Inrikes sax och panelvagn

Inrikes sax och panelvagnsvagn på spår: Med inhemsk produktion monteras saxarna på kort tid utan att störa fabriksinställningarna ...

Förutom tid och arbete tillhandahålls stora vinster i utländsk valuta...

5 sax- och paneltransportvagnar, som tillverkades i TCDD Rail Factory och sedan producerades helt lokalt och nationellt, började användas.

Saksuppsättningar laddade till 5 Sax och Panelvagnar från Çankırı Scissors Factory levererades till stationen Türkoğlu (Kahramanmaraş) och Pamukova (Sakarya).

TCDD General Manager İsa ApaydınBeh Prototype sax och panelvagnsvagn tasarım var konstruerad för att transportera saxen som en uppsättning till önskad plats i Rail Factory i Behiçbey, Ankara.

Vagnen, som konstruerades med fabriken och funktionerna, producerades helt som en lokal prototyp. Råprov på prototypen saxvagnsvagnen gjordes tomma och laddade.

Efter slutförandet av kryssningstest producerades 5-enheter genom att använda prototypen saxvagnsmodell som modell. De producerade 5-vagnarna levererades till TCDDs saxfabrik i Çankırı.

2 transporterades till Kahramanmaraş Türkoğlu Station i januari torsdag för första gången med hela Scissor Carriage Wagons utan att demontera saxuppsättningen. Efter Türkoğlu genomfördes sändningen av sax till Pamukova stationen framgångsrikt.

LOKAL PRODUKTION ÖPPEN

Med de vagnar som tillverkats i enlighet med TSD-godkännande blev det möjligt att transportera och montera alla typer av saxar säkert till önskad plats utan demontering.

Dessa vagnar kan kombineras efter behov och transporteras 3 meter långa skär som en uppsättning med 75.

Eftersom det har ett belysningssystem är det möjligt att transportera, sänka och montera saxen till de önskade platserna utan att störa fabriksinställningarna med vagnar som är lämpliga att arbeta när som helst på dagen.

Med införandet av vagnar som bana väg för hushållsproduktion kan sammansättningen av skjuvarna som kan göras med 20-arbetstagare på en kort tid, såsom 4-arbetstagare med 2-arbetstagare, vilket sparar max tid och arbetskostnader.

Saksvagnen, som har en importkostnad på cirka 3 miljoner TL, tillverkades till 820 tusen TL med inhemsk produktion och en betydande mängd utländsk valuta hindrades från att resa utomlands.

Med tanke på genomsnittet för åren 600 punkter ändras vid olika stationer i konventionella järnvägslinjer i Turkiet när de utför vagnar inhemska sax, arbete och hur det ger viktiga fördelar som kommer från den ekonomisk synpunkt.

Saks- och panelvagnar kan användas i höghastighetståg och höghastighetslinjer samt konventionella linjer.