Minister Arslan Big Projects kommer att genomföras en efter en

Minister Arslan Vi kommer att genomföra stora projekt en efter en: minister för transport, havsfrågor och kommunikation Ahmet Arslan sa: ”Beslutet som fattas av EU: s parlamentariska församling eller Europarådet är definitivt en politisk praxis som tjänar andra. Du vet vad vi menar med andra, särskilt de som vill att vårt land ska försvagas, och av den anledningen är det en praxis och ett beslut som tjänar vad de vill, inklusive terroristorganisationer. Vi har redan sagt att vi inte kommer att acceptera detta beslut. " sa.

Minister Arslan, som deltog i Highways Regional Managers möte som hölls i Bursa, svarade på frågorna från journalisterna.

Arslan, sade en journalist, ”Nyheter har publicerats att intäkterna från den första och den andra bron inte täcker byggkostnaderna för den tredje bron. Vad kommer du att säga om detta? " Han sa att begreppen för den första och andra bron och den tredje, Yavuz Sultan Selim och Osmangazi-broarna är mycket olika.

"Att blanda och jämföra dem med varandra betyder att man försöker samla päron och äpple." Arslan sa:

”Den har väldigt olika funktioner och funktioner. Det finns en sak till att både Yavuz Sultan Selim Bridge och Osmangazi Bridge och motorvägarna som följer är de projekt vi har byggt med metoden build-operera-överföra. Dessa projekt kommer att ge oss två saker; För det första kommer det att öka vårt folks resekomfort, göra deras liv bekväma och enklare. För det andra kommer det att tillhandahålla godstransporter speciellt för tillväxten av handel och ekonomi, så att Osmangazi-bron och motorvägen i den omgivande geografin, Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, İzmir och alla dessa städer i söder, konvergerar, underlättar handel och därmed lägger till vårt land. det innebär att skapa mervärde. "

"Dessa motorvägar och broar kommer att förbli hos oss, kommer att bli vår"

Arslan, broar för att jämföra endast den sista fordonstrafiken är inte korrekt, de utvecklar landets geografi, sade att tillväxten i landet sa:

”Yavuz Sultan Selim Bridge och anslutande motorvägar är också broar och motorvägar som tar Kocaeli, Istanbul, Thrakien, det vill säga Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, kort sagt, Anatolien till Europa. De håller också på att bli lokets lok som kan möjliggöra landets utveckling, inte bara på grund av det passerande fordonet, detta är det första. Så detta har ingenting att göra med den första och andra bron. Det bör ses så här. Den andra frågan är denna; I våra bygg-överför-projekt överförde naturligtvis våra första möjligheter att vi skulle behöva betala skillnaden på grund av garantin i början, detta kommer att minska med tiden. Men ännu viktigare, i slutet av driftsperioden kommer dessa motorvägar och broar att finnas kvar för oss, de kommer att vara våra. Vi kommer att återvända och driva dem, eller så kommer vi att hyra ut deras affärer den här gången, som vi gör på flygplatser, vi kommer att ge privilegier för verksamheten och vi kommer att tjäna inkomster för vårt land. "

"Jämför inte dessa två projekt med de andra"

Arslan betonade att det absolut inte är korrekt att jämföra de två broarna i fråga med Martyrs 'Bridge den 15 juli eller Fatih Sultan Mehmet Bridge. Vänligen jämför inte dessa två projekt med de andra. Glöm inte att entreprenörerna för projekten vi gör med bygg-operera-överföringsmodellen kommer att överföra dem till oss i slutet av dagen. " använde uttrycken.

Europarådets parlamentariska församling av Armstrong om frågan om beslut om Turkiet, "bara alla stora projekt Turkiets utveckling vi gör, inklusive antalet projekt, utveckling och medel för att ta en större del av världshandeln. När vi får fler aktier från världshandeln började de som delade det med varandra känna sig obekväma. sa.

"Vi har redan sagt att vi inte kommer att acceptera detta beslut"

Leo, sätt hinder framför honom till Turkiet, på uppdrag avlyssna stora projekt visade att de uttryckte sitt yttersta för att göra alla ansträngningar, sa:

"Tvärtom sa vi," Inget stopp, vi kommer att genomföra alla större projekt en efter en. " säger vi och fortsätter att passera. I detta avseende försöker de som inte kan klara Turkiet på olika sätt, med politisk oro för att skära Turkiets front, förvränga bilden. Alla behöver veta att Turkiet kommer att fortsätta utvecklas. Beslutet från EU: s parlamentariska församling eller Europarådet är strikt politiskt, en praxis som tjänar andra. Du vet vad vi menar med andra, särskilt de som vill att vårt land ska försvagas, och återigen är det en praxis, ett beslut som tjänar vad de vill, inklusive deras organisationer. Vi har redan sagt att vi inte kommer att acceptera detta beslut. Men oavsett vilken väg som borde veta att Turkiets tillväxt inte vill ha utveckling, trots att vi försöker hindra oss från att växa, kommer vi att fortsätta utvecklas. Eftersom vi har genomfört alla de projekt vi hittills har lagt fram för att tillhandahålla transport och tillgång, som är deras lok, kommer vi inte att sluta gå på tomgång från och med nu och vi kommer att genomföra alla projekt som tar oss till 2023 mål och därefter. Jag associerar detta mycket tydligt och jag säger, ja vi måste utvecklas. Det kommer att finnas konkurrens i världen, men för att tävla, låt dem lägga fram bättre projekt än oss. De som inte kan lägga fram ett projekt och tävla bör inte försöka hindra vår tillväxt indirekt. "