KabataşStörsta överföringscentret

KabataşDet största överföringscentret till: President Topbaş, KabataşDet introducerade det nya fyrkantiga arbetet för pressmedlemmarna med det jätteöverföringscentret med en kapacitet på 1 miljon passagerare per dag. Topbaş sa att med projektet, som kommer att slutföras i slutet av 2018, kommer fordonstrafiken mellan Dolmabahçe och Fındıklı också att vara underjordisk.

Kadir Topbaş, borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality,Kabataş Square Arrangement and Transfer Center ”-projektet i Saraçhane kommunpalats. IMM: s generalsekreterare Hayri Baraçlı och andra kommunala byråkrater deltog också i mötet.

Ett av de viktiga centra i Istanbul KabataşPresident Kadir Topbaş sa att de tog med ett gigantiskt överföringscenter och ett nytt torg på 60 tusen kvadratmeter till Istanbul, "Med projektet, som jag ser som ett av de viktigaste verken under mästerskapsperioden, kommer trafiken att tas upp. tunnelbanan och arbetet med att integrera alla järnvägssystem kommer att slutföras i slutet av 2018. Det är inte möjligt för alla att tjäna Istanbul, sa han.

Istanbul Metropolitan borgmästare Kadir Topbaş, inom ramen för projektet KabataşMed uppgift om att en total yta på 90 tusen kvadratmeter omarrangerades i Istanbul, startade Transfer Center från norr om Molik Celebi-moskén i Findikli, Kabataş Bezmi Alem intill Valide Sultan Mosque Kabataş Han sa att den byggdes för att inkludera Fisherman's Shelter.
Kadir Topbaş sa: ”Med sjötransporter, järnvägssystem och vägtransporter, Üsküdar-Kabataş Överföringscentret, där Bosphorus Crossing Tunnel kommer att integreras, kommer att kunna dra nytta av 850 tusen passagerare i första hand och 1 miljon passagerare senare. Vår premiärminister, Binali Yıldırım, gav idén om gågatprojektet. Jag tackar honom, sa han.

Kabataş Inom ramen för Transfer Center fungerar, 25 km Kabataş - tunnelbanelinjen Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey; spårvagn och linbana, sjötransport och Üsküdar-Kabataş Borgmästare Topbaş konstaterade att den kommer att integreras i Bosporen övergångstunnel och noterade att integrationen av tunnelbanelinjen kommer att tillhandahållas under jord.

Topbas Kabataş - Med trappor och hissar som passagerarna ska göra med spårvagnslinjen Bağcılar; Mecidiyeköy- Mahmutbey tunnelbana, Kabataş - Han uppgav att han kan tillhandahålla underjordisk transport till Taksim linbana och kommunala bussar.

Passagerarkapaciteten hos bryggor ökar

Spridna byggnadsställningar inom ramen för arbetet kommer att omarrangeras genom att uttrycka förmågan att öka Topbas, 4 nya byggnadsställningar som ska göras med kapaciteten på piren ökar 80-procenten. Medan 12 fartyget / båten kan dockas för närvarande, kommer detta nummer att ökas till 22 med det nya projektet. Piersna kommer att tjäna med en genomsnittlig daglig kapacitet på 30 tusen passagerare. "

Topbaş sa, "Parken kommer att omorganiseras genom att fylla fördjupningsområdet på Fındıklıs kustlinje för att bevara den historiska och kulturella strukturen," sade Topbaş att grönområdet kommer att utökas med cirka tusen kvadratmeter, och en underjordisk parkeringsplats med en kapacitet på 12 30 fordon kommer att läggas till området. Uttrycker att antalet dagliga passagerare i Istanbul har ökat från 50 miljoner till XNUMX miljoner med de transportinvesteringar som gjorts och att det kommer att nå XNUMX miljoner i framtiden, sa Topbaş;
"Vi vet vad vi kan göra för åtkomstpunkten i Istanbul. Därför sade "Överallt Metro Everywhere Metro". Vi slutligen riktade oss till tusen kilometer järnvägssystem.

60 En ny kvadrat med tusen kvadratmeter

Om att fordonstrafiken mellan Dolmabahçe och Fındıklı också kommer att vara under jord med projektet fortsatte Kadir Topbaş sina ord enligt följande; “KabataşKommer att få en ny fotgängare på 60 tusen kvadratmeter. Olika evenemang kan också hållas här. På torget kommer det att finnas passagerarplattform, traditionella havsbåtar och mat- och dryckeshallar. För närvarande parkeras fordon på en historisk plats som Dolmabahçe-torget. Vi kommer att evakuera dessa torg med en parkeringsplats på tusen bilar. Det kommer att finnas 40 bussar för bussar som besöker Dolmabahçe Palace. Stadsbussar kommer också att göra ett hop on hop off underground. Allt beaktades i projektet tills passagerarna inte påverkas av avgaserna. Under torget finns också tunnelbananslutningen, museum och utställningshallar, parkeringsplats, marknad och butiker. Vad som sägs om höjden på torget är inte heller sant. KabataşEn magnifik höjd som inte kommer att överstiga uppsättningen i Istanbul, men en magnifik torg kommer att dyka upp som blir mötesplatsen. ”

"EIA-rapport krävs ej dokument" mottagen

President Topbaş sa: ”Kabataş Han tillade att projektet "Square Arrangement and Transfer Center" överlämnades till provinsdirektoratet för miljö och urbanisering med alla dess detaljer och att intyget "MKB-rapport krävs inte" erhölls.

Press Kabataş Betonade att nyheterna om nyheterna inte speglar sanningen, sade Topbaş; ”Det är inte sant att nyheten om att historiska byggnader skadades och att arbetet stoppades av styrelsen. Innan arbetet påbörjades utfördes alla typer av arbete i detalj. Som påstått slutade inte relevant styrelse att arbeta. Bevaringsnämnden begärde en utredning baserad på anklagelserna om att "historiska byggnader är skadade". Provinsiella stiftelsedirektoratet fattade ett beslut på plats och lämnade en rapport om "ingen skada" till styrelsen. Styrelsen beslutade att "arbetet kan fortsätta genom att vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder". Projektet har godkänts av styrelsen från och med 2008. "