Konyas organiserade industriområde måste byta till järnvägssystem omedelbart: På grund av isbildning och dimma på Ankara-vägen inträffade kedjetrafikolyckor igår morgon, där många fordon var inblandade vid olika platser. Medan 38 personer skadades i olyckorna var Ankara-vägen stängd för trafik under lång tid. Han sa att när isbildning och tät dimma läggs till trafiktätheten hos nästan 70 tusen människor varje dag, kommer katastrofen. Om en lösning inte kan hittas för densiteten i den organiserade industriområdet, kommer denna olycka inte att vara den sista!
Dold isbildning och dimma orsakade kedjetrafikolyckor på Ankara-vägen där 38 personer skadades. På grund av kraftig dimma och isbildning på Aliya İzzet Begoviç Street, nära Konya-Ankara Highway ASTİM Industrial Site och förbinder denna väg till Istanbul Ring Road, inträffade många kedjetrafikolyckor med mer än 40 fordon, inklusive kommunala bussar och servicebilar. kom. Medan riktningen mot gatan till Ankara var stängd för transport på grund av olyckan öppnades gatan för trafik efter att räddningsarbetet, som skickades till platsen, arbetade.
BÖR BÖRJAS TILL JAGSYSTEMET ASAP
Erkon Döküm ordförande Ramazan Erkuş uttalade att han som ägare till ett företag som verkar i Konya organiserade industriområde uttryckte svårigheterna med att få tillgång till industriområden för 5 år sedan, förvånande angående Ankara, organiserade industriområde, affärsägare, anställda och besökare är mer bekväma och pålitliga. För att uppnå detta, 5 år sedan, informerade vi också våra lokala myndigheter om att projekt relaterade till transporten av denna region skulle påskyndas. Vi har uttalat att transportproblemet i denna region kan lösas med lätt järnväg eller spårvagn. Alla som bor i staden är medvetna om ett sådant behov. Sedan dess har det inte skett någon betydande förbättring i detta avseende. Exakt på dagordningen för de organiserade industriområdena i järnvägssystemet på väg till Ankara under dagarna av denna handolycka inträffade. Alla talar om det, men inga åtgärder har tagits hittills. Våra lokala chefer och icke-statliga organisationer tittar bara. Om det fanns några modiga initiativ i Konya, skulle trafikdensiteten minskas något, och denna olycka skulle ha kunnat övervinnas lättare. Det finns inget behov av många servicebilar, järnvägssystemet skulle ha löst tillgången till industrier ..
INGEN MER SENA FÖR JORDSYSTEM
Erkuş sa att de nödvändiga arbetena bör utföras så snart som möjligt med avseende på transport till industrianläggningar och tilllade: ”Vi bygger industrifaciliteter och etablerar speciella organiserade platser, men vi tänker inte hur vi ska tillhandahålla transporter för de människor som kommer att arbeta i dessa branscher. För att de organiserade industriområdena ska träffas med centrum bör investeringar och arbeten som lätt järnväg, förorts och tunnelbana göras så snart som möjligt. När vi talade om denna fråga för 5 år sedan, om vi hade tagit ett steg i dag, skulle vi ha gått långt. Trots allt detta är vi inte för sent. Människor och organisationer bör lägga händerna under stenen. Om de nödvändiga försiktighetsåtgärderna hade vidtagits, kunde denna olycka och kaosmiljö aldrig ha hänt
källa: jag www.yenihaberden.co
Var den första att kommentera