder och andra delar av Europa. Jag skulle vilja rita. ”Sa han.

Samtidigt har Ekols nyinvestering Yalova Ro-Ro Terminalleri A.Ş. Turkiet kommer att ansluta till via Trieste. Terminalen, med alla aktier som ägs av Ekol, planeras tas i bruk under andra halvåret 2017. När den är klar kommer terminalinvesteringskostnaden att uppgå till 40 miljoner euro, vilket kommer att vara Turkiets modernaste Ro-Ro-terminal. Hamnen, som också kommer att vara värd för Yalovas lokala och gränstullar, sprider sig över ett område på 100.000 2 mXNUMX. Obligatoriska och tullfria lager i hamnen erbjuder också kunden flexibilitet.

Ahmet Musul: ”Det faktum att Ekol kommer att etablera ett nytt 1.000 m2 industriellt laboratorium här är en stor fördel som hamnen erbjuder. Importörer och exportörer för detta är verkligen viktigt, eftersom det snabbare uppfyllandet av tullformaliteter gör att Ekols produkter på kortare tid når Turkiet eller Europa. " sa.

Parkeringen kommer att ha en kapacitet på 500 lastbilar. När Yalova Ro-Ro Terminal öppnar 2017 kommer den att ta bort 100.000 1 fordon per år från Istanbul-trafiken. Samtidigt som jag sparar tid och kostnader för tillverkare och transportföretag, kommer Ekol att uppnå 3,7 miljoner kg koldioxid, 2 miljoner km väg, 4 miljoner liter diesel och 1,5 kg farligt avfall på 12.000 år med en minskad körtid. Hamnen, som ligger närmare produktionscenter som Gebze, Bursa, Izmit och Eskişehir, kommer att ge betydande sysselsättningsmöjligheter för invånarna i regionen. Investeringar i samband med rörelsen i termer av produktionsvolym kommer att öka Turkiets export.

NYTT INTERMODALT ANSLUTNING I EUROPA

Ekol, som har lanserat nya linjer som Sete - Paris och Trieste - Kiel under de senaste månaderna, fortsätter att genomföra sin strategi för att öka antalet intermodala transporttjänster i Europa. Ekol fortsätter att utöka sin dynamiska och snabba expansion på detta sätt och kommer att fortsätta att utöka sitt intermodala nätverk inom en snar framtid.

Ekol planerar att öppna en ny blocktågslinje mellan Trieste och Zeebrugge (Belgien) i september. Ahmet Musul: ”Tack vare det nya tåget Trieste - Zeebrugge kommer Ekol att ta sin första förbindelse mellan Medelhavet och Nordsjön i drift. Detta kommer att vara den snabbaste lösningen på marknaden med 100 procent intermodal transport. Detta tåg Benelux, norra Frankrike och Storbritannien södra Europa, Turkiet, Iran och kommer att ansluta Fjärran Östern. " sa.

Ekol kommer att kunna använda inte bara megasläp utan även containrar på denna linje. Även i september kommer Ekol att lansera nya blocktåg mellan Budapest och Duisburg, som förbinder Central- och Östeuropa med västra Tyskland, Benelux och Storbritannien. Ekol kommer att kunna använda trailer- och containerutrustning även på denna linje. Förutom dessa nya linjer kommer Ekol även att utöka sina befintliga linjer. Företaget kommer att utöka antalet tågtjänster mellan Trieste och Kiel till två per vecka. – DenizliNews