Varför dödas arbetarnas dödsfall på den tredje flygplatsen

Varför arbetstagarnas död på tredje flygplatsen är dolda: Arbetarnas berättelser som arbetar vid byggandet av den tredje flygplatsen visar hur platsen har förvandlats till en kyrkogård för arbetarna.

Labor och rapporter som utarbetats av människorättsorganisationer, att storleken på affärsmässiga skäl kommit till detta mord hände i Turkiet "vinst girighet bossarna" som tolkas. AKP: s "största investering i historien om Turkiet" fortsätter att göras när han prisade kraven för arbetstagarna inom bygg xnumx'ünc flygplatsen i Istanbul, avslöjade den plats som det har blivit en jätte grav. Flygprojektet är nästan som byggandet av de moderna egyptiska pyramiderna. Tusentals arbetare förlorade sina liv i byggandet av pyramiderna. Många dödsfall på byggarbetsplatsen som uttrycker arbetarna, dessa dödsfall även dolda från dem stressade. Arbetare, webbplatsen för dödsfallet i allmänheten och pressen återspeglas i fallet "hotade med uppsägning", sa han.

Framför arbetarna ...

En arbetare som arbetade på 3 flygplatsens byggarbetsplats och vars namn vi inte delade av säkerhetsskäl rapporterade de arbetsmord han bevittnade på byggarbetsplatsen. Işçi Jag arbetade i terminalområdet där tornet skulle byggas. Arbetstagaren var hos VMK. Byggnadsstället föll över arbetaren. 30 kraschade in i betongen från en höjd av meter. De tog upp begravningen. De gav pengar direkt till sin familj och tystade honom. "

Hans vänner dör ständigt

Att arbetaren säger att arbetsförhållandena är mycket tunga på byggarbetsplatsen sa arbetaren: "Hans vänner dör ständigt framför arbetarnas ögon. Den andra dagen föll en arbetare från byggnaden och sänkte sin mage. Det är krossat .. Säger att många arbetare arbetade på byggarbetsplatsen, sade arbetaren att han under enårsperioden bara hade hört talas om 30-jobbmorden. İşçi När det snöade hade vi två vänner från Kars. Det fanns inga säkerhetsbälten. Docken är omkastad. De föll och dog. Företag beter sig oansvarigt, chefer övervakar inte, bryr sig inte. "

De lämnade ett parti

Arbetaren uppgav att de uttryckte arbetarnas reaktioner mot arbetsmorden och sa: "Efter ett jobbmord såg jag arbetarna diskuterade med cheferna. De lämnade ett parti. De reflekterar inte detta till pressen. De tjänar pengar och tystnad. Därför har han varit så dold. Flygplatsens drift stoppas. De speglar inte på grund av rädsla kork.

Anger att byggarbetsvillkoren är dåliga, sade arbetaren, çiler Arbetarna vill inte arbeta under dessa förhållanden. Vi ser det med egna ögon. Mat distribueras här, begränsad mat tillhandahålls. Det finns tryck på arbetarna ..

En annan arbetare som sa att han arbetade hos en av underleverantörerna på byggarbetsplatsen i 3 månader och vi inte gav sitt namn av säkerhetsskäl besvarade de frågor som vi ställde om händelserna "Det räcker att arbeta för 1 månader anla. Att arbetstagarna arbetar under svåra förhållanden sa arbetaren: "Arbetet var underleverantörer. De gav den till journeyman. Inte den här bilden. Så om någon har några problem kan ingen hitta sin samtalspartner. Lönen för anställda i tung industri är investerad i minimilön. Om din lön är 3 tusen deponeras de som tusen 600, och de ger den andra handen. Men när de vill ge dem dem ... De ger den i bitar. Du arbetar med en minimilön. De berörda ministerierna är inte intresserade. Eftersom ingen styr det. Så här går det ... "

Olyckor händer mycket

Işçi De arbetar på ett utmärkt sätt. Ju fler gånger han kastar en dag, ju mer pengar de gör. Det kostar både honom och den andra personen. Servicebilarna på byggarbetsplatsen distribuerar arbetarna till campuserna. Dessa går från lastbilssidan. Och om något faller, kommer människor att dö från lastbilen. " Han nämnde också att arbetssäkerhetsexperter ger utbildning om arbetssäkerhet och säger, Säkerhetsvakterna tänker inte på det. De kallar oss bara uppmärksamhet. "

Inte ens arbetar arbetarna

En annan arbetare som lämnade flygplatsen och inte delar sitt namn uppgav att han bevittnade 7-8 affärsmord. Reflekterat att de inre mördningarna hindrades från att återspeglas till allmänheten, sa arbetaren att även arbetarna senare informerades om dödsfallet. İşçi Det fanns en buk på byggarbetsplatsen, İşçi förklarade arbetaren. Det var några dagar innan det snöade. Flera bilar rullade in. Även våra nyheter är för sent. En vietnamesisk arbetare är död. Fältpersonalen dödades också under lastbilen. Vid en annan incident kolliderade två servarbilar. 15-16 hade skadats, 1 hade varit död. "

På församlingens agenda

CHP Istanbul biträdande Ali Seker, som lämnade ett förslag till parlamentet om dödsfallet, sa att många jobbmord ägde rum på flygplatsens byggarbetsplats, men dessa reflekterades som "trafikolyckor .. Eftersom det finns täta fyllningsområden på byggarbetsplatsen som indikerar att täta kraschar, försummade som ett resultat av att många arbetare förlorade sina liv, sa han. Det sägs att det inte finns några tydliga uppgifter om hur många dödsfall som finns på byggarbetsplatsen och att denna situation är relaterad till de "anbudsgivare som ska tilldelas anbudsgivarna Şeker.

I februari tog 45 byggplatsen till flygplatsen där 3-affärsmordet ägde rum till församlingsagendan. Şeker fråga väntar fortfarande på att bli besvarad.

Avelstryck

Enligt informationen från vår tidning är majoriteten av dödsfallet vid byggandet av 3 flygplats orsakad av fordonolyckor. Företagsmord, flygplatsen så snart som möjligt på grund av uppståndelsestrycket. Därför betraktas dödsfall som en trafikolycka. På byggarbetsplatsen arbetar ungefär 2 tusen lastbilar och ett stort antal entreprenadmaskiner. otillräcklig reglering av arbete och fordonstrafik är ett stort problem.

källa: www.kuzeyormanlari.org

Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar