Plankorsningsolyckor Final Solution: Även Turkiet att komma in i Höghastighetståg Age förlorar det allra minsta som plankorsningar olyckor per år 100 folk våra exempel i Europa och är skadade, men också ekonomiska förluster uppstår.
Eftersom de genomsnittliga hastigheterna i järnvägssektorn och trafiktätheten på järnvägslinjer har ökat betydligt de senaste åren har nya och större risker uppstått. På grund av den ökade trafiktätheten har dessutom de tidsintervaller som är användbara för säkerheten mellan tågresorna minskat betydligt. Det finns ett behov av nya säkerhetsstrategier och metoder för att inte förlora den vanliga säkra bilden av järnvägarna och för att hålla riskerna inom vissa gränser.
Det kommer att vara möjligt med Early Warning System för att förhindra olyckor som uppstår vid nivåövergångarna.
Om ett tåg närmar sig 1.5 km (eller något annat önskat avstånd) vid nivåkorsningen via bildskärmen placerad på lokomotivet, måste en realtidsvy av relevant nivåöverföring och alarminformation överföras på skärmen på tåget. På så sätt är föraren medveten om en farlig situation och kan justera tågets hastighet.
Smart kamera med två videoanalysfunktioner för att se hela nivåkorsningen och projektorerna för att belysa nivåkorsningen vid otillräckligt ljus, Händelsedetektering och bildkameror placerade i porten, Överför bild via 3G till en fjärranslutning med internetanslutning. Om något objekt kommer in i porten, vilket kommer att påverka tågets gång, patrullerar smarta kameror automatiskt larmet och tåget stannar innan de anländer.
Projektet ska vara dynamiskt och kunna tillåta ny datainmatning. Den riskanalys som ska göras på nivåövergångarna ska således avlägsnas från de personliga förutsägelserna och den tidiga varningsmodellen, som bygger på konkreta beräkningar, bör utföras systematiskt.
Vi säger att implementeringen och genomförandet av detta system i förordningen om åtgärder och genomförandeprinciper som ska vidtas vid järnvägsställningar kommer att medföra olyckor till slutpunkten.
Abdullah PEKER
Var den första att kommentera