İzmir Fly om viken skannas: İzmir sjötransportsektor och hamnanvändare vill att İzmir Bay och Port Rehabilitation Project ska starta så snart som möjligt, vilket kommer att avgöra framtiden för İzmir Bay och İzmir Alsancak Port.
İMEAK Shipping Chamber İzmir Branch-ordförande Yusuf Öztürk sa: ”Detta projekt är av avgörande betydelse för framtiden för İzmir och regionen. Inflygningskanalen, som är 5 meter bred och minus 150 meter djup, kommer att utvidgas till 11 meter och fördjupas med minus 250 meter, vilket gör Izmir hamn lämplig för fartyg av typen Panamax och Post-Panamax. Vägen för att öka kapaciteten i hamnen kommer att banas. Med cirkulationskanalen kommer vattenkvaliteten i Izmirbukten att förbättras och målet att "simbassäng" kommer att nås. Offentligt och kommer att hållas med lokalt regeringssamarbete, detta projekt kommer att vara ett exempel för Turkiet, sade han.
TURKIET IZMIR OCH LOGISTIKZONEN
Öztürk föreslog att hamnarna i Egeiska regionen skulle utformas som Turkiets logistikregioner, och sade: "Den sista vändpunkten före Dardanellerna och Bosporen är Egeiska kusten. Vi känner till konsekvenserna av en olycka i sundet. Å andra sidan har den feta tillväxten i Marmara inte så stor nytta för den turkiska ekonomin. Tillväxten bör även spridas till andra områden. İzmir Bay och Port Rehabilitation Project kommer samtidigt att utlösa kraften i Egeiska havet och Izmir i många områden från turism till miljön, från handel till industriella investeringar, från logistik till fastigheter.”
Öztürk betonade att varje dags fördröjning i projektet innebär en förlust från İzmirs framtid. ”Dokuz Eylül University Marine Sciences and Technology Institute inledde vetenskapliga studier med Piri Reis Research Ship i İzmir Bay för att undersöka resultaten av projektet. Vi förväntar oss att skanningen börjar och slutförs snabbt. Åren som gått förlorade för att få MKB-godkännande måste kompenseras genom genomförandet av denna investering, vilket är mycket viktigt för Izmirs framtid så snart som möjligt ”.
HARDWARE FÖR AEGEAN INDUSTRY
Öztürk uppgav att det har skett en ökning av hamninvesteringarna i Aliağa och södra Marmara, men TCDD İzmir Alsancak Port behåller sin betydelse för regionen. Öztürk uppgav att hamnen tillhandahåller tjänster till alla typer av gods och tillhandahåller oavbruten service till fartyg i 365 dagar, och uppgav att hamnen är i en oumbärlig position för industrimän och exportörer i Egeiska havet som vill skicka sina produkter till marknaderna till den mest överkomliga kostnaden.
İMEAK Chamber of Shipping İzmir Branch Ordförande Konsult Dr. Ersel Zafer Oral sa att om bukten är muddrad kommer hamnen att växa. ”İzmir Port har fortsatt på samma sätt i mer än 50 år. Turkiets hamnar ökade lastvolymen, Egeiska hamnen har tappat blod. Underlåtenhet att genomföra screeningprojektet har en enorm inverkan på blodförlusten. innan utbudet görs i länder som Turkiet, så uppstår efterfrågan. Om skanning görs växer porten. Således kan vi dra tillbaka lasterna som går till södra Marmara. Kostnaden för att slutföra alla faser i hamnen ökade till 500 miljoner dollar. Men varje dollar som spenderas i İzmir och Egeiska havet kommer att ge en avkastning på 3 dollar till landets ekonomi ”.
Å andra sidan kommer Mihri Çelik, styrelseledamot i İMEAK Chamber of Shipping Izmir Branch, att göra en presentation om "Izmir Bay and Port Rehabilitation Project" vid Yaşar University den 8 mars.
Var den första att kommentera