High Speed Train Panel hölls vid Düzce University: Genom att vara värd för programmet med titeln "High Speed Train Panel - Prosperity for Next Generations: RaHat" anordnat i samarbete med Düzce University, Düzce Municipality och Düzce Governorship, inledde det ytterligare ett viktigt arbete för regional utveckling.
Mehmet Akif Ersoy Utbildnings- och kulturcenter İstiklal Konferenshall; Düzce biträdande Ayşe Keşir, borgmästare Düzce Mehmet Keleş, rektor Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Age, biträdande generaldirektör för Statens Järnvägar i Republiken Turkiet Ismail H. Murtazaoğlu medlemmar i protokollet, en expert på inhemska och utländska gäster, vår instruktör, deltog studenter och medlemmar av pressen.
Mellan två stora metropoler som Istanbul och Ankara; I öppningstalet i programmet där det är möjligt diskuteras höghastighetsutbildningsprocessen, som ger säker, bekväm, ekonomisk och snabb transportmöjlighet, rektor prof.dr. Dr. Nigar Demircan Çakar gjorde det här. Påpekar betydelsen av höghastighetståg, sade rektor att programmet kommer att överföra de vetenskapliga, akademiska och tekniska dimensionerna i frågan. Rektor hänvisade till att universitetet har utfört viktiga verk för den hållbara utvecklingen av regionen, och hänvisade rektor till projekt som regional utvecklingsorienterad missionsdifferentieringsprojekt, stärka infrastrukturen för det centrala forskningslaboratoriet och stödja den nationella, inhemska och universella leksaksproduktionen för den leksaksorganiserade industrisektorn som planeras vara etablerad i Düzce. .
Universitetet har nått antalet 30 tusen studenter och 5 tusen studenter i år 50 förutspådde rektorens potential och tillade att dessa siffror är kandidater till studentstaden Duzce. Duzces historia, geografiska läge, tekniska och säkerhetsmått av höghastighetstågsprojektet som uppmärksammar den mest lämpliga stadsrektor. Dr. Nigar Demircan Çakar, panelen kommer att ge bra resultat för Düzce önskade.
Talar i programmet, borgmästare i Duzce Mehmet Keles, tackade universitetet för att uttrycka frågan om höghastighetståg började. Uttryckt att de har realiserat viktiga projekt med universitetet uppgav Keleş att programmet organiserades för att skapa allvarlig medvetenhet om projektet. Mehmet Keles, som beskriver vägen som civilisation, betonade att Düzce är en fördelaktig punkt och påpekade att dessa frågor borde diskuteras för att förverkliga projekten som flygplats, hamn och höghastighetståg i Düzce. Uttryckt att de vill passera en höghastighetståg från Duzce Keles, den bästa linjen för höghastighetstågsprojektet mellan Istanbul och Ankara, vilket indikerar att Duzce-Bolu-linjen kommer att visa sin kamp i detta avseende, sa han.
Düzce biträdande Ayşe Keşir, som var inbjuden till podiet för att göra sitt tal, uppgav att Düzce är en lämplig stad för höghastighetsutbildning. Stämmer att projektet kommer att ge viktiga möjligheter till Düzce i många aspekter som turism, bosättning och jordbruk, sade Keşir att de vill utvärdera Düzces ställning i detta avseende. Säger att universitetet fäster vikt vid samarbete med andra institutioner och organisationer, avslutade Ayşe Keşir sitt tal med hoppet att programmets resultat kommer att göra betydande bidrag till höghastighetstågsprojektet.
Efter öppningsföreläsningarna startades sessionerna. Programmet fokuserade på höghastighetståg som bäst motsvarar transportbehoven i vårt land på grund av snabb befolkningstillväxt, utveckling av industrivolymen och sociala behov och fortsatte med presentationer av experter.
Duzce University Dean of Faculty of Engineering Dr. Prof. Dr. İlyas Uygur från Tokyo Institute of Technologoy i mötet med titeln Japonya Japan Erfarenheter i höghastighetstågsteknik och jordbävningsrisk tı. Dr. Shigeru Kakumoto och Eiji Nakatsu, pensionerade från japanska järnvägar, delade viktiga erfarenheter av höghastighetstågsprojektet som byggdes i Japan och höghastighetstågsprojektet som byggdes i Japan. Utländska forskare, som utvärderade provprojekten i många aspekter som teknisk, markundersökning, säkerhet och kostnad, presenterade sin vetenskapliga kunskap för deltagarna.
Panels sista talare, professor i jordbävningsingenjörsavdelningen vid Kandilli Observatory Professor. Dr. Mustafa Erdik gjorde en presentation om "höghastighetståg och jordbävningar". Ge information om skador som orsakas av jordbävningar på järnvägarna. Dr. Erdik betonade att broar, viadukter och tunnlar skulle utformas mycket bra och nödvändiga försiktighetsåtgärder bör vidtas mot jordbävningar.
I slutet av programmet gav TCDD vice generaldirektör İsmail H. Murtazaoğlu ett tal. Murtazaoğlu, som började sitt tal genom att nämna den historiska utvecklingen av järnvägarna, gav information om TCDD: s institutionella struktur och delade kunskapen om att vårt land har en total järnvägslinje på 12.532 km. Säger att 2004 km höghastighetståg har byggts sedan 1213, İsmail H. Murtazaoğlu tillade att i 2016 transporterades cirka 6 miljoner passagerare med höghastighetståg.
Säger att byggandet av 1906 km höghastighetståg och 1042 km höghastighetståg fortsätter, TCDD vice generaldirektör, i sikten på 2023, 3500 km höghastighetståg, 8500 km km höghastighetståg och 1000 km konventionell linje totalt 25.000 km järnvägslinje. İsmail H. Murtazaoğlu nämnde också ansträngningarna att stödja den nationella järnvägsindustrin och FoU-projekten och avslutade sitt tal genom att informera om järnvägens ekonomiska och sociala bidrag.
Programmet med titeln "High Speed Train Panel - Prosperity for Next Generations: RaHat", där höghastighetstågfrågan utvärderades i termer av nationell och internationell dimension, slutade efter att ha presenterat gåvor och uppskattningsbevis.
Var den första att kommentera