I det nationella tågprojektet

Milstolpar i National Train Project: Minister för UDH Ahmet Arslan ”Vi tog vår New Generation National Godsvagn till produktionsfasen på tre år, det räcker inte. I år kommer vi att producera 150 enheter och erbjuda dem både för hemmamarknaden och för export. Siffran 150 är stor, men låt oss säga att detta är otillräckligt med tanke på Sivas mål, TÜDEMSAŞs mål och vårt lands mål. "

Presentation av den första "New Generation National Freight Wagon Tarafından" som produceras av TÜDEMSAŞ inom ramen för "National Train Project", Ahmet Arslan, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, İsmet Yılmaz, minister för nationell utbildning, guvernör i Sivas, generaldirektör för TCDD İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. Generaldirektör Veysi Kurt, TÜDEMSAŞ Generaldirektör Yıldıray Koçarslan och ett stort antal institutioner och organisationer med deltagande av chefer 23 March 2017 hölls i Sivas.

Minister Arslan talar vid ceremonin; Turkiets höghastighetståg drift i Europa 6., 8 världen. Han sa: "Landtåg är försenad period av höghastighetståg växer, vi gick in i perioden. Det är mycket viktigt att göra vårt land den kortaste, kortaste och mest kostnadseffektiva mellankorridoren mellan Asien och Europa. Vi avslutade Marmaray. Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje kommer att beställas. HalkalıAtt komma till räcker inte. Ankara-Sivas höghastighetstågprojekt fortsätter i sin vanliga takt. Vi kommer att avsluta det 2018 och ställa det till tjänst för folket i Sivas. Härifrån kommer vi att bygga linjen Sivas-Erzincan. Vi startade anbudsprocessen för den första fasen av denna linje. Vi kommer också att ta höghastighetståget till Erzurum och Kars. Det är då BTK och Marmaray kommer att få mer betydelse. Vi kommer också att ta höghastighetståget söderut med Elazig, Malatya. Vi kommer att bygga en snabbjärnväg från Karaman, Mersin, Adana till Gaziantep därifrån. Ankara-İzmir, Ankara-Bursa höghastighetstågprojekt fortsätter. via Afyon till Antalya, via Kırıkkale till Çorum, Samsun, via Erzincan till Svarta havet till Trabzon; När vi täcker alla delar av vårt land med höghastighetståg, då kommer vi verkligen att väva järnnät.”

Minister Arslan påpekade att den punkt vi har uppnått är väldigt viktig inte bara för transporter utan även för produktion av passagerare, frakt och lokomotiv och inom hushållsindustrin. Birçok Tillverkning av många material från järnväg till sax görs nu i vårt land. Vi tillverkar och exporterar järnfästen i Erzincan; Vi grundade en fabrik i Adapazarı för att producera höghastighetståg och tunnelbana fordon; I Eskişehir producerar vi den nationella motorn med den nya generationens lokomotiv; Vi gör hjuluppsättningar med MKE i Kırıkkale. Vi etablerade en höghastighets tåg sax fabrik i Çankırı. Vi genomförde konceptdesignen på Milli High Speed ​​Train. Producerar Bozkurt, det första ångloket i 1961, producerade Sivas idag iftarproduktionen. TÜ Vi gratulerar TÜDEMSAŞ, tillverkaren av National Freight Wagon. Detta är resultatet av tre års arbete. Jag vet att tre år är mycket korta inom den här sektorn ..

Minister Arslan betonade att "National Freight Wagon Sahip har många fördelar; "29.5-mätaren och 2-vagnen kan transporteras i en enda vagn. 26 är lättare än liknande vagnar X XUMUMX kan transportera mer än massor av gods än sina medvagnar i Europa. Denna ökning av bärkapaciteten ger operatören en fördel. På grund av taraens lätta vikt betyder 4 mer last eller lägre kostnader. Tack vare 15 H-boggi och kompaktbromssystem som producerats för första gången i vårt land har kostnaden för att transportera 3-procenten minskat. En annan fördel är låg ljudnivå under kryssningen.

Arslan uppmärksammade också följande: ”Vi strävar efter att påbörja massproduktion av prototypvagnen på kort tid och förhoppningsvis exportera den härifrån. 150 produktioner planeras i år. Siffran 150 är stor, men låt oss här säga att detta är otillräckligt med tanke på Sivas mål, TÜDEMSAŞs mål och vårt lands mål ”.

İsmet Yılmaz, minister för nationell utbildning; Säg att Sivas är en järnvägsstad; Jag hoppas Sivas kommer att fånga de dagar som hon drömde om tidigare, inom järnvägsindustrin igen, dess härliga dagar. Förhoppningsvis lanserar vi Sivas Logistics Center. Vi gör det andra OSB. Om Gud vill, kommer vi att placera ett järnvägssystem i varje paket av det. Jag gratulerar alla som bidragit till den nationella godsvagnen ”.

Sivas guvernör Davut Gul sa; Vårt departement för UDH är det departement där offentliga investeringar är på högsta nivå i Sivas. Jag skulle vilja tacka vårt ministerium för de projekt som det har fört till vår provins.

TCDD General Manager İsa Apaydın uppgav att regeringen har realiserat mycket viktiga projekt med investeringen av 60 miljarder pounds inom järnvägssektorn.

Veysi Kurt, generaldirektör för TCDD Transportation Inc. att utvecklingen inom såväl järnvägsinfrastrukturen som industrin kommer att bidra till utvecklingen av järnvägstransporter; Med fördelarna med National Freight Wagon skulle järnvägstransporter vara att föredra mer och han gratulerade dem som bidrog.

Efter talarna presenterade TÜDEMSAŞs chefschef Yıldıray Koçarslan en uppskattningsplatta för ministrarna Arslan och Yılmaz.

Arslan och Yılmaz, som klippte bandet framför New Generation National Freight Wagon, gjorde undersökningar vid TÜDEMSAŞ.